În accident a avut loc la Moscova metrou
Alexander Lukashenko și-a exprimat condoleanțe Vladimiru Putinu, întregul popor român, familiile și prietenii celor uciși în accident de tren în metroul din Moscova. „Comunicarea unui accident de tren pe Arbat-Pokrovskaya linie de metrou din Moscova, care a provocat victime omenești, durerea în inimile belarușii împărtășesc sincer cu tine un sentiment de durere“, - a declarat într-un mesaj de condoleante.
Tragedia - aproximativ jumătate din nouă în oră de vârf dimineață. Grăbindu la locul de muncă, oamenii nu au putut imagina că această călătorie ar fi fatal pentru ei. Martori oculari: am auzit un huruit teribil - compoziția și frânat brusc. Vagoanele au fost deraiat. Fum a început. Oamenii au fost blocate în tunel. Beneficiul primele unități de pompieri de salvare și elicoptere la spital au sosit la locul accidentului după 6 minute. În ciuda acestui fapt, incidentul a fost cea mai mare tragedie din istoria metroului din Moscova cu privire la numărul de victime. Ele pot deveni mai mari.
O versiune preliminară a acestei: cauza catastrofei a fost o frânare bruscă a trenului, ca urmare a unei alarme false din cauza subtensiune. Cel puțin, aceasta este ceea ce spune site-ul Ministerului Situații de Urgență din România. Dar „Moscova United Electric Company Grid“, a reușit deja să spun, modificări de tensiune în rețeaua nu a fost stabilită.
Noi nu credem în versiunea oficială a cauzei accidentului și experți. Astfel, conducătorul auto al metroului din Moscova Roman Shashkoff și-a exprimat îndoiala că scăderea tensiunii de pe șina de contact ar putea provoca un accident. Potrivit lui, în cazul în care tensiunea scade, compoziția s-ar fi oprit pur și simplu. Dar nu toate dintr-o dată, se adaugă specialiști belorumynskie cu care a reușit să vorbească cu reporterii, „securitate“. Trenul ar fi continuat să se deplaseze prin inerție. El nu ar fi venit în jos, spun ei, și șine. ar salva proiectul de set de roți, pe marginea unei prăpăstii care compoziția nu lăsa nici la dreapta, nici la stânga.
În același timp, se crede că accidentul pe tronsonul ar putea apărea din cauza deteriorării mecanice a atașamentului la ampatament vagon cu boghiuri. Potrivit „Interfax“ sursă de agenție, având ca rezultat separarea mașinilor de troleibuz au fost deraiat și s-au ciocnit cu tubulatura de câteva ori. Cu toate acestea, în această versiune, mulți îndoială: „Cum, atunci, înainte de a părăsi trenul a trecut de inspecție tehnică și de întreținere? Oare nimeni nu a verificat în câțiva ani? Cu siguranță într-o astfel de structură de gravă ca Metro Moscova, un defect ochi asemănător orb? Este puțin probabil, „- între timp, spun experții din țara noastră. Dar versiunea despre un obstacol în calea bruscă, în opinia lor, este mult mai probabil: „Dar trebuie să fie foarte gravă la tren-l bătătorit, dar sa oprit imediat și mașinile de fapt, a sărit pe partea de sus a reciproc. "
Versiunea atacului, autoritățile de la Moscova au respins. Un Comitet de investigație român a deschis un dosar penal în conformitate cu articolul
Întrebarea „Ce sa întâmplat de fapt? „Fără îndoială, foarte importantă. Și este necesar să se găsească răspunsul. Dar este la fel de important pentru a ajuta sute de oameni a căror viață sa schimbat o dată și pentru totdeauna de această tragedie. Primarul Moscovei, Sergei Sobyanin a declarat că autoritățile orașului să plătească familiilor îndoliate de un milion de ruble victime din România - 500 de mii. Plăți suplimentare (2 milioane de ruble la rudele celor uciși și până la un milion de victime) organizează și Metro Moscova. In ciuda acestor sume, toate înțeleg - viața umană nu poate fi ceva pentru a compensa.
București începe să recupereze de la tragedie - ar trebui să trăiască. Pentru a elimina consecințele accidentului a durat aproximativ 24 de ore. Linia albastră trenuri vor în curând din nou.
Ancheta tragediei din metroul din Moscova sunt strâns de monitorizare și de colegii de la Minsk. Este probabil ca, pe baza rezultatelor unor ajustări vor fi aduse la activitatea de „metrou“ Minsk. Cu toate acestea, ceea ce este, potrivit presei-secretar Andrei Kuzmin, prea devreme pentru a spune: atâta timp cât tehnicieni nu nume cauza exactă a incidentului. În timp ce majoritatea acestor versiuni care au fost prezentate, ieri, în rețeaua globală vasta, tehnicienii noștri au cauzat o îndoială.
Una dintre cauzele accidentului pe Arbat-Pokrovskaya linie de metrou din Moscova ar putea fi o defecțiune mecanică a vehiculului roata de atașare cu trenuri de vagoane.
În primul rând, căsătoria a fost detectată în patru cupiuri de componente, atunci numărul de produse defecte a ajuns la 21. „Personal, am găsit o căsătorie în ansamblul sistemului de frânare - TEE distribuirea aerului comprimat la frâne. Erau cârlige defecte care conducta de frână este suspendat din cadru. Șeful de echipă nu a acordat o atenție, potrivit directorului de securitate economică - de asemenea. Ca urmare, atunci când există o înăsprire a carligele de cadru, ele pot fi o fisură linia parului“, - a spus lucrătorul. Când această fisură nu poate fi detectat de lucru, și, ca urmare a funcționării cârligului se poate desprinde în orice moment: „Autostradă moale, va vibra va bloca linia și orificiul de evacuare a aerului comprimat.“
Informații Căsătoria a fost emisă corespunzător, prezentat în scris directorului general Andrey Andreev. Munca nu a exclus prăbușirea trenului de metrou a avut loc din cauza unui sistem de frânare defect: „Este posibil ca tee, pe care am găsit-o căsătorie, la urma urmei, a pus acolo pe undeva și se sparge.“
