Investigarea unei coliziuni cu un pieton
Cel mai frecvent tip de accidente rutiere, care apar atunci când consecințe grave, este condus peste un pieton.
Stabilirea circumstanțelor accidentelor rutiere care implică pietoni și identificarea autorilor, are caracteristici specifice.
Participanții accidentelor trebuie să știe cum investigația în coliziune cu un pieton.
De multe ori, litigiul dintre părți la accidente - accidente cu pietoni, nu se decide în favoarea conducătorilor auto de vehicule.
În unele cazuri, șoferii de vehicule care nu prezintă îngrijire corespunzătoare, pentru a permite încălcări de trafic, care constau dintr-o legătură de cauzalitate cu coliziune cu un pieton.
Rezultatul este o abatere responsabilitate legală: administrativă, penală, materială.
În alte cazuri, în conformitate cu cerințele reglementărilor Federației Ruse, proprietarii de surse de pericol sporit - fonduri avtomotoransportnyh implicate în răspundere civilă, indiferent de vina.
Între timp, din vina pietonilor pe drumurile din România are loc aproximativ o treime din totalul accidentelor de circulație.
Cele mai frecvente încălcări sunt cauzele coliziunilor pietonale sunt: carosabila de tranziție în nespecificat domeniul reglementărilor de trafic, accesul la pistă în imediata apropiere a vehiculului.
Adesea, un factor care contribuie atunci când rulează peste pietoni este într-o stare de ebrietate.
Pentru a responsabilității între șoferi și pietoni de vehicule au fost distribuite în conformitate cu principiile legalității și justiției, acesta trebuie să fie calificat pentru document și să investigheze fiecare accident.
După cum se face sosirea pe pieton
O trăsătură distinctivă a majorității absolute a accidentelor rutiere care implică pietoni este apariția unor consecințe grave în formă de daune pentru viața sau sănătatea victimelor.
Legislația actuală prevede următoarele reguli de înregistrare și investigare a accidentelor rutiere cu victime.
Este obligatoriu să fie întocmit raportul de anchetă scena.
Atunci când un accident cu consecințe grave pe scena unui accident părăsește echipa de anchetă condusă de către investigator.
În cazul în care este necesar pentru inspecție implică experți - expert criminalist și vehicule.
Detalii in articol:
La locul accidentului sunt examinate vehicul, rezultatele care sunt consemnate în procesul-verbal.
Detalii in articol:
Set și cere părților și martorilor incidentului.
În timpul interogatoriilor, printre alte circumstanțe, sub rezerva clarificare: viteza vehiculului înainte de coliziune cu un pieton, în momentul de pericol al șoferului și distanța la care un șofer a văzut pietonul pe pistă, ritmul, direcția și traiectoria de trafic pietonal.
Pentru a stabili mecanismul unui accident de circulație, determină interacțiunea dintre un vehicul și persoana care, la momentul coliziunii, urme de investigare a accidentelor alocate profil de examinare.
Detalii in articol:
Pentru a determina mecanismul de prejudiciu, gravitatea prejudiciului cauzat sănătății și (sau) este numit cauza de deces de examinare medico-legală (JMO).
Pentru a evalua acțiunile specificațiilor drivere avtomototranspotnyh PDDRumyniyai studia problema legăturii de cauzalitate aceste acțiuni cu debutul unui accident de circulație este atribuit de examinare auto-tehnice.
Detalii in articol:
Ancheta a adoptat o decizie de procedură pentru a aduce făptuitorul la responsabilitatea legală sau încetarea procedurii.
Termenii de angajare a conducătorului auto responsabil pentru lovirea unui pieton
Scopul final al anchetei de coliziune accident cu un pieton vehicul este problema prezenței conducătorului auto este posibil punct de vedere tehnic pentru a preveni accidentul.
Prin posibilitatea de a evita coliziunea cu un pieton se înțelege capacitatea conducătorului auto de a preveni un accident prin executarea instrucțiunilor n. 10.1 Condiții PDDRumyniyav situație specifică de trafic.
Punctul №2 a declarat că statul de drept reglementează faptul că, în caz de pericol pentru trafic, șoferul vehiculului, care a descoperit acest pericol, ar trebui să ia măsuri pentru a reduce viteza până la oprirea completă.
Termeni răspunderea pentru încălcarea p. 10.1 alineatul 2 № prezența PDDRumyniyayavlyayutsya a persoanei care conduce autovehiculul posibilitatea de a detecta un pieton pe carosabil la o distanță suficientă pentru a opri atunci când vehiculul se deplasează cu o viteză de siguranță și cerințele Omisiunea de a opri vehiculul.
În acest caz, normele în vigoare nu prevăd de manevră ca o modalitate de a preveni o coliziune.
Cu alte cuvinte, în cazul în care conducătorul auto a fost capabil să vadă pietoni și să oprească și el nu a putut face acest lucru (distras, a depășit viteza, a încercat să evite obiectul și a pierdut controlul), atunci există motive pentru el de încărcare a reneging pe n cerințe. 10.1. alineatul numărul 2 SDA RF.
practica judiciară și de investigație provine din faptul că în momentul de pericol pentru traficul AMTS este apariția unui pieton pe partea carosabilă.
Dragi cititori, am considerat cererea la începutul acestui articol cu privire la accidentele care implică vehicule sosiri pe pietoni.
Noi credem că înțelegerea esența problemei este un preludiu la soluția corectă.
Dacă aveți întrebări suplimentare, solicita sprijin juridic pentru avocații noștri.
Bună toată ziua!
Vă mulțumim pentru informații utile, dar o singură întrebare rămâne un mister.
Ceea ce este considerat o coliziune cu un pieton în temeiul legii? Bruise, fractură, sau pur și simplu orice atingere?
Și, de fapt, situația este. Am predat spate, viteza de 3-5 km / h, împinse un pieton. pentru că nici un prejudiciu nu, tocmai am cerut scuze și a plecat.
Acum, au existat probleme. un pieton vrea să aibă bani și amenință instanță. El are martori o coliziune, dar și rude apropiate, adică ei, de asemenea, sunt interesați și va pregăti ceea ce doriți să pietoni. Din partea mea nu este nimeni în mașină, eram singur.
Multumesc anticipat pentru orice sfat.
Alo Ivan. Tu ai noroc cu un pieton, acest lucru este de înțeles. Formal, în această situație, te înșeli. Legea nu tratează conceptul de „a lovit un pieton,“ este doar un fel de accident. Lăsând de la locul accidentului, chiar și după ce pare rău, acțiunile tale ar putea fi interpretat ca lăsând locul accidentului (a se vedea. Articol de pe site-ul web). Atunci când un pieton provocând pagube (materiale sau fizice), evenimentul va fi tratat ca un accident în care sunt necesare pentru a îndeplini cerințele de la alin. 2.5 SDA RF. Recomandă ceva dificil, dacă un pieton, „se angajează“ pentru tine, este garantat. Cu alte cuvinte, din punct de vedere juridic, sunt greșite, așa că ai grijă, care va oferi cea mai mică pierdere pentru tine.
Bună ziua. De peste un an, nu pot obține dreptate. În timpul adm.rassledovan Ia și examenul auto tehnic sau trasological instanță nu este prescris și nu au fost efectuate. ofițeri de poliție de trafic m-au asigurat că o astfel de expertiză numit de instanța de judecată în cazul în care nu există suficiente dovezi de vinovăție mea nu este (depune mărturie, și diagrama locul accidentului fototablits). Judecătorul în proces a stabilit că o încălcare a pietonilor a fost că, probabil, a dus la accident, martorii o încălcare a regulilor de circulatie confirmate pietonal, am și martori cred că nu am putut vedea pietonal și pentru a preveni coliziunea în mintea brusc apariția lui, din cauza statutul de mare a mașinii și mișcarea la joncțiunea brusc pe diagonală. Cu toate acestea, instanța a decis recunoașterea în totalitate vina mea, în ordinea de martori în favoarea mea, chiar nu este menționată. Acesta a ajuns deja la Curtea Supremă, dar nu pot dovedi nimic, sau examene trasological autotechnical nici o dovadă, precum și recunoașterea victimei însăși cu privire la încălcarea ei a regulilor de circulație, chiar nu menționează, cu toate că eu sunt în mod constant cu privire la plângerile ce indică. Ce să facă și cum să realizeze dreptatea nu știu. Sunt sigur că, dacă examinarea a fost efectuată nu m-ar fi găsit vinovat într-un accident.
Întrebare: Este necesară numirea și desfășurarea examenelor autotechnical sau trasological în timpul adm.rassledovan la sau de către instanța de judecată într-un accident cu coliziuni pietoni? Ajutor!
Alo
Acțiunile prezentate în situația conducătorului auto, din punctul de vedere al legii, sunt clasificate ca părăsesc locul accidentului. Răspundere și penalități, precum și alte întrebări referitoare la acest subiect. descris în detaliu în articolul cu același nume de pe site-ul nostru.
Victima poate merge cu siguranță în instanță și de a atrage răspunderea conducătorului auto la 100%.
Situația nu este plăcut și sfătui ceva dificil, corectat, nimic nu a fost posibil să fi întâmplat din cauza ireversibilităților. Soarta conducătorului auto depinde în totalitate de acțiunile victimei. Din aceasta, și ar trebui să fie utilizate în alegerea căilor de rezolvare a problemei indicate.
Când este vorba de înregistrarea accidentelor, o atenție deosebită ar trebui să se concentreze asupra vina pietonului, a încălcat regulile SDA. Cu toate acestea, pentru a lăsa locul accidentului și prejudiciul moral va trebui să răspundă conform legii.
Bună ziua, a fost de conducere în întuneric, la aproximativ 60 km / h, masina sa mutat înainte, astfel încât a trecut lumina pe vecinul. După trecerea unui automobil din sens opus în fața mea am văzut silueta unei persoane în picioare, cu spatele la mine în direcția de deplasare. Evita coliziunile nu, un pieton a primit o fractură de șold și o contuzie, era iarnă, cine este vinovat?
Alo
Nu ar trebui să fie suprasimplificat transpunere rutier situație rtnuyu în care ați fost, la un nivel - care este de vina. Evaluarea acțiunilor conducătorului auto și pietonal necesită predvaritelnog anchetei, al cărei rezultat va fi doar răspunsul la întrebarea adresată de tine.
În absență. fără a studia materialul accidentului, nimeni nu este permis să facă constatări de vinovăție.