În cazul în care apoi utilizați deșeuri din demolări maruntita

Pentru producția de astfel de materiale de beton, desigur, nu se va face, pentru că proprietățile de rezistență ale cărămizii vechi (atât roșu și silicat), se lasă mult mai mult - de fapt, astfel de „droblonka“ moloz chiar și carbonat inferior, să nu mai vorbim de o mare parte din granit.

Deci, singura opțiune - construcția de drumuri (aș spune chiar „despre drum“). Acest material poate turna drum noroios (adică, împreună cu „tăietor“ sau asfalt vechi, cut-off mașină specială). Desigur, asfaltarea va fi departe, dar dacă se amestecă această fracțiune cu un sol argilos (ca liant) și se toarnă un strat de 50 de centimetri, atunci acest drum va rămâne carosabilă chiar și după ploi abundente, care nu se poate spune despre grund obișnuit.

Pentru dumping carosabilului pe principalele autostrăzi nu este o plimbare, dar pentru proiectarea de teritorii pe marginea drumului - cel mai mult la aceasta. Faptul că drumul se ridică deasupra zonei înconjurătoare câțiva metri. Când creați o pe marginea drumului benzinarii, cafenele, magazine, parcare este o problemă - aveți nevoie pentru a crea un dig pentru a ajunge la nivelul drumului. Dar, în acest scop, sunt utilizați în mod activ deșeurile de construcție, care este rulat pe partea de sus a fracțiunii zdrobit, și apoi asfaltul sau țiglă.

Este clar că gunoiul nu poate fi folosit pentru orice drum sau în orice altă clădire. În primul rând pentru că - pentru eterogenitatea tuturor indicatorilor de produse piatră spartă amestec de piatră. Deoarece materialul este prea diferit în densitate, fracțiune mărimea și o grămadă de alți indicatori. Ele nu pot fi calitativ ottrambovat în timpul lucrărilor de drumuri, nici pentru a face un amestec omogen în producția de structuri și produse din beton armat.

Aceste reziduuri (într-o astfel de cantitate și calitate) dorozhniki utilizat pentru dispozitivul temporar șuntează repararea sau reconstrucția web. Undeva aproape de tine este sau va începe în curând o reparație de drumuri (nu pe teritoriul localităților). Judecând după cuvintele tale suma stocurilor grave - prin urmare, lungimea zonei de reparații este destul de mare și că ar putea să aibă acces la reconstrucția de drumuri destul de decrepit - lucrările vor fi efectuate în adâncitura adâncă din toate benzile.

Acesta poate fi utilizat în producția de beton.

Ea poate fi făcută din astfel de firimituri de dumping „prin“ a drumului, „rasklinit“, ea moloz. Dacă se va condensa să meargă un cuplu de diferite role vibratoare destul de bine.

Puteți reduce turna. Track. Pavaje. Loc de parcare. Sub asfalt.

După zdrobirea firimiturile trecut prin „ecrane“ sita- se numește „screening“, și fracționat.