În cazul în care aerul este luat sau un lichid de frână higroscopic - Vezi subiect

Pe parcursul ultimelor trei săptămâni de fiecare ieșire trebuie să se agită sistemul de frânare - această săptămână de echitatie într-o cantitate devine destul de decente de aer. Am pompat de către toate regulile de roata din dreapta spate și terminând cu stânga față. Uneori trebuie să potoryat de două ori de după prima pompare eficiența de frână scade brusc, dar după al doilea devine mai bine. frâne spate mai târziu profite de față, nu-mi place. pedala de moale, și apucă în acest moment prea târziu. cilindrii de frână de față nu s-au deteriorat - dezvoltat, plăcuțe noi, dar dezvoltarea este inegală - pe blocul exterior frontal dreapta semnificativ Whittle jos pe marginea de sus din dreapta în stânga jos interior. în cazul în care se pare că locul care urmează să fie denaturate.

Aș dori să înțeleagă la ce puncte frânele hidraulice sunt aerul cel mai probabil de la intrarea în sistem, vizual fisuri sau chips-uri nu sunt găsite, nu există nici o scurgere, nivelul lichidului de frână nu se schimbă, lichidul de frână pur ca lacrima, vidul funcționează normal.

Ie bule de la toate cele patru cilindri merge?
Este ciudat că, după picături prima eficiență de pompare.
IMHO, GTZ. pentru că dacă reflectă, aerul din ambele circuite se poate obține numai prin ea.
Gripes despre frânele spate. Deci, ei trebuie să înțeleagă mai târziu. Desigur, cu întârzierea necesară. Aici este necesar să se adapteze vrăjitorul.
_________________
Cum vă simțiți prietenul meu cheie 13 nu au?

Și ce tormozuha folosit acum? Re-l umple în procesul de pompare înapoi în rezervor nu se poate (cu rare excepții).

Lichid umple numai noul, cel care iese, atunci când este utilizat de pompare numai atunci când dezvoltarea cilindrilor de frână față de lucru. Nivelul lichidului din rezervor natural normal.
Un alt lucru - hangout roata din față - de defilare în mână și un asistent apasă frâna - standuri roată înrădăcinate la fața locului, mâinile sale nu a provernesh. Cu toate acestea, sub sarcină imaginea este diferită. La frânare normală de conducere începe să lucreze undeva în ultima treime a cursei pedalei, nu este foarte convenabil, în timpul funcționării normale, frânele mea a lucrat bine cu mult mai devreme și pedalează a fost zhesche. Mai ales am accelerat și frânat brusc, dar vecinii din jurul vizionarea garaj - verdictul de ansamblu - frâne față nu funcționează. În timpul întrebarea cu privire la activitatea de roată liberă în timpul frânării pe drum sau nu, sau foarte puțin, sau nu la timp.

Este online acum 9 ani

Mașini: VAZ-023/041/043/213, UAZ-315195

dmitriy_o. partea din spate a masinii nu este „ridicat“ caz, tot felul de distanțiere sub izvoarele?
Acesta poate fi extins jocul liber al pedalei de frână - vor fi întotdeauna luate în partea de jos, și poate fi înșurubat un rapel de frână de vid, nu înapoi dvs. „resurse“.
Faptul că roata este rotit cu mâna atunci când frânele sunt prea strânse sau nu vorbim despre.

La forum 10 ani

Atunci când furtunul de pompare este purtat pe mamelonului, iar celălalt capăt în tormozuhoy sticla, primele bule de aer de pompare va merge prin definiție.
Este convenabil de a folosi furtunul transparent. Apoi, totul în mod clar.
_________________
Sarcina noastră principală - treieratului și boabe de livrare!