Inspecția tehnică, eliminarea de inspecție 2018 inspecție în 2018, trecerea normelor în 2018

1. Proprietarii de automobile au dreptul de a merge la orice punct de control, care este acreditat în acest scop, fără a face referire la locul de înmatriculare a vehiculului. În cazul în care vehiculul se află sub vârsta de 3 ani, conform legii. Acesta trece de control nu este necesară.

2. Pentru a trece de inspecție este necesară pentru a produce un document de identitate (în cazul în care autovehiculul este adus nu este proprietar, atunci puterea de avocat), Certificatul de înmatriculare a vehiculului sau a PTSD - pașaportul tehnic.

3. Proprietarul semnează un contract standard aprobat de către Ministerul Dezvoltării Economice și susține plata (cât de mult - nu au fost încă raportate).

4. Verificări șase unități principale ale vehiculului.

Sistemul de frânare. Verificarea forțelor de frânare la o diferenta de performanta axa. Inspectată pentru coroziune, fisuri, umflături și scurgeri.

Director. Serviceability a amplificatorului. backlash admisă pentru autoturisme sunt - nu mai mult de 10 de grade.

Luminile exterioare. Nu este permis transferul și farurile demontare, pentru a regla unghiurile trebuie să îndeplinească standardele GOST, atunci când este apăsat pe frână - luminile de frână sunt activate.

Ștergere și spălare. Cel puțin unul „ștergător“ și o funcție duză trebuie.

Anvelope și roți. Înălțimea benzii de rulare - 1,6 mm pentru cauciucuri de iarna - 4 mm. Dimensiunea pneurilor pe aceeași axă trebuie să fie aceeași, fără vezicule, tăieturi, drive-uri - fără fisuri.

Motor și periferice. Prezența poluanților în eșapament, nivelul de zgomot este măsurat nu se scurge combustibil admisă.

În plus. inspecta oglinda retrovizoare auto, sticlă (prezența tonifiant - transmisia luminii admisibilă de 70% pentru parbriz și geamurile laterale din față). Fii atent la parbriz crăpat în zona de „om de serviciu“, a conducătorului auto. Cabina va verifica prezența extinctorului (2 L) și triunghiul de avertizare, corn lucrabilitate de lucru centurii de siguranță, scaune, prezența plăcuțe de înmatriculare. Fluide permise de scurgere - nu mai mult de 20 de picături pe minut.

5. Timpul permis pentru efectuarea procedurilor pentru vehiculele de pasageri este de 30 de minute pentru camion - 32 minute (au fost 42 și 47 minute). Trailer de inspecție - 25 de minute, bicicletei - numai 10 minute.

6. După ce operatorul completează și emite o formă carte de mână de diagnostic în cazul în care un vehicul este prescris de toleranță pentru funcționare. Dacă totul este în ordine - emis de inspecție bilet. Dacă ceva nu îndeplinește standardele vor trebui să stabilească rapid problema și să vină înapoi la asta. În cazul apel la același articol în termen de 20 de zile supuse inspecției numai unitățile marcate, iar plata va fi puțin mai mic, pentru că ei nu au este contractul de bază și acordul suplimentar la acesta. Când apelați la un alt contract de operatorul este introdus din nou, și care este plătită la rata maximă.

Lista documentelor legislative privind inspecția

Care sunt inovațiile introduse în inspecție, această lege?

1. Termenul de trecere consult

2. Operatorii care efectuează inspecții

3. Combinarea cu politicile CTP

4. Costul de inspecție

5. Procedura de inspecție

6. rectificaționale identificate LA

20 zile este acordată proprietarului vehiculului eliminarea defectelor depistate în timpul trecerii primei inspecții și o re-inspecție. Ajuns la re-examinare la același operator, șoferul va plăti doar furnizarea efectivă de servicii sau va plăti pentru o nouă procedură de inspecție prin trimitere la un alt „osmotrschiku“. Dacă ați ratat perioada de 20 de zile, va trebui să treacă prin întreaga procedură din nou, și inspecție pentru costul total.

Cu toate acestea, conducerea poliției rutiere susține că lucrurile merg bine, și toate aceste deficiențe temporare - este destul de un proces natural. Numai că nu este clar de ce tot acest timp nu a reușit să aducă noul sistem să funcționeze în mod normal, înseamnă. Un sentiment că conducerea poliției de trafic aflat despre inovațiile de acum câteva săptămâni.

Este demn de remarcat faptul că un astfel de moratoriu este deja utilizat în Ucraina și Georgia. Precum și 13 state din SUA sunt de planificare să abandoneze inspecția auto.

Ce ar trebui să acorde o atenție la șoferii?

În conformitate cu Acordul internațional pentru inspecția periodică a vehiculelor la intrarea în orice țară de pe controlul de frontieră poate trece de inspecție. Ce fac proprietarii de mașini care intră sub moratoriu cu privire la acest?

Care este procedura de trecere de inspecție pentru transportul comercial și de călători?

- Schema și timpul necesar pentru MOT pentru transport de marfă, pasageri și vehicule comerciale este la fel ca înainte: inspecție autoturisme, taxa de timbru, pentru a depăși dezavantajele trece MOT. MOT, de asemenea, continuă să fie efectuate pentru vehiculele cu care inspectorii auto au eliminat camera pentru inspecție restante, umbrire nu este în conformitate cu GOST și alte încălcări ale stării tehnice.

Așa cum va fi inspectat

28.04.11 prezidentRumyniyaD.A.Medvedev a declarat că necesitatea de a reforma sau eliminarea de inspecție, astfel cum în momentul în care nu își îndeplinește sarcinile - neadmiterea vehiculelor defecte la circulația pe drumurile din țară. Acesta a avansat ideea, discutat mai devreme, pentru transferul de control în mâinile companiilor private.
Citește mai mult >>>

Alte informații interesante cu privire la obiectul inspecției