Istoria buldozer, echipamentul portal Ucraina «Enki»

Modern buldozer frumos, acum știm, nu a fost întotdeauna o astfel de mașină de puternic, versatil și, practic, toate-puternic.

Istoria invenției și crearea acestei tehnici este destul de interesant. Chiar și astăzi, mulți cercetători zgârierea sulițele lor în litigiu, care ar trebui să dea palma invenției sale. Dar majoritatea încă tind să creadă numit „părintele“ buldozerul Benjamin Holt. Cu toate acestea, acest punct de vedere este destul de greșit, pentru că, de fapt, ideea unei lame și o curea pe șenile nu a aparținut lui.

Numai munca multor oameni și o serie de descoperiri în domeniul tehnologiei a fost în măsură să construiască o bază, care în cele din urmă a ajutat prezenta creatorul unui buldozer pentru a construi o astfel de mașină universală.

Începutul poveștii se pierde în vremuri îndepărtate. Primul link-ul într-o serie de descoperiri care au dus la crearea unui lamă buldozer a devenit. Acest dispozitiv de oameni din timpuri imemoriale sa bucurat, cultivarea casele de terenuri și clădiri. El a reprezentat el însuși cadru cu o lamă metalică, care împinge înainte de sine catâri de sanie sau cai. Deci, ideea de a crea o groapa face parte pe bună dreptate oamenilor de rând.

Dar istoria centurii șenile mai confuze și are originile în anii 70 ai secolului al 18-lea. A fost apoi, în 1770, politicianul anglo-irlandez, scriitor și inventator Richard Lovell Edgeworth patentat primul sistem de piesele sale Caterpillar. Și că el a fost primul din dreapta aparține numit „progenitoare“ pe șenile.

Acest om extraordinar, în plus față de talentul lor principal este un bun maestru al propriei sale familii Edzhuerstaun bunuri în județul Longford, Anglia. După ce a decis să-și petreacă un drum bun în fief lui, el sa confruntat cu necesitatea de a drena mlaștinilor. Dar oamenii, caii și căruțele gruzli într-o mlaștină, ceea ce complică foarte mult sarcina. Atunci inventator a venit cu ideea că o suprafață mare de contact cu banda de cale sol prevede o reducere a presiunii medii pe teren. Mai puțin decât presiunea piciorului uman. Dar, din păcate, în momentul invenției sale era imposibil să pună în aplicare, și rămâne doar pe hârtie.

Același vis, concretizată numai sub forma unui desen, iar invenția a rămas în 1879 română autodidact inventator vehicul Fedorom Blinovym, pe care el a numit „mașini universale de pe șine interminabile pentru transportul de mărfuri de-a lungul drumurilor de țară și autostrăzi.“

Dar, după cum puteți vedea, această mașină nu este doar un buldozer. Este doar o mașină (tractor) pe șine, nu mai mult.

Cu toate acestea, în ciuda succesului unității, destul de ciudat, benzile de cale de deschidere nu a adus nici o glorie la creatorul său David Roberts, nici comenzi pentru planta, „Hornsby“. Și câțiva ani mai târziu, și anume la sfârșitul lui 1913, „Hornsby“ vândut brevet pentru această invenție Benjamin Holt, care a fost capabil să-l rula în producție. Doar la Holt a avut ideea de a numi piesa Track.

Ceva timp mai târziu, Holt începe să folosească motoarele lor mașini pe benzină. Primul model al mașinii va catarpillar cu denumirea „Model 40“, propulsat de un motor cu ardere internă capacitate de 25 de cai putere. Aceste prime „holtovskie“ tractoare utilizate exclusiv pentru agricultură și exploatare forestieră. Cu toate acestea, în timpul primului război mondial, pentru a evalua capacitatea mașinii create de Holt, armata a luat-o în funcțiune, folosind cu succes pentru transportul de artilerie grea în condiții dificile de teren.

Dar „holtovskih“ nu arunce tractoare nu exista.

De fapt, buldozer, termenul se referă în mod specific tehnic la groapa de gunoi. Zvonurile spun că buldozer cuvânt a venit la noi din observații umane tauri obiceiul (nu în sezonul de împerechere) pentru a împinge coarnele „concurenți mai mici“ lor înainte. În plus, acesta este un taur în multe culturi reprezentate de putere și tărie. Evident, aceasta se datorează faptului că cuvântul englezesc taurul, semnificând un taur, transformată și transformat în cuvânt buldozer, prezentându-se simt un buldozer capabil de a merge mai departe obiecte grele și straturi de sol.

Acest inventator prolific mașini terasiere în viața mea a primit mai mult de 300 de brevete pe diverse inventii, pentru a îmbunătăți foarte mult dispozitivele de circuit de mai multe tipuri cunoscute la noi chiar acum tehnologia de construcție. În lumea de construcție pentru numele connaisseur reprezintă cele mai importante realizări în domeniul lucrărilor de excavare. Ca un filantrop, patron al artelor, persoană talentat și un creștin adevărat, el a dat lumii mai mult de o descoperire remarcabila, folosind capacitatea lor de a întotdeauna numai în scopuri pașnice, ajutând la reconstruirea și pentru a aranja bine multe colțuri îndepărtate ale planetei noastre.

Prin douăzeci de ani ai secolului 20 a avut un buldozer Caterpillar și benă. Dar mai întâi lama a trebuit să fie acționate manual, expunând de fiecare dată când unghiul de ea.

Cu toate acestea, în 1925 compania «Caterpillar» încearcă să elibereze primul buldozer în controlul hidraulic. Dar testele sunt fără succes, iar masina încă mai continua să utilizeze sistemul de trolii, cabluri și frânghii.

Caterpillar magazin, fotografie 1925

In 1931 a publicat primul model al unui buldozer cu un motor diesel, și numai în 1935 îmbunătățiri introducerea cu succes in forma hidraulic controlate lama. După cum puteți vedea, compania care a fost la începutul producției primelor buldozere, a fost compania «Caterpillar Tractor Company», care la această zi „joacă prima vioară“, în lume, în această tehnică.

Următoare, și unul dintre cele mai importante descoperiri în domeniul mașinilor de producție, a fost inventarea unui convertizor de cuplu - dispozitivul de transfer și de conversie a cuplului de la motorul cu ardere internă la cutia de viteze. convertor de cuplu inventat în anul 1903 un profesor german Fettinger. Inițial, acest dispozitiv se numește ambreiaj hidraulic și, din moment ce 1907, utilizate exclusiv pe nave plutitoare. Dar, în 1940 această descoperire a fost testat cu succes în mașini Oldsmobile, care, ulterior, a permis și producătorii de echipamente pentru constructii grele pentru a introduce această inovație în producția sa.

În viitor, un buldozer va îmbunătăți doar, câștigă tot mai multă putere, dimensiunea, puterea și modificarea. In 1968 compania «Komatsu» implementeze un sistem radio pentru buldozere utilizare destinate în condiții de risc, precum inventa modificări -. Modelul Amfibienilor care este capabil să funcționeze la adâncimi de până la 7 m în 1970, compania va fi radio-controlate și modelul buldozer complet subacvatic capabil efectua lucrul la adâncimi de apă de până la 60 de metri.

buldozer de astăzi lovi imaginația noastră cu capacitățile sale, și sunt una dintre cele mai populare utilaje de construcții din lume. Dar suntem adesea uita la aceste „tauri“ dure se gândească la faptul cât timp persoana a fost o modalitate de a le crea? Într-o zi, se uită la partea luminoasă a asistentului tău, „taur“, amintiți-vă cât de mult efort a fost depus pentru a se asigura că acum sunteți în măsură să-l gestioneze