Înlocuirea uleiului de motor Nissan Kashkaj 2

Lista operațiunilor programate pentru Nissan Qashqai 2.0 înlocuirea uleiului de motor în motor este prevăzută o dată pe an sau la fiecare 15 mii. Km. În cazul în care vehiculul este utilizat într-un mod intensiv, se recomandă să se schimbe unsoarea de două ori mai multe ori, adică, fiecare 7 500-8 000 km sau la fiecare șase luni.

Procedura de înlocuire a uleiului din Qashqai este destul de simplu, și ar putea fi efectuate la domiciliu, desigur, dacă aveți dispoziția unui puț de observație sau de ridicare. Dar, mai întâi lucrurile primele. Pentru a începe cu vom înțelege, ce fel de ulei de care avem nevoie și cât de mult trebuie să fie pentru un motor de 2 litri.

Ulei pentru Nissan Qashqai

Pe tema de selecție ulei poate argumenta tot ce vrei, dar este încă mai bine să țină seama de recomandările mașinile producătorului. O plantă recomandă cu insistență să utilizați un lubrifiant sintetic cu motor de proprietate, pentru Nissan Motor Oil 5W-40, număr de catalog - KE900-90042.

În ceea ce privește cantitatea de ulei, sistemul de ungere al motorului Nissan Qashqai 2.0 poate găzdui exact 4,5 litri. Deci, oricum, și ar trebui să cumpere o canistră de 5 litri.

Alegeți filtrul de ulei și garnitura de scurgere dop

La schimbarea uleiului este obligatorie pentru a schimba elementul de filtrare al sistemului. În plus, aceasta ar necesita, de asemenea, o nouă garnitură dop de scurgere. Tabelul de mai jos prezintă modele element de filtru de ulei sistem Nissan Qashqai 2.0, precum și etanșările pentru dopul de golire cu instrucțiunile producătorului și numerele lor de catalog.

număr de catalog

Instrumentele și mijloacele necesare

În plus față de vizualizare gaura sau ridicare pentru o schimbare de ulei, vom avea nevoie de:

• cheie sau capul 10;
• cheie sau capul 13;
• cheie sau capul 14;
• două recipiente cu gât larg (pentru a drena unsoarea deșeurilor);
• udare;
• uscat cu o cârpă curată.

Schimbarea uleiului din Nissan Qashqai 2.0

1. Pentru a porni motorul trebuie să fie încălzită la temperatura de funcționare. Acest lucru este de a se asigura că uleiul este încălzit și curge mai repede.

masina 2.Ustanavlivaem pe o gaură de vizualizare, sau ridicați-l cu un ascensor. Nu uitați să deșurubați capacul de umplere, în scopul de a egaliza presiunea din sistem la cea atmosferică.

3. Pentru a ajunge la dopul de scurgere, trebuie să eliminați protecția motorului și Duster. Începem cu antera. Opriți toate șuruburile de fixare (sale de stânga și dreapta) cheia 10. În centrul acesteia se sprijină pe clemă.

4.Otgibaem aspirator de praf și o cheie de 13 Abate-șuruburile de fixare a protecției motorului. Demontează apărarea, păstrați-l deoparte.

5. Acum, am deschis acces la baia de ulei. Ne uitam la ea dop de scurgere. Pentru ao slăbi, utilizați tasta (cap) 14.

6.Otkruchivaya dop, să fie atent: uleiul încălzit va curge flux, deci este mai bine să se pregătească containerul pentru testare și nu se strecoare sub pluta.

7.When canale de scurgere de petrol, nu va grabiti pentru a elimina container - aceasta nu este grasimea. Lăsați oala sub tub, în ​​timp ce ei se găsesc filtrul de ulei. Pentru acesta oferă un acces bun de sub partea din față a mașinii, și el se află în partea din față a motorului.

8.Vozmites două mâini pentru carcasa filtrului și să încerce să-l demonteze derulând invers acelor de ceasornic. Dacă el nu cedează, și pentru a găsi o stripteuză specială pentru filtrul nu este posibil, încercați să repetați procedura, ambalaj centura lui sau o banda de cauciuc. Într-un caz extrem, carcasa filtrului pumn șurubelniță mare, și folosindu-l ca pârghie, îndepărtați elementul de filtrare.

9. Atunci când filtrul începe pentru a defila, substitut sub ea un al doilea recipient pentru a se scurge uleiul și așteptați până când este complet golit.

10.Sleduyuschy pas - instalarea unui nou filtru. Înainte de instalare în filtru se toarnă ulei proaspăt la aproximativ jumătate. Acest lucru este în scopul de a impregna elementele interne ale dispozitivului și pentru a evita pungile de aer din sistem. In plus, uleiul este necesar pentru a lubrifia filtrul inelului de etanșare.

11.Ustanavlivaetsya se filtrează prin înfășurare. Dar nu exagera. Atașați filtrul ferm la scaunele și porniți o jumătate sau trei sferturi de viraj. Nu strângeți mai mult - va da nimic, dar probleme la următoarea înlocuire.

12.Perehodim un dop de scurgere de înlocuire garnitură. Promazhte garnitură nouă și ulei și a pus un dop. Ea nu confunda direcția sa: canelura de pe banda - la cap dop, partea solidă - în baia de ulei.

13.Zavernite conectați și strângeți-l cu un cuplu egal cu 4 kg * s / m. Dacă nu aveți o cheie de cuplu, strângeți „ochi“, dar din nou, nu strângeți prea tare.

14.Perebiraemsya în compartimentul motorului pentru a umple cu ulei nou. cutii de marcă comună, deși, și au un gât îngust confortabil, se toarnă unsoare fără verse aceasta, este aproape imposibil. Prin urmare, este mai bine să utilizați o udare de pre-preparate. Și, dacă aveți o stropitoare nu este găsit, acesta poate fi fabricat din sticle de plastic convenționale.

15.Ustanavlivaem pâlnie în gât și se umple cu ulei proaspăt. Dar este important să nu se toarnă. Bay aproximativ 4 litri, verificați nivelul pe scara sondei. În continuare se toarnă doze de ulei de aproximativ 100 ml, nivelul de verificare. Când este vorba de regulile, scoateți pâlnia, ștergeți cu o cârpă și entorse toate capacul dop.

16.Teper verifica nivelul pe citirile senzorilor. Pentru a face acest lucru, vom trece la centru și porniți contactul. Când panoul de bord se va aprinde inscripția «ulei bun», apăsați butonul «I», amplasat pe volan sau butonul «TRIP» de pe panoul în sine. Senzorul ar trebui să arate 4-5 diviziuni de maxim 5.

17.Ustanovite de a pune protecția motorului și Duster.