Isprăvile asul sovietic Alexander Pokryshkin - ziar românesc

Ne amintim de război și de viață isprăvile asul sovietic.

Pentru o rupt două neinvinsa da

„O scurtă fisură, ascuțit întrerupe trenul meu de gândire. Unele forță transformă masina în jurul unei axe, iar eu sunt agățat cu capul în jos. După alinierea avionului, văd că unul“ Messerschmitt „alunecat repede înainte, iar cealaltă se duce la atacul din spate. Și mașina mea este deteriorat . aripa dreaptă gravă căscat gaura mare Ea reduce portanta aeronava în orice moment se străduiește să predea un alt shell a lovit secțiunea centrală „- .. a scris în memoriile sale Alexander Pokryshkin.

Din fericire, viitorul asul a reușit să aterizeze mașina avariată la aerodrom. Cu toate acestea, acest lucru nu a fost prima plată pentru știință pentru a câștiga. Zece zile Pokryshkina MiG a fost doborât de foc antiaerian, și apoi - luptătorii inamice și a trebuit să părăsească împrejurimile pe jos.

Cu toate acestea, în curând, „student“ este mai mult decât plătit cu „stăpâni“ lor. Pentru 1418 de zile de la Marele Război pentru Apărarea Patriei, a făcut 650 de misiuni, a efectuat 156 bătălii aeriene, doborat 59 avioane inamice în persoană și 6 - în grup.

În vara anului 1942, Alexander Pokryshkin cu pilotul biplan U-2 a zburat în Stavropol. Ei au găsit într-un aeroport gol luptător în stare de funcționare MIG-3, iar apoi a aflat că piloții orașul a fost capturat de germani. Apoi Pokryshkin a decis să fure un luptător. Avionul a decolat, când aerodromul pătrundeau motocicliști germani.

„Flying peste chiar acoperișurile caselor Stavropol, am văzut pe străzile a zeci de tancuri cu cruci de pe laturile. Atunci m-am într-adevăr speriat și pământul nostru prost concepute, și pentru toate activitățile de la aeroport. Abia acum a dat seama cât de mult pericol care ne erau „- spune Alexander în autobiografia sa,“ Cunoaște-te în luptă ".

Șapte avioane pe zi vânat

- Noi oferim acoperire pentru apariția bruscă a zonei, o lovitură rapidă la inamic pe calea aerului, în cazul în care apare. Dacă este necesar, ca urmare a scăderii vitezei overclockat, am putea apuca și superioritate în înălțime repede. Și cine este mai mare - și maestru al aerului, - a scris în îndrumarea altor piloți Pokryshkin.

Înălțimea - Viteza - manevră - incendiu

În eseul „oștirea cerului - Alexander Pokryshkin“ corespondenți front-line Malyshko și Verholetov a scris: „Este impusca - prietenii vorbesc despre el - se apleacă peste foc, arsuri, ca un furnal ..?“ Toate punctele de ardere de pe masina Pokryshkina au fost traduse într-un declanșator. Patru dintre ei împotriva 50, trei la 23, singur cu 8 se angajeze în Pokryshkin. Și nu știi niciodată înfrângerea. În plus, în fiecare luptă el a luat pe cel mai periculos - atacul lider de trupe germane ".

Curând celebrul al apelului în presa militară formula sa de succes: „Înălțime - viteză - manevră - foc“

Atenție! Pokryshkin de aer

În documentarul „Necunoscut“ Pokryshkin spectacol actualități, care poate fi văzut o luptă aeriană, urmate de punctul de interceptare a orientărilor aeronavei germane. De la radio auzit strigăte de panică în limba germană: "Achtung Achtung Pokryshkin ... !!!".

publicul modern, rasfatat high-tech, poate părea că interceptarea de radio - este efecte speciale, dar nu este. Biograful Pokryshkina - scriitor Alexey Timofeev, am adunat o mulțime de dovezi ale autenticității semnalului.

„Echipamente radio Mecanic în diviziunea pokryshkinskoy Horowitz a spus:“ Noi în posturi de conducere a fost un radio bun american. Când am plecat de luptă, ne-am înființat și ascultă ce se întâmplă în aer. Transmiteți la noi și germană „Achtung Achtung Pokryshkin !.“ Erou al Uniunii Sovietice, generalul-colonel pensionat Gorelov-l mi-a confirmat: „tunari noastre cu teren numit adesea numele său și ceea ce este frapant - germanii părăsesc imediat o dată - și toate una bruscă.! așa că a început să ne sperie.“.

Nu mulți știu că filmul „du-te pentru a lupta unii oameni vechi“ ar putea fi mai puțin spectaculoase, dacă nu pentru ajutorul Air Marshal Alexander Pokryshkina. Faptul că regizorul Leonid Bykov nu a fost un avion pentru filmare de „natură.“ El a făcut apel la șeful DOSAAF Pokryshkin. El ia cerut să plece pentru câteva zile script-ul pentru a face cunoștință cu materialul. Dar câteva zile, nu a fost necesară. Literalmente peste noapte Pokryshkin „înghițit“ script-ul și a ordonat să se prevadă filmarea a patru sporturi „Yak-18“ și cehoslovacă „2-326“, similare ca aspect „Messerschmitt-109“.