Honda Civic

1b. Vaselina glandă burete diferential axului intermediar / lubrifiant universal, apoi rebobinate cu grijă arborele de antrenare într-o poziție normală, în timp ce deține articulațiile de viteză constantă.

2. Cu atenție Tuck echipate canelat SHRUS interne pivot în fanta de primire în carcasa transmisiei, un arbore intermediar (modelul Integra). Asigurați-vă că blochează Circlip bine fixat în canelură scaunului.
3. ușor universale sloturi lubrifiant exterior CV comun pivot, scoate ansamblul butucului și cu acuratețe umple-l în capătul arborelui.
4. Umpleți articulația stud bilă a brațului inferior de control suspensie în fuzetă și strângeți piulița cu cuplul dorit (vezi. Specificații Capitol Suspensie și direcție). Nu uitați să înlocuiți știftului. Înlocuiți furca de amortizare (vezi cap. Suspendarea și direcție).
5. Înșurubați piulița butucului (dacă este necesar, nu uitați să înlocuiți rondela de blocare) și strângeți ferm.

Finale de strângere nuci camerale de disc cu un efort cerut atunci când vehiculul este coborât la sol.

6. Prindeți carcasa comună CV interior (nu un ax) și trageți-l afară, verificarea fiabilității fixării bolțului în transmisie.
7. Înlocuiți roata, fixați-l cu nuci și coborâți mașina la sol.
8. Strângeți cu roata de efort cerut (a se vedea. Specificații pentru întreținerea de rutină Cap) și piulița butucului. Prin utilizarea unui spit, miza piulița butucului. Înlocuiți capacul jantei.
9. Umpleți cantitatea necesară de ulei grad de transmisie dorit (a se vedea cap. Întreținere de rutină).