Înlocuirea Viburnum radiatorului
La primul semn al unei scurgeri este necesară excepția cazului în care radiatorul de înlocuire de răcire Kalina, cel puțin până la scoaterea acestuia din vehicul în scopul diagnosticării și reparații. Puteți încerca să remediați scurgerea prin utilizarea de umplere a lichidului de răcire din material de etanșare special, dar această metodă este rareori dă un rezultat pozitiv. Cu privire la posibilitatea de reparare care curge experți de nod va spune la cea mai apropiată stație de serviciu, pe cont propriu sigiliu este puțin probabil ca radiatorul de aluminiu. Pentru a realiza cu succes înlocuirea, se înțelege o secvență de operații.
lucrările de pregătire
Orice reparații la sistemul de răcire a automobilelor Lada Kalina este însoțită de parțială sau completă l golire. Pentru a demonta radiatorul trebuie să se scurgă tot lichidul de răcire. În primul rând trebuie să setați masina pe teren plan. Inarmat cu o cheie de 10 mm, este necesar să se îndepărteze de metal montat sub aripa motorului. Nu ignora acest pas, în caz contrar, atunci când golirea lichidului de răcire din sistemul de răcire a motorului curge pe lângă capacitatea.
Scurgerea este efectuată după lichidul de răcire răcește motorul Kalina. în caz contrar, există riscul de arsuri ale pielii mâinilor. Operațiunile se desfășoară în următoarea secvență:
- Scoateți filtrul de aer.
- Pentru a ajunge la șurubul de evacuare blocul cilindru cămășii de apă, se scoate bobina de aprindere, după deconectarea din conductorul de înaltă tensiune și borna negativă a bateriei. Hexagon Coil unscrews 5mm.
- Puneți un recipient sub cheia inel de gât (13 mm) pentru a îndepărta unitatea de ștecher, se scurge lichidul.
- Așteptați pentru golirea completă a sistemului de răcire a motorului, deplasarea containerului sub radiator și scoaterea bușonul de golire pe acesta. Nu uitați să deșurubați capacul rezervorului de expansiune.
Dupa procedura, scurgerea a unității de putere a gâtului poate fi pus înapoi în loc și strângeți cu un pic de efort. Aceasta este urmată de o șurubelniță și se desface colierul pentru a îndepărta ansamblul duză clapetei de aer de încălzire, prin turnarea a lichidului de răcire va părăsi prin acesta aerul.
O etapă importantă - eliminarea nod
Radiator răcire și componentele aferente deșurubat folosind aceste instrumente:
- Cheie hexagonală 10;
- clește cu capetele subțiri cilindrice;
- Șurubelniță Phillips;
- desfășurarea lucrărilor la Kalina condiționat - un set de cheie TOPEX intern (sub „steaua“).
Pentru demontarea radiatorului este necesar mai întâi de toate pentru a elimina ventilatorul de răcire, după scoaterea din priză de alimentare. Ventilatorul este atașat la radiator 4 șuruburi. Slăbiți piulițele de pe cheia tubulară 10, atunci ventilatorul este scos prin partea de sus.
Următorul pas - îndepărtarea radiatorului cu nipluri de cauciuc: de sus, de jos, și venind din vasul de expansiune. țevi clești sau slăbit Colier o șurubelniță. În plus, aceeași cheie trebuie să deșurubați piulița de fixare 2 a unității. Acum mai rece poate fi înclinat spre motorul și trageți spre exterior.
Lucrul cu Kalina, dotate cu aer condiționat, vi se va confrunta cu un dispozitiv de răcire suplimentar atașat la radiator principal. Pentru eliberarea lor a cheii sub „steaua“ ar trebui să desfaceți 4 șuruburi. La demontarea radiatorului acorde atenție la mai mici perne de sprijin, acestea pot fi îndepărtate cu unitatea sau rămâne în găurile de caroserie. Perna de dormit extract de mai bine pentru a studia pentru eficiență. Același lucru este valabil pentru bucse de cauciuc instalate pe carcasa rece. Dacă este necesar, aceste detalii sunt, de asemenea, să fie înlocuite.
radiator Defect pot fi localizate atunci când tuburile muflă mari, cufundat într-un recipient de apă și printr-o duză mică pentru a furniza aer la o presiune mai mare de 1 bar. În cazul în care aerul rupe o mulțime de locuri, unitatea este schimbat cu unul nou. Dacă există 1-2 fistule mici, încercați să cadă de acord asupra reparații la stația, propria lor ia pe ea nu este în valoare de ea. aranjament radiator aluminiu este de așa natură încât o mișcare fals rănit ușor chiar mai mult.
Noul cooler este instalat cu perne în loc și nuci înșurubate. asamblare în continuare se face în ordine inversă, și ar trebui să acorde o atenție la starea de tevi din cauciuc si cleme. Poate că, de asemenea, ar trebui să fie înlocuit.
Sistemul este umplut cu antigel, atâta timp cât nu curge din conducta de mici vin la acceleratie.
Cum de a elimina aerarea
Când radiator ridicat și lichidul de răcire este absent, finalizarea sistemului de răcire se poate efectua Kalina. Faptul că VAZ-1118, ea a suferit o „boală“ urât - aerisire și supraîncălzire, din cauza greseala de designeri auto. Metodele prin care se realizează de obicei modernizare:
- Înlocuirea termostatului. În loc de standard, având găuri de 5, a stabilit un nou element cu 6 găuri.
- Structura de filtrare se adaugă la lichidul de răcire.
- macara montată pe aragaz Kalina.
Aceste metode nu sunt foarte eficiente, însă cu experiență de către automobiliști aplicate alterarea fundamentală a sistemului de răcire cu adăugarea de tub țeavă de evacuare a aburului. Schema este următoarea: într-o conductă de ramificație se extinde la tee bucăți vas de expansiune, un furtun separat se conectează la conexiunea la unitatea de accelerație. În al doilea rând tee este plasat pe linia de retur de la aragaz și este, de asemenea, conectat la vasul de expansiune.
Procedura de înlocuire a radiatorului de răcire a motorului nu este deosebit de complexă și, dacă timpul se execută în liniște cu mâinile lor. Că nu poti face singur, este de asamblare de lipire de tip fagure de aluminiu, și nu fiecare o sută de ea se angajează.
