Înlocuirea antigel ... nu foarte bine ...

Mașină în garaj ...

În primul rând de protecție a motorului a fost eliminat, deoarece robinetul de golire este în spatele ei, iar cel mai convenabil să-l deșuruba din partea de jos, cu groapă. Mașina la momentul scoaterii protecției un pic rece, și pentru că riscul de a fi ars nu a fost. Apăsați deschide invers acelor de ceasornic (privindu-l), chiar la rândul său, și apoi trageți pe un pic și a mers să fuzioneze antigel în calitate de pre întinsă „cum ar fi pelvis.“ Doar un minut și fluxul oprit. Un coleg a luat un compresor, construit din pachetul de ceva de genul bobina de etanșare pe pistol, a pus în rezervor și a suflat de mai multe ori. Un alt 0,5-1 litri în condiții de siguranță în pelvis.

În plus, mai mult. Inceput pentru a dilua antigel (I diluat 1: 1) și se procedează la distracție. Când deschideți robinetul și se toarnă antigel (aproximativ 0,5 litri) și auzit susură în pelvis (te șolduri, sper să nu îndepărtat ...) am înțeles ce a mers. Am închis repede robinetul și să continue procedura. Bay aproximativ 4 litri (procedura este în mod natural însoțită de un furtun de masaj) a dat seama că mai mult nu este. Și abia acum încep să se toarnă peste partea de sus a rezervorului, și apoi prin „overflow“ pe podea garaj. Ei bine, masina a deschis și a trece la încălzirea (capacul rezervorului închis). Gray pentru funcționarea ventilatorului (bine, aparent, iar termostatul) și înăbuși. Nivelul de dormit un pic, ridică ușor capacul rezervorului și iarbă aerul din ea. Apoi dolili încă câteva ture de cooperare pentru conducere sub sarcină. Dar temperatura de oprire mort la 90. Mă bucur să se agită mâinile și se lasă, în imposibilitatea de a înțelege de ce încă 0,5 litri (poate un pic mai puțin stânga) antigel diluat.

Stânga - ceea ce a fost. Dreapta - nou vkusnuypirogek. Volumele de aceeași ...

Preț problemei: 2 000 ₽ Kilometraj: 193000 km