Înlocuirea firului de șoc pe vasele 2108, VAZ 2109, VAZ 21099

Bine ai venit!
Astăzi vom vorbi despre cum să înlocuiți în mod corespunzător firul de șoc pe „VAZ“ mașini, „Samara“ de familie. "

NOTĂ!
În general, în esență, numele cel mai corect al cablului are următorul cuprins: „îneca Drive.“ Și toate celelalte nume pe similaritatea „sârmă sufoca“ este deja plecat de la oameni!

Când aveți nevoie pentru a schimba firul de șoc?
Cablul trebuie schimbat imediat după pauză, apariția pe ea de diferite tipuri de defecte este foarte curbe strânse, de exemplu, și în alte circumstanțe în care funcționarea aspirație nu va fi posibilă.

Cum de a înlocui firul de șoc, de asemenea, cunoscut ca un soc dispozitiv de acționare cablu pentru VAZ 2108 VAZ-21099?

Eliminare:
1) La începutul operațiunii, va trebui să eliminați cazul în care există un filtru de aer. (Cum de a elimina cazul, consultați articolul „Înlocuirea capacului“)

2) următoarea verificare a poziției șocului, acesta trebuie să fie complet retrasă. Dacă nu, rezolva problema de a se scufunda mânerul până la opritor.

3) După Loosen folosind două spanners „8“ șurub, care fixează cablul de comandă la supapa de control al brațului.

NOTĂ!
Cheia care este indicată de săgeata albastră pentru a transforma piulița nu au nevoie, ei trebuie doar să păstreze piulița de cotitură, într-un moment când deșurubați șurubul de-al doilea cablu-cheie, apare o săgeată roșie!

4) Apoi a pus deoparte spre o cheie, de un al doilea de împingere slăbiți șurubul carcasa butucului.

5) Apoi deconectați un cablu de soc carburator.

6) Apoi, mutați interiorul vehiculului și îndepărtați complet șocul. După extragerea completă deconectați butonul de la vârful cablului de transmisie.

7) Acum, folosind o șurubelniță în cruce pentru a îndepărta cele două șuruburi care fixează cablul de șoc consolă.

8) în interiorul brațului de împingere de antrenare frânghie, și astfel să deconectați conectorul electric comutator.

9) După aceea, prin deschiderea din caroseria mașinii, trăgând șocul trage coarda.

Setare:
1) La începutul unui nou alunecare coarda prin gaura de la care l-ați scos.

2) Apoi, vârful pe care un suport de montare, un cablu stabilit în gaura.

NOTĂ!
În timpul instalării, conectați cablul la conectorul electric comutator nou!

3) și apoi strângeți cele două șuruburi care fixează consola.

4) Apoi, setați pârghia de șoc în vârful cablului de sârmă.

5) Acum, urca apoi la motor și, prin urmare, conectați celălalt vârful al cablului la carburator.

6) strângeți cele două șuruburi care fixează cel mai bun cablu la carburator.

7) La finalizarea operațiunii, verificați funcționarea firului de șoc în cazul în care va provoca plângeri în acest caz, încercați să reglați dispozitivul de acționare a clapetei de aer. (Cm. „Reglarea servomotorul șocului“)

NOTĂ!
Atunci când toate operațiunile sunt finalizate, în partea de sus a capacului carburatorului, setați corpul în interiorul căruia este un filtru care servește pentru a curăța aerul!

Dezasamblarea și asamblarea firului de soc:

demontare:
1) În primul rând, un pic, mutați capacul de protecție din proiect. Și imediat după aceea Clem comutatorul de deconectare, și priveze făcut după o intervenție chirurgicală pentru a elimina un capac de protecție de împingere.

2) Acum, cu o cheie elimina complet comutatorul în sine, și, prin urmare, scoateți-l.

3) Apoi, cleștele de blocare a deconecta consola.

4) Și din cauza aceasta, elimina, și după îndepărtarea de-a lungul cablului, scoateți suportul de montare.

de asamblare:
1) Operarea pentru asamblarea cablului de la început și de a face capătul în ordine inversă, introducerea cablului: suportul de montare, suportul de blocare, un capac de protecție, precum și conectarea comutator Clem și toate acest comutator strânge în locul său.