Informații generale privind tracțiunea substații de curent alternativ

catenare putere se întinde prin bifazic întrerupătoare Qx și Qv ca putere stație - prin intermediul comutatorului sistemului de DPR Qr monofazat (două fire-rail) pentru a furniza nu tractiunii consumatorii situate de-a lungul liniei de cale ferată, este conectată la stația de autobuze prin fir comutator QA-l fixat pe suporturi rețea de contact cu o mână de câmp, iar firele i și H2. K fire DPR și sisteme feroviare sunt conectate kit transformatoare posturi de transformare care scad tensiunea unui consumator valoare necesară. Pentru sistemul de DPR transformatoare conectate TV-tensiune de alimentare de rezervă dulapuri releu de semnalizare. puterea primară este asigurată din dulapul releului de semnalizare linii aeriene de 10 kV printr-un punct de autoblocare semnal transformator GSTA. HVL 10 kV SCB primește energie electrică din proprie substație de tracțiune are nevoie CH a anvelopei printr-un transformator ridicător GSTSB. proprie de anvelope are nevoie de energie electrică este furnizată de la dozator 55 kV (55 kV PV) prin transformatorul auxiliar.
transformator auxiliar primește energie de comutație kV tensiune 27.5 autobuz KV 77 și P2 55 și punctele de centru ale transformatoarelor T, și T2, scade tensiunea de la 0,4 kV și alimentează această tensiune consumatorii dețin transformator de nevoile CH și C CB. Conectarea sarme GOS și DPR și pot fi transportate la kV alte autobuze RC-55, de exemplu, R, și R2, cu condiția ca tensiunea între 27,5 kV.