Hyundai Accent, inlocuind bujii, Accent Hyundai

Înlocuirea bujii

Planul de întreținere solicită la fiecare 30 000 km Înlocuiți bujia. Acest interval pare să ne reînnoim reală și nu-l merită. Ai nevoie de a monitoriza cu atenție a sistemului serviceability de aprindere, în special pe vehiculele echipate cu un convertor catalitic, - am vorbit deja despre asta. Dar, totuși, merită o privire mai atentă la lumânările capturate de mai jos arată ce vă pot spune un depozit pe bujia.

Apropo, dacă ați eliminat de lumânare pentru a controla intervalul dintre înlocuiri: mâini este mai bine să nu pentru a curăța. Acest lucru va deteriora stratul izolator al electrodului de mijloc al bujiei (steatită). Cu toate acestea, decalajul dintre electrozi, puteți verifica afară.

Îndepărtarea bujii

  1. Trageți bujii cu pini de contact lumânări. Nu trageți firele!
  2. Scoateți bujiile și puneți cilindrul, în conformitate cu secvența, astfel încât lumânări ar putea trage concluzii cu privire la starea cilindrului corespunzător.
  3. În cazul în care lumânările sunt dovedit este dificil, nu folosi forța, în caz contrar firul în capul de aliaj ușor poate fi spart.
  4. Încălziți motorul și acum se dovedesc lumânări.
  5. La instalarea este imposibil să se înșurubeze lumânările reci în motorul este cald, atunci ei vor fi greu să se întoarcă.
  6. Bujiile trebuie strânse la 20 N • m. În cazul în care o parte nu este o cheie de cuplu:
  7. Înșurubați într-o lumânare pentru a se potrivi inelul de etanșare - în acest caz nu se mai poate roti mâna sau o cheie lumânare fără utilizarea forței.
  8. Acum, dacă ați instalat noi lumânări, strângeți cheia de bujii timp de aproximativ un sfert de tură.
  9. Dacă ați pus deja lumânările folosite vor fi de ajuns dacă ai provernetsya lumânare cheie de aproximativ 15 °.

Sfaturi: pentru a face mai ușor de șurub și apoi deșurubați scânteia, puteți aplica un pic de grafit, cu un creion moale pe o sculptură sau o unsoare de cupru puțin. Ulei sau unsoare de plumb convențional la sudarea filetului bujiilor la chiulasă.

Filetelor de bujii defecte - acesta nu este un motiv de disperare! Workshop pus în acest caz, o bucșă filetată specială (de exemplu inserția Heli-Coil).

Nagar pe lumânări

bujii într-un anumit sens, sunt martori la motorul cu ardere. Aspectul bujii (depozite de carbon) pentru a determina dacă motorul funcționează optim. Temeinic Preîncălziți motorul pe un drum de țară sau de autostradă. Controlul, după o distanță scurtă poate duce la concluzii greșite. Uita-te la vârful electrodului mijlociu con izolator și electrozii laterali.

  • Vârful conului de izolator are o culoare gri sau maronie: sistem de injecție de combustibil bine reglementate, motorul funcționează eficient.
  • Depunerea Strong: cauza poate fi aditiv în uleiul de motor sau combustibil, sau un consum crescut de ulei. Poate fi necesar să se schimbe marca de ulei sau combustibil.
  • sazheobraznye depunere negru: bujiilor datorită călătorii frecvente la distanță scurtă nu atinge temperatura de auto-curățare, necorespunzătoare Evaluarea căldură.
  • Vârful are un conic izolator maro prea devreme timpul de aprindere nu funcționează electronic timpul de aprindere de control sau lovirea senzorului.
  • Topirea urme pe electrozii de mijloc și laterale: glow aprindere cauzate de depuneri în camera de ardere, supraîncălzită duze temporizare aprindere incorectă, momentul aprinderii doborâte, senzorul de detonație defect sau supraîncălzire a motorului.
  • Izolator con divizat în etapa inițială se poate distinge ca crăpătură subțire: detonante ardere datorită aprinderii combustibilului sărac reglat incorect, doborâte momentul aprinderii, senzorul bate este defect, sau răcirea insuficientă a amestecului de epuizare a motorului de intrare a aerului neînregistrată.
  • Stratul ulei pe electrozi și suprafața interioară a bujiei: deteriorat inel cu piston, ghidaje cu supape sau sigilii supapă de supape.
  • În cazul în care suprafața bujiei nu este precizat caracteristici, dar motorul este pornit sau încă rulează lent cu întreruperea, motivul pentru care se poate afla încă în lumina lumânărilor. fisură invizibilă în izolator ceramic poate în timpul pornirii la rece condensare umplut cu combustibil, din cauza căreia există o scurgere scânteie. Lumânările pot refuza operația, deși scânteia este vizibilă atunci când lumânarea este îndepărtată.

Diferența dintre electrozi

Amestecul de aer și combustibil, precum și produse de ardere korrizionnoe exercita efectele asupra electrozi metalici ai bujii. O tensiune ridicată la suprareglajului scânteii trage particule metalice, datorită cărora, în utilizare crește decalajul dintre electrozi. Indicatorii valide decalajul dintre electrozii bujiilor:

  • 4 și 5 cilindri: 0,7-0,9 mm
  • Motoarele cu 6 cilindri: 0,9-1,1 mm

Atunci când este aplicat în Audi 80 cu trei electrozi lumânări scânteia de aprindere poate alege să se «» în mod corespunzător cel mai scurt eclator. Deci, este puțin probabil să necesite un electrod cot suplimentar.