În mod corespunzător îmbrăcat cu o seringă de ungere, montatori blog și a mecanicii de reglare

Mecanica vechi și montatori cu experiență spune: „Dacă urmați ungerea mașinii și lubrifia tot timpul, atunci această mașină va rula cu puțin sau nici un prejudiciu.“

Iar dacă se toarnă uleiul într-o cutie sau cutie de viteze doar apoi, pentru un motiv oarecare, vaselină de multe ori uitați să actualizați.

Permiteți-mi să vă reamintesc că sunt sfârcuri pentru unsoare. Cele mai frecvente sfarcurile tip:

lubricator pentru unsoare

Prin aceste sfârcuri și primește puncte lubrifiere. Un lubrifiant este injectat in nipluri folosind shprischa pentru taie grăsime.

Problema principală atunci când se ocupă cu o seringă la doparea - este prezența aerului în lubrifiant, care apare în cavitatea seringii cu realimentare incorectă.

Figura de mai jos prezintă un flux de etape pentru umplerea unsoarea seringii. Nu este de așteptat să aibă o seringă goală.

1. Deșurubați capacul și să prezinte un pic tijă

Tija trebuie să împingă suficient de departe pentru a merge shprischa pistonului aproximativ 10-15 mm. O cavitate care poate fi umplut cu unsoare. Coborâți tija pistonului și o adâncime mai mare nu este necesară, deoarece suprapunerea de lubrifiant practic garantat pentru a fi formate golurile cu aerul.

Pentru lubrifiere este mai bine să folosiți placa de lățime aproximativ 25-30 mm (cred că inghetata pe un băț, doar mărită).

Operațiunea trebuie efectuată de 1 ori neskoko până când seringa este plin.

Vă rugăm să rețineți că, înainte de răsucire capacul seringii trebuie să existe goluri în organism, și anume lubrifiantul trebuie să fie completate doar suficient de corpul seringii.