Hyundai Solaris nu va porni spirele de pornire, dar nu înțelege

Cheia, deși este în poziția LOCK. Îndepărtați capacul de plastic și trăgând ușor una dintre bobine, instalați o lumânare de rezervă.

Apoi conectați corpul este presat la „maselor“. Asistent lasa demarorul, dar nu mai mult de 5 secunde.

In absenta unei scântei la scanteia incheie cabluri defect.

Chiar dacă există o scânteie, poate fi rupt de izolație. Să presupunem că plasticul lângă lumânarea are incluziuni - „viermi“, „punct“ ... Deci, trebuie doar să înlocuiți modulul bobinei.

Modulul cu o pata - un înlocuitor!

În lipsa unității de comandă a puterii nu este de lucru, fiecare dintre bobinele. Cu toate acestea, această opțiune este rar.

Testarea de presiune a șinei

În cazul în care autovehiculul Hyundai Solaris nu va porni motorul, este necesar pentru a reduce presiunea după cum urmează: opriți contactul, așteptați 3-4 ore. Alte metode nu. Aflați mai multe despre starea de sănătate a sistemului de alimentare este posibilă numai după decompresiune:

1. Dezactivați terminalul „minus“ filate două piulițe (vezi imagini).
2. Între furtunul și setul de ecartament feroviar - ar trebui să fie sigilate toate conexiunile;
3. Conectați bateria, includ aprindere (nu un starter!). Presiunea trebuie crescută până la 340 kPa.

În cazul în care valoarea a fost mai mică de 3,4 kgf / cm2, este necesar să se caute cauza. Acesta poate fi înfundat filtrul de combustibil, o pompă defectă, și chiar gheață în linia de combustibil.

Scoateți furtunul de alimentare de la rampa

Din păcate, motorul nu conține supapele de rampă de diagnosticare. Acest lucru este valabil pentru toate masina de familie Hyundai Solaris.

Verificați senzorii

Vom verifica trei senzori: DBP DPKV și termometru. motorul nu va porni niciodată cu DPKV defect. Ideea este de a DBP și DPKV poate reconecta numai.

Trei senzor de important

Dar, cu termometrul vine mai ușor: acesta este oprit și ștecherul este conectat la un alt comutator. include un starter, iar motorul este pus pe Solaris.

Senzorul Pogromul în mâinile, iar lansarea va avea succes cu mare probabilitate.

Sami Adsorbant supapă de verificare

Oprirea bateriei. Găsiți supapa, scoateți tubul de transfer, conectorul de dezactivare. Apoi, aveți nevoie pentru a trage afară de asamblare. Fiecare acțiune corespunde o fotografie.

Demontarea supapei de purjare a canistrei

Puteți conecta supapa de la priza din nou și conectați bateria. Când încercarea de a porni supapa motorului este să faceți clic și ar trebui să permită aerului din conducta de „subțire“ la un „gros“.

Atunci când ansamblul de supapă să fie dezactivat, acesta nu va permite aerului să treacă în nici o direcție. Verifică-l.

Atunci când un eșec nod, tocmai am verificat pe motorul Solaris nu poate porni deloc.

Cea mai frecventă cauză nu este lansarea cu succes a motorului

Poate motorul pur si simplu nu au avut suficient aer? Primul lucru pe care am avut pentru a verifica puritatea filtrului de aer.

Deschideți caseta de filtru

Noi nu am testat senzorul de detonație, sonda lambda și TPS. Apropo, motorul fin pornește de la ultimul eșec nod. Trebuie doar să faceți clic pe „gaz“.