Înlocuirea mecatronica 7 preț cutie DSG cu, dqdl

În cele mai multe cazuri, probleme cu o cutie cu două ambreiaje începe mecatronica datorate (de fapt, este, și controlează procesul de comutare). În medie, 6 DSG totul se întâmplă mai târziu de 7 pe DRG.

Atunci când reparațiile sunt mecatronică necesare?

Probleme cu ele pot apărea din cauza blana. Purtati solenoizi (apar labagii). În acest caz, de obicei, înlocuirea completă a mecatronicii nu este necesară, dar schimba doar solenoizi.

Mecatronica 0B5 reparații

Locul al doilea este mecatronicii problematică unitate de control electronic, de obicei, cu probleme de ea apar din cauza supraîncălzirii (după începerea sistemului rece trece în modul de alarmă). În cazul în care unitatea nu reușește să recupereze, atunci este înlocuit cu reprogramarea ulterioară sub mașină dreapta. Noi producem reprogramare Mecatronică DSG7 DQ200 DQ500 DL501 0B5 0BT 0Bh 00 pentru o mașină specifică.

Simptomele tipice ale defecțiunilor

Practic, problema este aspectul labagii Prevestitor, zdruncină la începutul mișcării și la trecerea la o treaptă de viteză inferioară (deplasarea în jos). La cel mai rău caz - PPC nu este inclus și, în consecință, aparatul nu călătoresc. În cele mai multe cazuri, caseta intră în modul de urgență, care nu dispare atunci când resetați eroarea (dar nu întotdeauna). În cazul în care repararea nu este posibilă, ea implică schimbul de mecatronicii DSG 7 0B5 0BT 0Bh 00 0CW 0CK 0CL 0SJ.

Ce se poate face în cazul în care repararea mecatronica nu este posibil?

Se întâmplă, și de multe ori (de obicei dupa accidente). Ar trebui să fie înlocuit cu b / y, o reparație sau un nou, și apoi reprogramat pentru vehiculul din dreapta. Noi stoc b / y, reparații Mecatronică la DSG 7 disponibile. La locul de reprogramare la masina dreapta timp de 20 de minute. Costul de muncă sunt enumerate în Tabelul I (vezi. De mai jos).

Diagnosticare de intrare a arătat o defecțiune a părții hidraulice a mecatronicii, precum și suficientă uzură aderență. După acord cu clientul a decis doar a trebuit să repare partea hidraulică a mecatronică și înlocuirea ambreiajului amânată până în vara - în timpul diagnosticării normale este posibil să se prevadă deteriorarea critică a ambreiajului și a spune cât de mult este încă trece prin. Înlocuiți partea hidraulică, umplut cu ulei nou în cutie și adaptare produs.

Diagnosticare de intrare a relevat: Presiune scăzută în sistemul hidraulic, Mecatronica si valorile maxime admise de legătură (pe punctul de alunecare a ambreiajului).

Am fost de acord cu clientul și înlocuiți ambreiajul și partea gidralicheskoy mecatronicii.

Atunci când demontarea CAT după o inspecție vizuală a fost găsit să curgă ulei din arborele primar. La înlocuirea sigiliilor un arbore primar, metoda corectă este necesar să demontați cutia de viteze, și nu la fel ca în majoritatea cazurilor, pentru a le instala pe partea de sus a vechi, uneori, oferindu-se să facă. Total sigilii cost cu o schimbare a uleiului de transmisie pentru cutii de viteze, pentru uleiul de mecatronica, kit de ambreiaj, corp cutie estompare 5 litri mai curat, repara unitatea hidraulică pentru Mecatronică (producție proprie) și 8 ore de lumină pentru a elimina eșecul (având în vedere timpul negocierii cu clientul).

Listă de defecte majore DSG 7 pe care decidem

• Denivelările și labagii atunci când comutare. Eroare e-diagnostic nu este
• Vibrațiile și trepidațiilor în timpul conducerii. Eroare e-diagnostic nu este.
• Pe aripile treptei de marșarier. Când aparatul R intră în modul de urgență, aprins PRNDS. E-diagnostic este de obicei o greșeală: 19143 P2711 - proces de viteze date nefiabile.
• Când modul „D“ / „R“ de clicuri pe CPT sunt auzite, iar apoi mașina începe să se miște. Eroare E-diagnostic: 19143 P2711 - proces de viteze date nefiabile.
• PPC intră în modul de urgență, aprins PRNDS. Când pornit / oprit contactul pentru un timp PPC funcționează corect, atunci totul este la fel. Din e Erori diagnosticarea în mod tipic: 18222 P1814 - presiunea supapei de comandă 1 pentru AKP-N215: circuit deschis / scurtcircuit la masă 18223 P1815 - Supapa de reglare 1-N215 pentru fapte scurt la 18227 plus P1819 - supapa de reglare a presiunii 2 pentru AKP- N216: circuit deschis / scurtcircuit la masă 18228 P1820 - presiune supapa de reglare 2-N216 scurt circuit la pozitiv
• Periodic verificați punct intră în modul de urgență, aprins PRNDS. Când / opri aprinderea pentru un timp PPC funcționează corect, atunci totul începe din nou. E-diagnostic următoarele erori: 18115 P1707 - Interferența în activitatea unității mecatronic 17252 P0868 - presiune în adaptarea cutiei de viteze la limita
• După instalarea b / u mecatronica, comutatorul de transfer nu este așa cum este necesar. De obicei, există o întârziere în timpul de comutare.
• După instalarea Mechatronics b / u, la începutul traficului PPC intră în modul de urgență. Eroare E-diagnostic: 19143 P2711 - proces schimbătorului de viteze date nefiabile

Aceasta nu este o listă exhaustivă a problemelor și a erorilor. Dacă aveți întrebări, puteți apela sau pune o întrebare pe site.