Închidere centralizată nu se închide ușa

confortul și eficiența sistemului de închidere centralizată Necondiționată care urmează să fie instalat pe aproape toate mașinile moderne, este dincolo de orice îndoială. Acesta vă permite să închideți toate ușile și ferestrele la simpla apăsare a unui buton de pe cheia, și este capabil să blocheze automat ușile când conduceți o mașină - o opțiune foarte relevantă. Acest sistem este instalat pe cele mai multe dintre mașinile de la fabrică, dar este posibil și de auto-instalare, în special pentru autoturisme autohtone.

Ca orice alt sistem, închidere centralizată necesită lucrări de întreținere periodică, care va asigura funcționarea corectă și fără probleme. Dacă acest lucru nu se face, este probabil să provoace unele probleme. În cazul în care un automobilist este sigur în original, ca de blocare, dar problema nu va dispărea, atunci întregul sistem ar trebui să fie verificate în mod independent sau pentru a indeparta masina la un centru specializat - utilizat vehicul cu CZ defecte sau nesigure este extrem de nedorite.

Toate problemele posibile cu CZ pot fi împărțite în două grupuri mari.

1. Blocarea nu funcționează complet.
2. Blocarea funcționează parțial / disfuncționalități.

Și, de fapt, și într-un alt caz, este nevoie de diagnostic și sistemul de recuperare este de lucru. Cel mai notabil este eșecul complet al CH, atunci când este imposibil să se închidă sau să deschidă. eșec parțial, de exemplu, incapacitatea de a bloca trunchiul sau închidere centralizată acoperă doar portiera șoferului poate rămâne neobservat de ceva timp.

Reparațiile ar trebui să înceapă cu diagnosticul echipamentului instalat. CL ar trebui să funcționeze bine chiar și cu motorul oprit - principalul lucru care a fost OK-bord de rețea electrică. În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu se închide ușa, sub rezerva verificării tuturor componentelor sistemului:

• direct la unitatea de control;
• toate cablurile de conectare;
• Actuatoare - actuatoare și încuietori electrice.
  
  

Dacă sistemul pneumatic, apoi se adaugă la acest verificarea compresorului, consiliul său, precum și unitatea și țevile de conectare. Testul poate fi pornit cu unitatea principală sau centrală, care este de obicei situat în portiera șoferului. Când primiți un semnal corespunzător, el trimite la restul unităților disponibile în sistem.

În cazul în care nu funcționează CL

Când închiderea centralizată se deschide, dar nu se închide ușa, sau dacă există alte probleme, dar masina este echipata cu semnalizare, de control începe cu testarea acestuia. În cazul în care CL nu funcționează pe consola, dar funcționează foarte bine pe cont propriu sau pe un buton, motivul pentru care alarma. În cazul în care cauza nu este în ea, va trebui să se joace. eșec complet al CZ este caracterizat prin drive-uri clicuri subtile, butoane pentru deschiderea ușii manuală va rămâne staționară.

În acest caz, în primul rând, trebuie să verificați siguranța care duce la sistemul de închidere centralizată. Pre ar trebui să clarifice circuitul CL, deoarece siguranța poate fi de mai multe. Acesta este de multe ori în această etapă și se termină reparații. În cazul defectării unuia dintre ei, ar trebui să știi ce se spune despre un scurt-circuit în lanțul său, și controale trebuie efectuate ținând cont de punctul de vedere al acesteia.

Dacă siguranța este normal, dar nu se închide hayonul cu închidere centralizată a ușilor, sau pur și simplu cu un timp greu de administrare a unui buton, verificați firele corespunzătoare pentru integritatea și disponibilitatea oxidului la bornele, iar butonul în sine pe tema „lipirea“. În același timp, este în valoare de verificare și activator situat în portiera șoferului - în cazul în care nu se recepționează semnale de putere sau de control pentru restul activatori sunt, de asemenea, inoperabil.

Adesea, acest lucru este, de asemenea, evidențiată de situația când portiera șoferului nu este închisă la închiderea centralizată sau FOB cheie. Problema cu sursa de alimentare este de multe ori un motiv pentru care nu poate fi închis cu cheia de închidere centralizată. În acest caz, verificați cablurile pentru a detecta prezența impulsuri electrice și verificat calitatea integrității de contact / cablu, iar ultimul lucru - comutatorul ușii.

Repararea CH electric

La mașinile interne din fabrică sunt stabilite cu solenoizi CZ. Astfel de sisteme sunt deja într-un an sau doi încep să eșueze, de exemplu, nu se închide ușa pasagerului cu sistemul de închidere centralizată a ușilor, sau închidere centralizată se închide și se deschide imediat. Motivul pentru acest lucru devine sensibilitatea sistemului la extreme de umiditate și temperatură. Solenoizi începe să „pană“, care duce ulterior la eșecul lor completă. Calea de ieșire din situația devine dezasamblarea fiecăreia dintre ele, curățarea și aplicarea de noi unsoare. Este mai bine să se schimbe imediat solenoizilor pe drive-urile cu un motor.

În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu se închide ușile din spate, sau alte parțială a marcat răspunsul său, motivele pot fi găsite în următoarele:

• contactul deranjat în lanțul de aprovizionare;
• probleme cu releul;
• contactul defect la motoraș / solenoid;
• uzura de roți dințate sau alte elemente mobile ale activatorului;
• ars cu motor de lichidare / bobina.

Reparatii, în acest caz, la început cu putere optimă la primirea test drive, care nu funcționează. Când activați modul de control de la distanță la „închidere“, puterea trebuie să fie furnizate la prima sârmă - acest moment este fixat multimetru. Când încercați să deschideți tensiune CZ este pierdut pe acest fir, și apare pe de altă parte. În cazul în care testul este după cum urmează, atunci problema este în unitate, care este mai ușor de a înlocui unul nou, pentru că nu orice eșec poate fi evitat, mai ales de unul singur.