Insulele Solovetsky

Iahtul „Sfântul Petru“. În armonie cu sufletul

Fiecare dintre aceste episoade demne de câteva fragmente - soluții tehnice, materiale speciale, idee creativă, și defecte constatare. Și aceste descrieri ar putea fi interesant și util nu numai pentru constructorii de nave de experți. Pentru că în simplu, aparent afacerile crawler astfel de „neevidența“, care schimba radical ideea de „simplitatea“ a acestui caz. De exemplu, metalul pentru sudarea structurilor mari este puternic deformat, iar acest lucru trebuie să se lupte, dar din scăderea umidității și temperaturii de cracare chiar trei straturi lipite carcasă. Mulți interesant și există implicit în fabricarea sculptura - se pare, tamplarie in ea nu mai puțin sculptate. Un corp de umplere? În aparență - o ocupație nu este necesară calificare. Și, în practică? Și, de fapt, se dovedește că abilitatea de a shpaklevschika ar trebui să fie asemănător cu dentist capacitatea, în caz contrar toate lucrările de amenajare scînduri coca vin la zero. Articolul intreg poate fi dedicat modul de a fi completat de cutia dulgher este construirea interiorul navei, deoarece configurat corect și caseta de personal ale economisește timp și efort. O țeavă de amenajare? Este un spațiu cu legile sale de tip plotter de conducte cunoscute și necunoscute. De exemplu, de ce și țeavă piuliță având același fir inch, nu sa alăturat? În ciuda faptului că este un produs scump din otel inoxidabil, iar acestea sunt însoțite de un document de conformitate cu standardele de stat ... Și de ce un magnet inoxidabil bucata, iar celălalt nu? Vă asigur - este necesar să se îngropa în oricare dintre aceste subiecte, și există un întreg univers de cunoscute și necunoscute, ușor de înțeles și de neînțeles.

Cu toate acestea, detaliile, vreau să șterg, și de a evidenția în povestea lui unele aspecte filosofice ale construcției navei, transformându-se astfel aspectul cititor la acele adâncimi care sunt ascunse în fiecare realitate umană și să se ocupe cu fiecare dintre noi.

Ai sufletul navei?

Desigur, nava nu are sufletul, care este în noi, în altele. Dar este prezent în mod clar ceea ce o face atât de mult mai viu decât de obicei lucru din fabrică. Și aici e treaba aici. Există în expresiile în limba română - „pune inima ta“, „pentru a lucra cu sufletul.“ Când vom experimenta bucuria de a afacerii noastre, noi spunem că sufletul nostru se bucură. Deci, lucru favorit nu se face fără un suflet, iar sufletul nostru ne-am pus în rezultatul lucrurilor tale preferate. Iar rezultatul poate fi orice - o navă, aeronavă, jucării pentru copii, cântec, muzică, teatru de păpuși, rochie samosshitoe ... Un astfel de rezultat devine o manifestare materială a sufletului nostru și reflectarea în noi înșine lucrurile, sunetul, acțiunea.

Nava noastră a venit de la colegi vise de a naviga pe o barcă cu pânze. Și visul nostru - să fie sigur că lucrarea sufletului. În rutina de zi cu zi, nu ne pune sufletul nostru, sufletul nu trăiește acolo, este întotdeauna de presare din față, la cea mai mică și cea mai bună. Și, treptat, visul a început să fie pus în practică - la primele planuri pe hârtie, desene, schițe, și apoi construcția șantierului naval, aspectul scheletului ... Deja întregul corp este aproape gata, iar apoi se va lansa prima campanie.

Din nou și din nou, mă pun aceeași întrebare: „Ai sufletul navei?“ Acum sunt gata să răspundă în felul acesta: „Nava noastră este o parte din sufletul nostru, care a fost în stare să se încarneze în continuarea acesteia. Într-un sens, acest lucru este foarte sufletul nostru. "

Construcția „Sfântul Petru“, pe o bază lunară sunt implicate într-o medie de aproximativ 10 de persoane - organizatori, ingineri, dulgheri, oamenii sunt foarte diferite în caracter, capacitatea, ideologie, vârstă, în fiecare an, care vin din diferite locuri la Solovki. Nu este cea mai favorabilă condițiilor de standarde de viață moderne - nu un obstacol, pentru că există mult mai mult, care poate fi sacrificat de dragul unei vieți. Și acel ceva - construirea unei nave de navigatie din lemn, întruchiparea sufletului nostru. Pentru a construi, într-adevăr trebuie să facă sacrificii, inclusiv inconveniente - este un fleac în comparație cu vanitatea dureroasă. Este nici unul dintre noi nu, dar este fiecare dintre noi.

Cine a trăit în apartamente comunale, el știe ce tensiune și cum ura liniștit domneasca în bucătărie. Și nu numai cei care sunt capabili să se abțină de la participarea la Războiul Rece. Amintiți-vă teza marxistă că „ființă determină conștiința“? Probabil fiecare dintre noi ajunge într-o situație, atunci când începe să funcționeze așa-numita „incompatibilitate psihologică“. Aceasta se întâmplă pentru că un grup de oameni în condiții de înghesuit gol extern sau nu original sau și-a pierdut semnificația în acest proces. Apoi, oamenii încep să se acorde o atenție numai realitatea înconjurătoare.

Voi explica într-un exemplu scurt. Imaginați-vă că executați pentru autobuz, care era pe cale de a închide ușa și se lasă. O vreme urâtă în jurul valorii de: zăpadă umedă și ploaie, sub picioarele terci de zăpadă de nisip sub bălți de gheață și, uneori. oră de vârf - oamenii împingând reciproc, jur și chestii de genul asta ... Dar difuzați pe autobuz, și tot ceea ce aproape nu-mi pasă, tu chiar aproape nu observă și nu te superi, pentru că toată atenția este concentrată pe autobuz și gândul : „ar fi în timp!“, iar dacă nu fugi, ci dimpotrivă, așteptați autobuzul a fost al naibii de o oră, ce gânduri ai atunci? Ei pot chiar imagina stând acasă, lângă șemineu.

Nu putem întotdeauna poate rezista impactului asupra noastră a unor condiții nefavorabile? Nu. Atâta timp cât nu avem un obiectiv unificator, vom ciugulesc vecini aglomerate, rude, străini și de propria lor.

Și nu s-ar fi scăpat de această soartă - dacă nu ne uni vis de o barcă și merge pe ea în mare. Prin visele noastre, am început să sune instrumente, cum ar fi într-o orchestră, - toate foarte diferite, dar subordonate aceleiași legi, iar vocile noastre au fuzionat într-un singur sunet. Acest lucru este nostru CO-glace. Și este forța motrice, care construiește nava, iar cel mai sensibil indicator - în cazul în care nava este construită sau începe să se deterioreze.

Fără acordul navei ca o echipa nu poate fi construit, nu va merge. Pentru aceasta trebuie să-și sacrifice ambițiile personale și principii. Și ceea ce este surprinzător. Aceste sacrificii sunt foarte greu, dacă ținem pe ei, dar odată ce le-a trimis departe, cu greu se va admite înapoi. Pentru că în aceste momente sufletul întinde aripile sale și se înalță tot.

Încă o dată, m-am gândit să penetreze - construirea unei nave pentru noi, precum și orice lucru favorit - există un fel de ritual de purificare de sine de la contaminare. Și cu cât facem afacerile preferate, mai multa putere avem un nou. Și viețile noastre devin mai fericit. Pentru că trăim în armonie cu sufletul său.