Igo începe o nouă rundă de luptă pentru piața românească este o poveste despre companiei planuri NNG

Vă mulțumim pentru sprijinul acordat!

Și apoi a venit în momentul în care compania a intenționat să crească activitatea în România, și să se concentreze pe noul produs iGo Primo, care, în plus, utilizează datele dintr-un nou furnizor de cartografiere Navteq (cartografiere utilizate anterior TeleAtlas). Am nevoie de acest produs în România și modul în care aceasta este diferită de concurență? Ce avantaje ungurii vor să câștige inimile șoferilor români? Gândurile sale cu reporterii Peter a trimis de curând Rimar (Peter Rimar), Regional Sales Manager de NNG din România și CSI.

Deci, ceea ce este interesant și practic, suntem gata să ofere creatorilor Igo? Privind în perspectivă, noi spunem că vom pregăti o analiză comparativă separată iGo Primo, și aici spune doar despre ceea ce vrem să fim interesați.

Mai întâi de toți creatorii iGo împingând comoditatea de pluta sale de serviciu. În cuvintele lui Petru, navigatorul pentru a reprezenta grafic traseul evaluează situația cu traficul pe toată lungimea ei, mai degrabă decât 10-20 km înainte, ca unii concurenți, care la un moment dat să fie sigur să te îngroape într-un blocaj în trafic pe autostrada duminică noaptea, atunci când călătoriți din țară ca o alternativă la Congresul al drumului pe care conduce până la momentul în care navigatorul „a se vedea“ blocaj în trafic. Apropo, gama de „viziune“ a blocajelor de trafic pot fi configurate astfel încât să nu conducă traficul suplimentar în rețea. În plus, înainte de călătorie, puteți în forma obișnuită de hărți electronice pentru a evalua situația de pe drum, fără a fi nevoie de proceduri de planificare a traseului. În plus, în timp ce conduceți navigatorul poate oferi rute alternative care sunt aproape în consumatoare de timp la principal, dar conducătorul auto poate părea mai mult succes.

Ce este interesant despre iGo Primo? Asigurați-note de intelectual și caracterul adecvat al comportamentului. De exemplu, multe persoane familiare cu situatia in care grija cu traseul pentru orice motive proprii lor de conducător auto în loc de ascultă ajutând următoarele 20 de minute buclate placa de navigator de genul „Te-ai dus cu traseul cât mai curând posibil, efectuați o U-turn și du-te înapoi.“ Este foarte frustrant atunci când navigatorul a spus conducătorului auto un idiot, care dintr-o dată a plecat cu o astfel de cale bună, și are nevoie urgent să-l recâștige. În schimb iGo încearcă să analizeze motivul pentru care a plecat și de a oferi opțiuni cu care ar putea fi construirea unei rute alternative sau de călătorie la puncte de interes din apropiere.

În plus, la o conferință de presă a spus despre construirea automată a rutelor alternative, care, în alte sisteme de navigație, este necesar să se utilizeze setările din meniu.

Igo nu se va uita și că a venit în destinația finală, poate doriți să parc nu este pe margine, care este în orașele mari pot fi ocupat în jurul valorii de ceas, iar pe locurile de parcare cu plată sau gratuite:

În ceea ce privește perspectivele pieței românești, NNG încă o dată a început să caute parteneri. In timp ce iGo pot fi găsite în unele produse Explay, care, cu toate acestea, sunt prezente în multe dintre cea mai mare retea de hipermarketuri de electronice. Aici am scris cu ocazia editoriale două probe noastre de testare, la, printre altele, Loggerheads lumi Windows CE și Android. Și rezultatele pe care le va spune în curând.