Înlocuirea curelei de distribuție bmw
Manual (instrucțiuni) a curelei de distribuție se înlocuiește cu exemplul motorului M40 modelul BMW E36.
Instrumentul de dreapta:
- șurubelnițe: Phillips și plate.
- un buton cu clichet mic și duza 10 și 8.
- Ratchet și duze mari de 13, 19, 22, cap, Torx E12.
- Cheie hexagonală de 3 mm și 8 mm (în formă de L).
- Cheia 32.
Etapele momentului de înlocuire:
1. Dezasamblarea răcire difuzor radiator.
2. Scoateți ambreiajul ventilatorului. Cheie 32 deșuruba invers acelor de ceasornic (pumn), dopul scripete cu o șurubelniță (a se vedea. Foto).
3. Acum scoateți cureaua. O pompă cu WTP, cu al doilea generator. Punctele de fixare sunt indicate în fotografie.
4. Scoateți capacul distribuitorului de aprindere și de carter al furtunului de ventilație. Toate elementele de fixare afișate în fotografie. Săgeata indică direcția în care este necesar pentru a împinge șurubelnița.
5. Scoateți capacul arborelui cu came și supapă.
6. Merge lichid de răcire și scoateți tubul de cauciuc conectarea motorului la radiator. Utilizarea hexagonul pe cursor 3 deșuruba distribuitor de aprindere capacul dotării termostatului, fulia pompei (4 șuruburi, cheie 10), un scripete de antrenare de pe ansamblurile de arbori cotiți (element 13, bolțurile 6).
7. Scoateți capacul curelei de distribuție. În acest scop cheie 10 deșurubați șuruburile de 4 pe capacul superior 5 pe partea de jos.
8. Aranjați calendarul eticheta BMW. Rochie duză 22 de pe șurubul central și cranking arborele cotit în sensul acelor de ceasornic pentru a suprapune superioare și inferioare marcajele (viteze în relief superioare pe arborele cu came și această unelte pe plastic în formă de săgeată, iar partea de jos - fulia dințată).
9. „pătrat“ de pe arborele cu came trebuie să fie orizontală, iar supapa (a patra sau a primului) cilindru trebuie să fie închise, came așa cum este ilustrat.
10. Cu ajutorul unui dispozitiv special (vezi foto), puteți bloca arborele cu came. Am în absența acestuia din urmă nu este fixă.
11. fixați arborele cotit prin introducerea dispozitivului (vezi foto) în gaura sub demaror între două nervuri pe partea stângă a blocului motor. În cazul în care acest lucru nu este disponibilă, puteți utiliza ceva potrivit 8mm diametru. Ea trebuie să ajungă la gaura din volant când meciul tag-ul (lovit exact obține filare arborelui cotit).
12. Duză-E12 Torx slăbiți șuruburile care fixează pinionul arborelui cu came. Nu deșurubați complet! Ar trebui să vedem angrenajele rândul său, la stânga și la dreapta pentru etichete facturare mai precisă în timpul asamblării. Atunci când eticheta va fi pe ecran, puteți elibera tensiunea piuliței cu roată de tensiune și scoateți cureaua. Împreună cu tensiune trebuie schimbate și cele două role de deviere.
13. Așezați un videoclip nou în locul său. La tensionare momeli piuliță cu role, dar nu strânse, și întârziind rolele de deviere prin. Acum vom verifica progresul pinionul arborelui cu came (ar trebui să meargă bine).
14. Rochie curelei de distribuție BMW. Rochie curea la început pe pinionul arborelui cotit și apoi la un scripete mic, apoi arborele cu came de viteze, dreapta până la limită în sensul acelor de ceasornic (se referă la arborele cu came nu este rotit). Acum ne întinde centura peste un scripete mare și întinzător, rețineți că, în acest caz, uneltele trebuie să fie deplasat spre stânga (în sens antiorar).
15. Hexagonul în formă de L 8 înăsprește prin intermediul unei curele de transmisie cu role, cu o forță de 3 kg pe lungime hexagon umărului (8 cm). Pentru acuratețe se poate utiliza dinamometru de uz casnic. Deformarea centura pe cel mai lung interval nu trebuie să depășească un cm! După încheierea vergeturi trebuie să fie aceeași (a se vedea fotografia de mai sus).
Aici este setul și tăiați cureaua de distribuție pe BMW E36.
16. După tensiunea este de dorit să se îndepărteze clemele și să efectueze 4 rotații (pe arborele cu came 2!) Ale arborelui cotit în sensul acelor de ceasornic și apoi verificați din nou eticheta. Dacă totul a coincis, precum și în timpul demontării, este acum posibil de a colecta de sincronizare în ordine inversă.
17. După terminarea asamblării, porniți motorul. Puteți rula fără a completa lichidul de răcire și instalarea ventilatorului, doar pentru a rula de testare timp de câteva secunde, deoarece acest lucru poate produce căldură.
18. Reglarea la zero contra serviciu. dacă are poziția dorită.
Notă:
Dacă înainte de a scoate centura vechi este pus pe ea etichetează (capacul arborelui cu came-unelte curea valve o etichetă, a doua curea de viteze-unitate de genunchi). Apoi scoateți centura, duplicat tag-ul pe o curea. Apoi, noua curea de distribuție se fixează pe etichetele de 100%. Și nu trebuie să caute oferte speciale. reglați și scoateți capacul supapei.
