Înlocuirea fulia curelei de distribuție și întinzător, sau cum am rănit dpkv

Aleksandr Kutyrkin, în vârstă de 30 de ani
Eu conduc o Lada 2115
Astana, Kazahstan

În cele din urmă, prima intrare în Logbookul))). Înlocuirea fulia curelei de distribuție și de tensionare, care poate fi mai ușor lucru de a face totul în conformitate cu instrucțiunile și probleme vor fi. Googling pe tema „Înlocuirea curelei de distribuție și fulia de tensionare pe 2115“, a constatat clar și ușor de înțeles instrucțiunile ilustrate pentru supradotați! Descarca, imprima, și a citit uitată. Lung nu a ales consumabile din gama „mare“ de materiale oferite de compania mea a cumpărat cureaua de distribuție:

Continental CONTITECH CT527

Din moment ce aceasta este prima experiență în repararea mașinilor, am decis să fac acest lucru în conformitate cu instrucțiunile de camarazii lor, mai multe persoane cu experiență în această afacere, este adevărat tovarăși au fost ocupat de izolare vibro-zgomot de masina lui:

le distrage atenția de la munca nu am proprii, și a luat la afaceri.

La afaceri ... și a amintit că instrucțiunile pe care am atât de atent căutat și am găsit pe internet, nu am luat))), este bine că există un complex, m-am gândit, după ce a citit, îmi amintesc totul.

instrumente și materiale necesare pentru a efectua lucrările:
1. Jack
2. Capul 19 și piesa de extensie
3. O cheie pe 17,13 și 10
4. Phillips șurubelniță
5. noua curea de distribuție și rola de tensionare

1. slăbește șuruburile și post-l pe cric de ridicare:

Phillips șurubelniță, deșurubați șuruburile ținând linie de plastic și îndepărtați partea

Cheia 13 slăbi etanșeitatea unității centurii generatorului, scoateți cureaua.

Apoi, cheia 10 deșurubați șuruburile de fixare 3 calendarul de protecție

Înainte de a deșuruba fulia arborelui cotit trebuie să-l încuiat ... da ... dar ce să fac? Îmi amintesc de instruirea aveți nevoie undeva pentru a insera o șurubelniță, aproximativ ... l-am insera între senzorul de poziție a arborelui cotit și fulia arborelui cotit, așa cum sa dovedit mai târziu pentru a face acest lucru nu a avut nevoie))) set cap 19 pe șurubul fuliei arborelui cotit și utilizând extensia încercarea de a deșuruba șurub, dar aceasta nu funcționează, scripetele încă defilare (((este necesară pentru această operațiune încă o persoană care, la momentul slăbirii șurubului fuliei să apese pedala de frână ...

A avut toate la fel pentru a distrage atenția unul dintre partenerii de afaceri, și îi cer să dețină frâna, un experiment cu o șurubelniță, nu se obține includ 4 sau 5 asistă și a lovit pedala de frână, un pic de efort și un șurub de scripete pentru a da și deșurubat. Scoateți scripete și fixați șurubul din spate sensul acelor de ceasornic fuliei pivotat și marca de împerechere a pompei de ulei cu marcajul de pe rola dințată așa cum este ilustrat mai jos:

De asemenea, trebuie să instalați marcajul de pe fulia arborelui cu came, cu o proeminență de montare pe placa de acoperire din spate:

Tag-uri pot fi expuse pentru a trage cureaua de distribuție vechi, cheia 17 deșurubați piulița rolei de tensiune

Belt slăbite, scoateți-l și îndepărtați vechi uzat curelei de distribuție rola de tensiune cu ace. Instalați noi natyazhnik și l-am prinde un pic de piuliță:

Fotografia arată cât de mult storsya centura vechi, aceeași centură de a prezenta microfisuri:

Instalați noua curea de distribuție și în scădere cu o rolă, o cheie specială pentru tensiunea nu am folosit cele două cuie și o șurubelniță)))). Verificați tensiunea curelei prin rotirea acestuia în oricare dintre părțile la 90 de grade, atunci când cureaua este rotit în mod liber mai mult de 90 de grade sau mai puțin, dimpotrivă, centura, respectiv, trebuie să fie slăbirea sau strangeti:

Și astfel marcați expus, curele de transmisie și de tensionare scripete înlocuit, în principiu, puteți încerca pentru a porni masina si uita-te la calendarul de lucru.

Oh, da ... am uitat să pun fulia arborelui cotit după senzorul de poziție a arborelui cotit nu poate transmite ECU informații (unitate de control electronic) ale fazei în care motorul. OK. Am pus scripetele în loc, și fixați-l.

Start ... ... și nu începe din nou ... ce sa întâmplat de data asta? Hmmmmm ...
Tag-uri sunt setate corect, fulia arborelui cotit este instalat, senzorul de poziție a arborelui cotit trebuie să citească poziția roții de curea, ar fi cu siguranță luate în considerare dacă nu aș fi blocat o șurubelniță între ea și scripetele atunci când încearcă să deșuruba un bolț de fixare))))) o tijă metalică, care se realizează la 2 mm de la senzor am căzut în necazuri ... ...

Stații de mecanici familiare rang, a spus el schimba în mod clar, nu poate fi restabilită!

Mdaaaaa ... 700 p. pentru noi DPKV, și toate prostie ...

Și apoi am avut ideea și că, dacă am tăiat carcasa de plastic a senzorului și încercați să trageți bara de metal a avut nimic de pierdut în instanța de noapte, așteptați până mâine nu a vrut, dar nu mai vrut să meargă acasă)))))

Hacksaw într-un cerc de la marginea carcasei senzorului de aproximativ 1,5-2 mm a fost plastic retezate:

bara de metal a apărut element separat a fost extras din cauza și a avut aspectul unui hexaedru, sub acest miez magnetic a fost că baza sa ținut.

Datorită faptului că am avut un pic rănit)))) tijă a fost adâncită cu 1 mm adâncime în corpul senzorului distanța dintre el și dinții roții dințate a crescut pornirea motorului nu a avut loc.

Am decis să plaseze senzorul în șurubul de tăiere pălăria lui

Diametrul a fost ușor mai mică decât găurile senzorului, dar și câmpul magnetic și a acționat pe limităm imediat că ar fi în măsură să-și asume poziția dinților roții de curea.

Instalarea senzorului pe munte, conexiunea ...

Start ... și ... iată și iată ... motorul lichidată ...)))) pe manechinul a funcționat perfect până când a gazului dat ... eșecuri acolo Strășeni.

Unul dintre partenerii propuse pentru a pune tija de metal nativ, dar plasându-l pe ceva care ar rezulta din senzor acționat ca înainte, a găsit un rulment de plantat ... și bara era acum să acționeze mai pus și a atins dinții, sa decis să submineze PIN-ul de pe roata abrazive:

Ia două ... Instalarea senzorului pe munte ... conecta ... ... porniți motorul lichidată, pe un singur lucrări fine ... pedala de acceleratie la podea ... noroc. eșecuri au dispărut ... motorul se comportă în mod adecvat ... senzor de poziție a arborelui cotit, cum ar fi reînviat))))

Aici este o astfel el a fost prima experiență în reparații auto))))

Utilizați instrucțiunile pentru prieteni și noroc pe drum!

Prețul de emisiune: 1530 ₽ Kilometraj: 100,634 km