Înlocuirea simeringului pe PPC Lada Kalina (VAZ Lada Kalina)

Transmiterea necesită o atenție specială din partea automobilist. Desigur, cele mai multe dintre defectele pot fi diagnosticate printr-un sunete necaracteristice sau dificultăți cu includerea de unelte. Dar există defecțiuni care odată invizibile cu ochiul, dar pe termen lung poate duce la probleme mari și un cost serios. În special, una dintre aceste defecte este apariția scurgerilor de ulei din cauza defectării glandei PPC.

Cum de a diagnostica?

glanda Defect poate fi văzută prin apariția de pete de ulei sub vehicul tipic în transmisie sau printr-o inspecție convențională a fundului vehiculului gropii. Orice alte semne evidente care ar fi determinat faptul că există probleme similare, nu. Prin urmare, conducătorul auto trebuie să fie foarte atent la calul său de fier, din când în când să-l examineze pe faptul apariției unor scurgeri de informații și de a rezolva prompt problema prin înlocuirea glandei.

Majoritatea șoferilor trimis imediat la stația de serviciu. Motivul este simplu - acestea sunt pur și simplu frică să facă ceva greșit. De fapt, înlocuirea glandei la Lada Kalina nu va cauza probleme, dacă avem la îndemână instrumentele necesare și urmați cu strictețe instrucțiunile. Pas cu pas, puteți trece toate prin mâinile sale, și de a salva mai mult de o mie de ruble pentru onorariile masterale.

Schimbarea sigilii punct de control Lada Kalina

un grup de foci, care mai devreme sau mai târziu, eșuează este în câmpul PPC. Prin urmare, considerăm caracteristicile înlocuirii fiecăreia dintre ele. Să începem:

Schimbarea sigilează îmbinărilor CV. totul este simplu aici:

1. Deconectați PPC și conduce roțile din față:

- Se scurge uleiul din PPC;

- deșurubați cele patru șuruburi de fixare care fixează capacul carcasei ambreiajului frontal și scoateți-l în lateral;

- deșurubați șuruburile de prindere care fixează articulațiile sferice cu came pivotante și fixați partea din față a brațelor de suspensie;

- Ia lama de montare și să-l utilizați pentru a stoarce cele două articulații (stânga și dreapta) unități de roți;

- dilua actuatorilor pe fiecare parte a punctului de control.

1. șurubelniță Podkovyrnite și îndepărtați sigiliul de ulei al balamalei interne. Examinați-l.
2. Dacă deteriorarea este evidentă, instalați noul nod. În acest scop, vom folosi un suport special, prin care se poate conduce într-un mod calitativ nou sigiliu de ulei. În absența unui dorn poate lua și aplica sigiliul de ulei pe care le-ați îndepărtat deja.
3. Întoarcere toate nodurile și elementele în locul său, urmând ordine inversă.

Schimbarea glanda arborele primar

În urma unei examinări, există multă lubrifiere ambreiaj. Există două motive posibile - defecțiune a arborelui cotit sau simeringul arborelui de intrare. Pentru a determina care unul este vinovat pentru șoferii cu experiență este ușor. Puteți face acest lucru pe „aroma“. Nu este nici un secret faptul că uleiurile de motor și angrenaj miros diferit.

Pentru a schimba garnitura de ulei este necesară pentru:

Schimbați tija schimbătorului de viteze simeringului

Acest lucru se poate face direct pe masina. Chiar procesul de lucrări este destul de simplu:

1. Picătură tija de comandă cutie de viteze din articulația tijă. Pentru a face acest lucru:

- Urmați punctul 1 din „Schimbarea sigiliilor SHRUS“;

- deșurubează piulițele din cele două șuruburi de fixare care fixează motorul de ancorare bara la punctul de control. Scoateți șuruburile și coborâți împingere jet;

- Asigurați-o notă care va aminti locația reciproc tija schimbătorului de viteze pivot sistem de prindere și cu jet de presiune. În acest caz, ansamblul nu va trebui să se adapteze în continuare unitatea;

- piuliță poslabte unui bolț de cuplare pe tijele de control al jugului cutiei de viteze și deconectați tija balamalei tijă.

1. Scoateți carcasa specială pe balama pentru a proteja dispozitivul de murdărie și praf. Până elimina complet nu va funcționa - destul de un pic pentru a muta tija.
2. Slăbiți șurubul care fixează tija schimbătorului și balama. Acum puteți elimina balamaua.
3. Scoateți capacul, pe care am menționat mai sus (acum te).
4. Rezeme partea unui suport de daltă a glandei. Apoi, folosind un ciocan greve (nu de mult zelos) stoarce clipul de la carcasa cutiei de viteze. Mai departe, foarte atent pentru a nu deteriora nimic.
5. Scoateți clema cu glanda, care, de fapt, și trebuie să fie înlocuit.
6. Asigurați-un nod Extrusions. Acest lucru se poate face prin intermediul unui cap (ia-o de la un set standard de instrumente) sau mandrină.
7. Reach pentru glanda tija și examina. În cazul în care a fost cauza scurgeri de ulei derivate din focă, defectele evidente, cum ar fi fisuri și alte deteriorări vor fi imediat vizibile.
8. Instalați un nou sigiliu de ulei ..
9. Înainte de presare finală în cușcă trata partea de lucru a glandei cu ulei de viteze. Apoi, folosind un ciocan-l conduce la poziția sa. Asigurați-vă că el a ajuns la postul lui și a luat poziția inițială.
10. Reveniți la loc toate componentele anterioare demontate și piese auto.
11. Dacă uitați să aplice etichetele necesare (din care le-am menționat mai sus), face ajustarea de antrenare PPC.

Asta e tot. Toate sigiliile PPC pe Lada Kalina am înlocuit. Desigur, în practică, nu este necesar să se schimbe imediat - locul de muncă „punct“ și repara doar nodul care este într-adevăr de ordine.

Nu este nevoie să contacteze stația de serviciu și să plătească bani nebun, pentru ca un înlocuitor PPC glandei - este un eveniment pe care le puteți face. Mult noroc.