Îndepărtarea și tensiunea de alimentare 825 în șina de contact de pe căile și liniile de parc
Acasă | Despre noi | feedback-ul
Șina de contact este sub tensiune 825, astfel încât atunci când trece în imediata apropiere a vagonului feroviar sau de contact la care se aplică tensiunea, care necesită cea mai mare grijă.
Pentru a preveni persoanele care lucrează în tunel, la tensiunea viitoare este aplicată pe șina de contact de pe semnalele de serviciu sunt furnizate de către stația de:
la 04 h semnal de timp de 50 min - prin oprirea iluminării de funcționare a tunelului timp de 5 secunde (aplicat 10 minute înainte de furnizarea primului semnal de avertizare) - înseamnă o cerință de completare;
la 05 ore 00 minute, primul semnal de avertizare - prin intermediul duble intervalele de deconectare lumină tunel de lucru de 5 secunde, indicând o încetare cerință a tuturor operațiunilor și ieșirea oamenilor din tunel;
la 05 h 15 min al doilea semnal de avertizare - de
lumini triple lucru off la intervale de 5 secunde.
După aplicarea celei de a doua șină de contact semnal de alertă considerat energizat.
În cazul în care semnalele luminoase de operare viitoare tensiune de alimentare furnizate de iluminat de urgență în aceeași ordine.
Pe suprafețele de teren semnale viitoare de tensiune se aplică la șina de contact deservit de sonerii electrice de serviciu stație de luptă tare 5 secunde durată cu intervale de 5 secunde, n același mod și în același timp, ca și în tuneluri.
Tensiunea din șina de contact după mișcarea și plasarea trenurilor electrice retrase și hrănite înainte de a conduce elektrodispetcherom electrice pe ordinea de dispecer a trenului.
eliberarea de urgență a tensiunii din șina de contact se face elektrodispetcherom la ordinele de dispecer trenului, transmise prin trimiterea conexiunii de tren, pe baza cererilor primite de la conducătorul auto, conducătorul auto asistent sau postul de asistent, iar în caz de accidente cu oameni sau în caz de amenințări la adresa vieții sau siguranței umane, - la cererea oricărui angajat tren de metrou dispecer obținut prin dispecer cu trenul, sau de radio tunel de tren.
La transferul cerințele pentru a elimina tensiunea de alimentare din driverul de contact feroviar ar trebui să fie specificate (șofer asistenți): modul în care stația (distilat) și denumiri de opere (motivele care au determinat nevoia de detensionare).
Duble tuneluri de cale ferată din stațiile de la sol și stațiile în care șinele de contact ale tractului sunt în imediata apropiere unul de altul, eliminarea tensiunii din șina de contact se face de-a lungul ambelor căi.
În cazul în care trenul sa oprit la stația, astfel încât o parte din mașini a rămas în tunel, conducătorul auto (mecanic) este obligat să notifice dispecerul trenului în cererea de transmisie de detensionare cu șina de contact.
4.7. După ce a primit elektrodispetchera pentru a ridica tensiunea de contact feroviar cu un angajat, care necesită detensionare, trebuie să se repete pentru a primi
validarea recepției sale și după verificarea set de tensiune în mănuși dielectrice de legare la pământ portabil feroviar de contact dispozitiv în următoarea secvență:
set dispozitiv clemă de legare la pământ de pe șina de rulare și în siguranță se fixează cu șurubul;
Instalați suporturile dispozitivului de împământare de pe șina de contact și fixați-l prin rotirea butonului.
După instalarea dispozitivelor de legare la pământ trebuie să raporteze cu privire la acest dispecer tren.
La sfârșitul dispozitivului de împământare ședere în ordine inversă (de la primul contact, și apoi cu șina de rulare).
Avertizare. La stabilirea dispozitivelor de legare la pământ pentru stația de căi parc și modele crossover piese trebuie să fie setat astfel încât între locul de instalare și cea mai apropiată pereche de roți ale mașinii nu a fost comun de izolare.
4.8. de alimentare cu tensiune la șina conductor după lucrarea se face în ordinea următoare: dispecer tren și să accepte elektrodispetcher cererea pentru alimentarea cu energie electrică de la supervizor (operatorul, maistrii fonduri de recuperare element) pentru a elimina cauza eliberarea de urgență a tensiunii. În acest caz, supervizorul de lucru a raportat că lucrarea este terminată, oamenii de la locul de muncă îndepărtat dispozitiv de legare la pământ portabil este îndepărtat, stația (etapa) este gata pentru tensiunea aplicată la șina de contact.
Deoarece cerințele de transmisie pe PIN-ul de alimentare de alimentare feroviar considerat energizat.
Atunci când alimentarea cu energie întârziere este necesară mai mult de 2 minute pentru a afla de la acar motiv de latență.
4.9. La stația de piese în cazul în care există PHE, separatoare ale ansamblurilor de 825 care servesc pentru îndepărtarea și aplicarea unei tensiuni la contactul pistele stațiilor feroviare sunt operate de către maistrul eliberat sau mai osmotrschika VET. Operațiunile cu aceste separatoarelor este permisă sub sarcină, fără o cerere anterioară și elektrodispetchera de notificare.
alimentatoare de bază 825 de piese stație sunt sigilate întrerupătoare de tunel pentru îndepărtarea de urgență a tensiunii din șina de contact. Un lucrător care a eliminat Întreruptorul de tensiune de deconectare trebuie să notifice imediat elektrodispetcheru.
4.10. Separatoarelor 825 cu privire la întruniri și căi parc
electrodepot sunt operate de către elektrodispetchera. comutare operațională a separatoarelor poate fi efectuată numai pe ordinele elektrodispetchera.
Separatoarelor vnutridepovskih căi 825 sunt operate de către electrodepot de serviciu și funcționarea acestora este permisă sub sarcină, fără o cerere anterioară și elektrodispetchera de notificare.
Principal de alimentare 825 întreruptoare electrodepot tunel este etanșată pentru îndepărtarea de urgență tensiune vnutridepovskoy catenare și căile de parc feroviar al treilea. Un lucrător care a eliminat Întreruptorul de tensiune de deconectare, trebuie să notifice imediat electrodepot ofițerul de serviciu.
La deconectarea alimentatorului principal întrerupător de circuit de mare viteză de la 825 V întrerupător de circuit electrodepot oprire tunel, protecție împotriva supracurenților sau reutiliza includerea acesteia numai după transferul de mesaje elektrodispetcheru taxei electrodepot privind posibilitatea de a aplica o tensiune.
Avertizare. Când comutați electrodepot alimentat de alimentatorul de rezervă 825 într-un off tunel nu va funcționa. În acest caz, ofițerul de serviciu este obligat să stea pe întreruptoare electrodepot semneze lectură „închidere tunel nu funcționează.“
Electrodepot însoțitorii și mașiniști instructorii ar trebui să fie familiarizați cu schema de contact piese parc de energie și stația de cale ferată piese stații de teren de fotbal american, care le deservesc; cunoaște locul separatoarelor de locație, capabil de a face cu ei pentru furnizarea și eliminarea tensiunii de 825 V, în strictă conformitate cu instrucțiunile privind modul de utilizare a separatoarelor de date.
Procedura de scoatere și de alimentare cu tensiune de 825 V în priza de putere liniar:
pentru a activa sau dezactiva operarea de separatoarelor și scurt pe priza de putere lineară trebuie efectuată în mănuși dielectrice în picioare pe un suport izolant. În timpul producerii acestor operațiuni de angajați priza de putere și ale locomotivelor în imediata vecinătate a elektrosborki interzise.
La intrarea în componența liderului echipei de sedimente (senior osmotrschik) PTO este obligat să îndeplinească această parte a podului de tranziție de la stația de indicatorul și ajunge pe echipajului locomotiva (conducător auto) notificare personală că această compoziție a venit într-adevăr despre sedimente.
Personalul Locomotiva (conducător auto) procedurile stabilite, trebuie să dezactivați cu motor compresoare, întrerupătoare de circuite auxiliare (sau contactoare circuite auxiliare - CEC), iluminat interior, surse de alimentare are nevoie proprii (BPSN), după care conducătorul auto furnizează un semnal pentru a ridica tensiunea de 825 V, cu o șină de contact .
Priza de putere pit liniar instalat lumini de semnalizare cu sticla de culoare verde și roșu:
lămpi de semnalizare roșii incluse indică prezența tensiunii de 825 V pe șină de contact;
lămpi de semnalizare verde incluse indică întreruptorului este deschis și scurtcircuitat feroviar de contact poziție.
4.12.6. Driver după inspectarea materialului rulant avertizează personal asistentul conducătorului auto cu privire la tensiunea de alimentare de 825 V și furnizează în scris și apoi o cerere de maiștri orală (senior osmotrschiku) PTO privind tensiunea de alimentare de 825 V.
La momentul aplicării unei tensiuni 825 la Alcătuirea echipajului locomotiva PA (conducător auto) trebuie să fie în cabina de pilotaj a transportului cozii.
4.12.7. Înainte de a aplica tensiune de 825 V de brigadă (senior osmotrschik) PTO personal responsabil pentru a verifica dacă inspecția rasturnarii, toți oamenii s-au mutat departe de materialul rulant, personalul de locomotivă (șofer) se află în carlinga coada masinii, iar apoi dă un ton de apel de avertizare (unul lung) și energizează compoziția.
4.12.8. După ce tensiunea este de 825 V al echipajului locomotivei (șofer) procedurile stabilite include un motor cu compresoare, disjunctoare auxiliar (sau CEC), si saloane de iluminat BPSN.
4.13. Procedura de depunere și de detensionare 825 în electrodepot:
Tensiunea de alimentare 825 V la compuși (autoturisme) în electrodepot produse de datoria electrodepot sau asistentul său prin scris în Regele cererilor de V. de alimentare 825
Dreptul de a depune o cerere scrisă pentru a avea mașiniști accepta compuși (autoturisme), mașiniști, formatori și alți funcționari, aprobate prin ordin al electrodepot șef, indicând numele și funcțiile în timpul exercitării funcțiilor lor.
4.13.3. Înainte de a depune o cerere scrisă angajatului oferind cererea este obligat să examineze componența (auto), asigurați-vă că funcționează corect și gata să-l hrănească o tensiune de 825 V. În acest caz, el trebuie să verifice că principalele întrerupătoare de circuit sunt oprite; obiecte străine care pot ajunge să trăiască părți, nu; Toate lucrările din partea (masina) sa oprit, iar oamenii sunt eliminate; pantografe vagoane la care se aplică tensiune, sunt protejate de scuturi de protecție.
Inginer (conducător auto-instructor), partea receptoare și lăsați-l, vă poate da aplicarea unei tensiuni se aplică atunci când comutatorul principal de deconectare.
Driver înainte de a scrie cererea trebuie să avertizeze personal asistentul conducătorului auto pe o tensiune este aplicată compoziția, și apoi a da solicitări scrise și orale pentru electrodepot taxei pe tensiunea de alimentare.
Contul este valabil pentru o perioadă de cel mult 10 minute.
La momentul aplicării unei tensiuni de 825 V, privind componența echipajului locomotivei (conducător auto) trebuie să fie în cabina mașinii capului.
4.13.4. Înainte de a aplica o tensiune de 825 V, privind componența (auto) ofițer de serviciu electrodepot sau asistentul său, a se vedea pentru tine:
în prezența și exactitatea înregistrărilor din carte pentru tensiunea de alimentare de 825 V;
carcase disponibile pentru colectorii de curent scuturi de protecție; mașini
că cablurile mobile ( „rod“) conectat la degetele de contact ale colectorilor de curent;
că lucrările la mașinile care stau în calea, și sa oprit persoane din și în afara structurii eliminate;
în absența la deconectare afișul de avertizare de serviciu „Păstrați-de lucru de oameni!“
Nu aplicați o presiune la funcționare necorespunzătoare separatoarelor cabluri mobile ( „tije“), lumina de semnalizare prezenta tensiune și clopot alarme.
4.13.5. Imediat înainte de a aplica o tensiune de 825 V electrodepot datoria sau asistentul său trebuie:
face propuneri în Registrul de evidență a tensiunii de alimentare cu timpul efectiv de alimentare cu tensiune;
de aviz cu voce tare rețea de notificare pentru a anunța de două ori: „Atenție! Energize șanțului (cale) №. „;
includ clopot de alarmă de cel puțin 10 secunde;
asigură în plus că nici oamenii din mașinile și în jurul lor;
inclusiv lumini de avertizare de culoare roșie;
pentru a asigura funcționarea corectă a luminii de semnalizare prezența tensiunii 825 V;
includ izolarea de comutare și verificați dacă lamele au intrat în contact de obraz
Activarea și dezactivarea separatorului, instalați și să scoateți cablurile care călătoresc ( „rod“) este permisă numai în mănușile dielectrice.
4.13.6. Stresul Relief 825 ar trebui să producă un ofițer de serviciu sau electrodepot. asistentul său imediat după eliminarea necesității prezenței tensiunii în acest fel.
ofițer de serviciu Electrodepot sau asistentul său, deconectarea izolator trebuie să se asigure că unitatea este blocată și alarma de lumină izolator de blocare este dezactivat, iar apoi face o notă în carte pretinde pentru a ridica tensiunea care indică eliminarea timpului.
4.13.7. În caz de pune în pericol viața oamenilor scuti de tensiune cu compoziția (a mașinii), prin deconectarea întrerupătorul principal în afara tunelului, izolator sau scoaterea cablului mobil ( „tije“) are dreptul la orice angajat de metrou cu o notificare ulterioară a taxei electrodepot.
4.14. Cerințe pentru dispozitivele de alimentare și scoaterea tensiunii de la 825 V electrodepot:
4.14.1. Fiecare groapă (cale slop) electrodepot echipat cu șină conductoare aeriene cu o tensiune de 825 V, ar trebui să aibă un separatorului pentru alimentarea și îndepărtarea separatorului de tensiune și contactul de împământare a șinei suspendate și sine de rulare. Atât poarta izolator electrodepot montate și trebuie să aibă blocaj mecanic, care atunci când este sub tensiune asigură inițial separatorului de încorporare minus, apoi comutați plus; în timpul îndepărtării off tensiune în ordine inversă.
Condu cuțite plus separatoarelor de culoare roșie, și separatoarelor de antrenare minus - albastru.
4.14.2. Se trasează pistă laterale poarta laterală șină electrodepot (y disconnector) pe o lungime de cel puțin 2 m
Acesta trebuie să fie izolat de șina principală de cale exterior.
Pe șină montate pe sispensie cabluri flexibile ( „tije>) pentru conectarea la un trăsuri Colectorul de curent.
4.14.3. separatoarelor poziția normală în electrodepot ar trebui să fie poziția deconectat cu brațele blocate pe dispozitivul de blocare de antrenare.
4.14.4. Dispozitivele trebuie să fie blocate Deconectarea cu luminile de avertizare (lumini de culoare roșie, amplasate deasupra depoului de ambele părți, într-un șanț - pe de o parte și pe semnalul de la comutatorul de deconectare de la distanță) care funcționează în mod automat, în funcție de poziția separatorului. În prezența aeriene de contact de tensiune 825 V feroviar pe calea depou, într-un șanț și de pe telecomandă ar trebui să fie aprins lumina roșie de avertizare care corespunde cu includerea prevederilor izolator. Atunci când întrerupe alimentarea cu energie lumini de avertizare de culoare roșie stinge, ceea ce corespunde poziției deschise a separatorului.
Sistemul de alarmă poate fi pornit manual. În acest caz, chiar și atunci când comutatorul de deconectare, agățat cale ferată este considerat a fi sub stres.
Oprirea luminii pentru semnalizarea prezenței unui contact de șină suspendată o tensiune de 825 V trebuie exclusă blocarea dependența disconnector.
Sine de rulare în fața depoului electrice trebuie să fi izolate articulații (pentru izolare electrică șine vnutridepovskih de rulare ale șinelor de rulare de trasee parc).