Grosimea minimă a discului de frână

Informațiile pe care discul de frână se execută în modul de siguranță, și pentru el roțile auto asigură frânarea în timp util este o greșeală. De fapt, el, ca și alte părți ale mașinii este vulnerabilă la influențe externe, în ciuda faptului că este fabricat din metal solid.

desen

Practic, roțile din față și din spate sunt realizate din fontă. Fier de material puternic și ieftin, în plus, are proprietăți bune de frecare. În timpul frânării autovehiculului materialul activ poate fi fierbinte. Ca urmare, acesta este deformat, suprafață de lucru deformate, roțile încep să se estompeze.

Pentru a preveni supraîncălzirea și defectarea, producătorii au avut grijă de control al temperaturii. Ei au stabilit un sistem de ventilație intern de protecție împotriva supraîncălzirii frânelor. Acesta a fost tăiat, de asemenea, șanțuri speciale pe suprafață. Acest lucru a crescut și mai mult durata de viață, reducând supraîncălzirea.

adeziune efectivă între disc și plăcuțele are loc după lepuit lor reciprocă. La alerga 1000 km se produce lepuire mai puțin eficientă între aceste părți. Sharp presiune pe pedala de frână accelera distrugerea discurilor de frână. Lapping Eficiență verificat pe un stand special.

Discurile trebuie să fie inspectate periodic pentru uzură, pentru prevenirea consecințelor negative. Este cunoscut faptul că acestea sunt deformate atunci când sunt supraîncălzite și pot pierde grosime. Cat este mai mic grosime, cu atat mai mult va încetini mașina. Ei bine, în cazul în care este instalat un sistem de răcire. În caz contrar, va trebui să verifice starea pieselor.

Care ar trebui să fie grosimea

Stabili standarde pentru grosimea minimă a discurilor de frână nu există. Această valoare depinde de modelul de mașină și producător. Toate informațiile pot fi găsite pe produs ei înșiși. Ele sunt, la sfârșitul a două cifre sunt scrise. Prima dintre ele - aceasta este grosimea inițială, iar al doilea - minimum. Dacă atunci când măsurarea grosimii rezultatului obținut nu coincide cu datele, atunci operația suplimentară și nu este recomandat pentru înlocuire este necesară.

Ca o grosime disc măsură frână

Grosimea este măsurată în SR folosind un instrument, cum ar fi un șubler. Măsurarea se efectuează în mai multe locuri. Pentru că, în timpul operației, el poate purta inegal. cauze de uzură poate fi de mai mulți factori. Mai multe despre asta mai târziu.

NOTĂ! Rotile din spate nu tambur măsurat grosimea. Ei au masurat latimea (diametru) rebord de la un capăt la altul. Măsurarea se face în mai multe locuri (principiul de uzură neuniformă).

Atunci când se măsoară grosimea produsului ar trebui să acorde o atenție la starea suprafeței. Dacă există deteriorări mecanice, cum ar fi zgârieturi, margele, fisuri, aceasta înseamnă că elementul este timpul să se schimbe.

Semne de defecțiuni

Discurile de frână este timpul pentru a schimba, în cazul în care ați început să observați simptome cum ar fi:

chițăit în timpul frânării;
bătaia coloanei de direcție și trecerea vibrațiilor în întreaga mașină.

Primul simptom poate însemna o probabilitate mai mare de a purta pantofi în loc de discuri. O a doua caracteristică se manifestă în principal în timpul frânării de urgență. În acest caz, este necesar să se facă un diagnostic complet de masina, nu doar componente individuale.

Sfat! Trageți înlocuirea nu este necesară, deoarece funcționarea în continuare a producătorului poate refuza service în garanție.

Factorii principali care indică o defecțiune:

de frânare de multe ori destul de ascuțit în timpul de acționare rapidă;
Călări pe bazine (umezeala din balta cade pe disc încălzit și facilitează deformarea acestuia);
utilizarea de pantofi de slabă calitate duce la o uzură neuniformă.

Ce se poate face cu o unitate de defect

În cazul în care grosimea discului de frână este corect, nu este necesar pentru a testa soarta. Ar trebui să fie înlocuit cu unul nou. Detalii variază în perechi pe aceeași axă. Dacă grosimea produsului este normal, dar este deteriorat mecanic efectuat uluc lui. Acest lucru va îmbunătăți performanța și prelungi durata de viață. Dar prea dus nu este în valoare de canelură.

Atenție! uzura neuniforma poate fi măsurată printr-un dispozitiv special indicator care detectează vibrațiile minute. În cazul în care aparatul a dat o eroare, aceasta înseamnă că discul este uzat neuniform și are grosimea nedeterminată. Acest defect poate fi corectat canelură. În cazul produselor de cracare care urmează să fie înlocuite.

Consecințele utilizării discurilor de frână uzate

Orice parte defect este utilizat atunci când ceva se poate da un eșec grav, ceea ce va duce la un final trist. De asemenea, cu discurile de frână. De exemplu, atunci când frânarea se produce frecare și căldură, care rezultă în întregul sistem de frână eșuează. O grosime minimă a discurilor de frână poate provoca un accident de mașină. Ei bine, în cazul în care situația va costa fără victime.

Prin urmare, pentru funcționarea normală a vehiculului și propria lor siguranță ar trebui să fie de cel puțin o dată pe lună (sau mai des) face inspecție tehnică și de întreținere a automobilelor. Dacă nu știți sau nu sunteți sigur cum să efectua lucrări de întreținere a acestui detaliu sau că, vă rugăm să consultați magazinul corpului.

NOTĂ! În nici un caz nu montați pe cele două blocuri de frână, în scopul de a economisi bani. Acest lucru este foarte periculos, deoarece pad zbura la viteză mare spre nicăieri, iar masina ar putea avea un accident.