Instalarea capului cilindrului pe blocul (motor

O zi bună, oameni! Lung nu a scris - familie, loc de muncă, criza de afaceri))) Articolul a continuat să descrie soarta mea „Dark Horse“. Crazu spun că nu va exista un cap detaliat al procesului de reparare. Voi scrie cum să adune și cât de mult orice cost cu o schimbare.
Deci, într-un articol anterior, am scris modul în care procesul de dezasamblare a fost maruntite cu role de distribuție de referință, îndepărtarea capului .. Acum, voi încerca să picteze ceea ce și cum să adune unde am cele mai multe hemoroizi hapnul în timpul asamblării. Vă mulțumim cineva care lucrează în depozitul de la „“ oficialii „- a ajutat ridica numerele de catalog + specialiști găsite. El a dat copiilor „ofitsialam“ cap de reparații. De lucru (inclusiv capul de turnare - Verificați dacă există scurgeri supape) este în valoare de aproximativ 5000r. Am fost spus că a făcut o „frățească“ 2 000r. Dar a trebuit să furculiță imediat peste etanșările tijei valvei (380r) + 2 supapa de admisie (330R) + 6 mai multe valve (990r). Specialiștii spun că este necesar să se schimbe întreaga serie, deoarece contact a fost ușoară. E în regulă, dar în viitor, acest lucru poate duce la supape „Burnout“. Am decis să fac tot ceea ce a fost „să moară“))) și, prin urmare, sa schimbat. Ca urmare, a doua zi m-am întors capul cilindrului, asta e ceea ce sa întâmplat:

cap Renovată pe rola de onoare))

Toate cu înaltă calitate și pe conștiință. Nu prea leneș pentru a deșuruba chiar termostat și introduceți hârtie garnitura de etanșare și a vărsat tot. Mulțumesc mult.
În același timp, a existat o mică școală. Orasul semnificativ mai cald - scurgeri de apă în garaj. Și apoi de tăiere minus (-15). Un paceaură Dmitri o mare parte din detaliile lăsate să se usuce pe podea ... și răspândirea toate „Feng Shui“))

Acum părți. Acesta a cumpărat și de ce:

1. Cureaua de distribuție „porți“ - prețul de achiziție ma costat 990r din fabrică. producția poloneză (în cazul în care servește de memorie). Plant si pune-l recomandă. Sunt firma INA (Germania) - se recomandă, de asemenea, de masterat. Dar această centură la "«oficiali»sunt din fabrică, împreună cu rolele.
2. Garnitura chiulasa - 11194. Și nu ... 211 - Diverse în orificiile sub piston. 11194-1003020-01 - numărul de catalog. Fabricat din metal.
3. garnitura galeriei de evacuare - deși mașina și 36tkm, încă decis să înlocuiască același lucru.
4. Pompa vazovskaya - multe critici am despre aceste pompe nu se aude. O opțiune bună pentru bani.
5. chiulasei Etanșant. imaginea are un număr. Dar, în general, sfătuiți să ia cireașa data viitoare. Care este diferența de la portocaliu său - întrebarea.

6. etanșant pentru tampoane (cea de pe imagine gri). El a fost achiziționat la - la îndemână pentru pompa.

Doar cumpărat „Murzilka“ - Net în garaj nu este foarte prinderea.

În această carte, care cu dreapta - pictat figurat cilindru cap de reparații dvigatelya11194)))).

Ce altceva este pe s / h: cap de cumparat pentru un cilindru de spin șuruburi cu cap printr-un asterisc. Cine va uita - E14 „formatul“ său.

cap E14 - să se rotească șuruburile chiulasei.

De fapt, mergem la adunare. Așa cum se spune: „Începem KVN!“

Primul lucru pe care a schimbat pompa. Nu există probleme specifice celui care stă, dar ooooochen lyuftik mici este. Prin urmare, nici un „atunci“, „poate“, „cost“ - pentru a schimba la nou! Hârtie garnitura de etanșare a ratat - pentru o mai mare fiabilitate. De altfel, acoperă partea este mai bine să nu fi leneș - pentru a elimina, astfel încât să nu interfereze.

Pompă de apă instalată.

Pe lângă rândul său, capul cilindrului. Toate curs de suprafață „lins“, curățat pistoanele unui depozit, ghidaje cu manșon stabilite pe marginile (2, marcate în imagine):

blocul purificată inserat în marcate manșoanele de ghidare gaura.

Ca urmare a pad îmbrăcat - nu au nevoie de mult inteligenta pentru a se potrivi găurile din bloc și pad. La instalarea, cere un prieten pentru a elimina galeria de evacuare, încercați cât mai puțin posibil să se târască suprafețe - acestea sunt foarte mult delicate). Șeful deja stabilit cu un colector de evacuare garnitură din material plastic - este mai ușor.

Apoi, răsuciți șuruburile chiulasei. Am împrumutat de la cheie prieteni dinametrichesky. Noul Magul este o medie de 2 000 freca. Acum, cuplul șurub. Într-un Internet opinii diferite. Ceea ce am citit în tipul de carte de grant:

Cuplurile de strângere (luate de granturi)

Cu secvență de șuruburi, totul este clar, dar din momentul în care ... cineva spune că 20 nm + 90 de grade până la + 90 de grade. Specialiștii au spus că 20 nm + 35 nm + 90 c + 90 c.

Ceea ce sa făcut 20 nm + 15 min gândire așezat conexiuni rochie + 75 nm + 30 min la termostat + 90 c + 14c + 90 ore.

Tuburile alunecat pe termostat, în timp ce de așteptare pentru următoarea rotație de 90 de grade.

90 grade răsucit prin clichet și tub lung. Mai bine să nu ratcheting încerca - este ca un pârț într-o băltoacă))))

Șuruburile sunt strânse, verificați că nu există nimic de prisos în cap cilindru este lăsat. Am instala colector pe șuruburi și fixați-l toate.

galerie de evacuare (fotkal capota interior)

Urmatoarea misiune de luptă - capacul chiulasei.
Ia mai haina „colorate“ cu mastic și marginea capacului.

Toate șuruburile au atras eco-înțelept. Despre stelele buloane cu cap scris. E8. Răsucite „până la moarte“))) Dar a existat un dezavantaj. Despre el la sfârșitul articolului scrie - pentru Consiliul inteligent în plasă găsite.

Față pentru a strânge șuruburile capacului chiulasei (E8)

În continuare: sploshnyakom scrie fără oprire. Propulsia galeriei de admisie, sub el și feroviar de combustibil blocat prin intermediul manual ajutaj dexteritate împingere în fantele 6 bolturi răsucite față. Cele mai multe hemoragică a apărut în cazul în care nu există un nivel de ulei de așteptare pointer! Hmayak Hakobyan nu a inventat un accent mai bun decât instalarea joja de ulei! În general, am stabilit acest Pribluda. Întrebați „cum?“ ... magicieni nu dezvăluie secrete.
Dragi cititori, poate că cineva va citi acest articol și va face masina ta, voi nu plictisitor să picteze în cazul în care niște bolțuri înșurubate pe care senzorii care poartă. Nu am nici o experiență de reparare a motoarelor, nu a fost deloc greu pentru a pune în loc. Închide prieten a fost care a ajutat scrutând „Murzilka“. Cel mai bine este de a face o fotografie înainte de dezmembrare toate - în cazul în care acesta se afla (cat de bine am scrie acest lucru aproape la sfârșitul articolului)))))).

De fapt, care a fost sub capotă, după un ansamblu de lungă în garaj congelare:

Ca rezultat, sa prăbușit rulment cu role de distribuție pentru 300R, m-au dus la probleme de 6 215r. ((((Monitorizați mașinii. Toate cele bune de noroc la volan!

P.S. glaf Promisă: Fixați șuruburile capacului chiulasei. Ei bine, pe tradiția ... am rupt un șurub. Subiect a rămas în interior. (((2 ore cules - .. O jumătate de centimetru și răsucite toate foraj din aluminiu frică de cât de periculos totul în cazul în care un șurub nu vor fi strânse?

Prețul de emisiune: 6215 ₽ Kilometraj: 36150 km