Interp off supapă RGE, sistem de recirculare a gazelor, curățarea și repararea, care este la fel de

valva EGR este principala componentă structurală a sistemului EGR. Sarcina principală a EGR este de a reduce cantitatea de oxid de azot generat pe unitatea de combustibil ars. Prezența supapei de siguranta are un efect pozitiv asupra funcționării motorului, dar cu condiția de combustibil de bună calitate și a stării de funcționare tehnică completă a mașinii. În caz contrar, sistemul începe să eșueze și vina apar unul după altul. Deoarece sistemul EGR este proiectat pentru o mai mare preocupare pentru mediu, muting supapă nu afectează caracteristicile dinamice ale masinii, atât de mulți proprietari de automobile sunt rezolvate într-o mișcare controversată ca interferență în activitatea recircularea gazelor de evacuare.

numirea EGR

Gazele de evacuare ale autovehiculului conțin multe substanțe nocive, inclusiv oxid și dioxid de azot. Efectul lor asupra organismului uman duce la diferite boli. impact negativ deosebit de puternic de NO și NO2 este indicat pe locuitorii orașelor, obligați să stea ore întregi în blocajele de trafic, astfel încât auto se străduiesc să facă produsele lor prietenoase cu mediul în care este posibil.

Aprinderea amestecului carburant are loc la temperatură și presiune ridicată. În aceste condiții, o reacție chimică a compușilor oxigen și azot. Acest fenomen afectează grav nu numai mediul, ci și asupra capacității motorului. Oxigenul necesar pentru arderea combustibilului nu este implicată în acest proces, care deteriorează procesul de aprindere. Acest lucru duce nu numai la pierderea de putere, dar, de asemenea, la creșterea consumului de combustibil, deoarece o parte nu a fost complet ars.

Recircularea gazelor de eșapament vă permite să adăugați o parte din gazele de eșapament în galeria de admisie. Acolo, ele sunt amestecate cu fluxul de aer proaspăt. Deoarece proporția de oxigen a gazului de eșapament este mai mică, respectiv, și este alimentat în amestec O2 sărac în camera de ardere. Aprindere apoi are loc la o temperatură mai scăzută, ceea ce minimizează formarea oxizilor de azot și dioxizi. Această soluție este bună afectează atât motorul pe benzină și motorul diesel. În primul caz, există o reducere de detonare, iar rigiditatea motorului este redusă în timpul a doua operație.

Principiul de funcționare al supapei

Recircularea gazelor de eșapament nu are soluții constructive simple. Primul EGR a fost pus în aplicare în funcțiune a motorului. Acum, mașinile fabricate sunt echipate cu un regulator care controlează supapa. Semnalele de control care provin de la calculator, după forma de prelucrare a datelor obținute de la diverși senzori încorporați în algoritmii ROM. Cel mai frecvent necesară pentru funcționarea corectă a EGR este informația:

Poziția supapei EGR;
temperatura aerului în galeria de admisie;
gradul de deschidere a clapetei;
presiune absolută;
temperatura lichidului de răcire și a motorului;
fluxul de aer;
cantitatea de oxigen din gazele de eșapament;
date auxiliare, în funcție de senzor auto pentru a instala suplimentare.

electro-valva Aspect

Recircularea nu este activat la pasul 60 la motorul cald- ° C. De asemenea, supapa se află în poziția închis în motoarele cu benzină la ralanti și sub sarcină maximă. EGR diesel funcționează nu numai în mișcare, ci și la ralanti.

Soluții constructive

Printre Recircularea gazelor de eșapament, care funcționează sub controlul calculatorului, există două tipuri principale:

Electro. Baza se află de supapă pneumatică. Au proliferat datorită simplității construcției și fiabilitate mai mare. EGR cuprinde o supape pneumatice și electromagnetice. Primul canal controlează transmisia gazelor de eșapament, iar a doua acționează asupra presiunii negative necesare pentru operarea sistemului. Calculatorul furnizează un semnal la ventilul electromagnetic numai, și, la rândul său, comandă supapa de aer, care este o membrană cu arc. Când evacuarea pe membrana depășește acțiunea arcului, cu canalul de gaze de evacuare se deschide ușor;

Schema bloc a ventilului electropneumatic

Digital. Am primit răspândirea minimă din cauza costurilor ridicate și fiabilitate scăzută. Baza este un semnal electronic. Au un control mai mare, astfel stabilit pe masini premium. În astfel de sisteme prezintă adesea senzor de stare EGR.

Aspectul digital de supapă

Indiferent de proiectare întregul sistem este foarte sensibil la calitatea combustibilului. Orice abatere de la normal va distruge supapa. După aceea, funcționarea instabilă a motorului, provocând automobilist pentru a elimina USR.

supapă de curățare

Înainte de a începe curățarea EGR, trebuie să decideți unde supapa. De obicei, acesta este situat direct lângă galeria de admisie a motorului. Plasează pe bloc și clapeta de accelerație în tractul de admisie. EXEMPLU unde supapa în Chevrolet Lacetti este prezentată în imaginea de mai jos.

aranjament supapă EXEMPLU

Purificarea are loc prin îndepărtarea cocsului din suprafața șa și tijă. Instrucțiuni privind modul de a curăța sistemul EGR:

Scoateți mufa din acumulator;
penei Deconectarea de la ventilul;
Deșurubați șuruburile carcasei;
Pune pe dinauntru imbibe in lichid pentru carburatoare de curățare;
Periati canalul în colectorul;
Repetate curățate periodic, în funcție de nivelul de contaminare;
O pasta speciala pentru a efectua măcinarea a supapei;
Asamblarea;
Înainte de a testa funcționalitatea EGR, necesară pentru a verifica etanșeitatea supapei.

Curățarea de multe ori elimină toate problemele cu USR. Cu repetarea lor frecventă este necesară pentru a elimina valva. In schimb, el a pus dopul dintr-o cutie.

Uciderea supapa EGR

Provocate probleme cu valva poate fi rezolvată în mod fundamental, nu prin intermediul unor reparații, și mut. Complexitatea ia naștere elimina doar Codul de procedură penală, în cazul în care recircularea gazelor de eșapament se măsoară poziția tijei diafragmei. RGE șterge este necesară în două direcții:

Fizic. Necesită tăiat dintr-o bandă de metal, similar ca formă valva. Spre deosebire de performanța regulate, în PAC nu ar trebui să fie prezente găuri pentru trecerea gazelor;
Software-ul. În ciuda imposibilitatea de a intra gazelor de eșapament în sistemul de admisie, calculatorul va da semnale pentru reciclare. Obțineți informații cu privire la funcționarea defectuoasă a EGR, unitatea de control electronic raportează o eroare prin aprinderea CHECK ENGINE. Stingeți becul poate clipi numai controller.

Beneficiile care se acumulează la proprietarul mașinii, care a decis pe RGE off:

în galeria de admisie există produse de ardere capabile obiectivul;
ulei de motor își menține proprietățile sale pe o perioadă mai lungă;
atunci când întreținerea nu este necesară curățarea și repararea EGR.

Sistemul de recirculare a Deactivat poate pripodnesti ca urmare consecințe negative:

creșterea poluării mediului;
Randament catalizator accelerată;
instabilitatea de funcționare a motorului din cauza problemelor cu unitatea de control electronic.

Alegeți repararea sau PAC ar trebui să fie, concentrându-se pe modelul de masina. În absența unei defecțiuni la supapa scoaterea acestuia este impracticabilă. În acest caz, în cazul în care apar defecțiuni în mod constant în EGR, este recomandat să-l dezactivați și să uitați despre problemele.

Instalarea producătorilor auto sisteme de recirculare este o măsură necesară în lupta împotriva poluării. supapă Imperfectiunea EGR conduce la o problema care de foarte multe ori pot fi corectate numai ea înăbușit. un singur răspuns pentru a stabili dacă pentru a elimina USR nu se găsește în ziua de azi.

Împărtășește cu prietenii: