Gondole - Veneția lebede negre
„Compar pod balansând ușor leagăn, în timp ce cabinetul ei de sus mi se pare catafalc spațioasă. Așa e! Suntem între timp, la fel ca în viață, nu ezita să se balanseze și culisează pe apă Canal Grande“, „Epigramele venetiene,“ Și .in. Goethe
Veneția - singurul oraș din lume în cazul în care nu există nici un trafic cu roți. chiar și biciclete. Steward român P. Tolstoi atât de apreciat situația din oraș pe apă în secolul XVII: „La Veneția acolo cai și vite nu au nici o, iar Koret, trăsuri, căruțe, nici nu, iar sania și nu știu.“ Sunt atât de aproape de stradă și imprevizibile, care riderii au experimentat o mulțime de probleme, astfel încât în secolul al XVI-lea, autoritățile orașului a interzis chiar și cai, după care Veneția a fost forțat să folosească doar apă de transport.
Inițial, bărci de toate formele și dimensiunile din Veneția au fost numite gondole, dar canalele au fost întotdeauna foarte înguste, iar transportul de pasageri și de mărfuri mai de dorit, astfel încât barca lungit treptat și redus. Nacela modernă este alungită și îngustă barca asimetrice, care alunecă pe apă, în mișcare „zig-zag“, și gondolier corectează în mod constant, pentru a menține direcția dorită.
Gondolierii au fost primii sclavi negri deținute de familii venețiene bogate. De-a lungul timpului, corporația a format gondolierii, iar la sfârșitul secolului al XV-lea din Veneția, au existat între 15 și 29 de mii. Împreună cu familiile lor au fost un sfert din numărul populației orașului.
Numele „gondolă“ a fost menționat pentru prima dată într-un document în 1094 și, eventual, vine de la gonger - „Conger“, atunci barca a avut o formă arbitrară și este bogat în culori și finisaje. Prin secolul al XVIII-lea Veneția au fost mai mult de 10.000 de gondole (acum nu mai mult de 500), în același timp „în scopul de a combate wastefulness“ a fost introdus drept, potrivit căruia toate gondolele trebuie să fie negru și o dimensiune: lungime - 11,5 m, latime -. 1.4 m, dar faptul că autoritățile orașului au decis brusc să introducă astfel de cerințe stricte la parametrii bărcilor nu a fost conectat cu lupta pentru economii. Această inovație a fost explicație destul de banală. Conform legendei, venețian, o doge în vârstă a fost căsătorit cu o fată foarte tânără. La scurt timp înainte de venerabilul domn a auzit că noaptea soția vizitat de un bărbat misterios într-o haină de ploaie. Servitorii raportat la guvernator că el navighează pe o gondolă neagră. Vechi Doge nu a putut opri întâlnirile secrete ale tinerilor, pentru că era în puterea lui de a emite un decret prin care toate barca a fost repictata în negru. Deci, el a fost în stare să ascundă parțial rușinea lor.
Inca de diapozitive pe canalele Veneției, la numai gondole negre sunt doar decor a rămas vârful de fier sub forma crestei. Acest element, așa-numitul Ferro, este top bărci marca, gondolierii pe ea este determinată dacă următoarea gondolă sub un pod scăzut sau nu să aibă loc. La prima vedere, aceste barci sunt extrem de asemănătoare între ele și puțini turiști vin în minte faptul că a făcut aceste „lebede negre“ exclusiv pentru o anumită persoană - gondolier (care lucrează doar pe propriile barci). De regulă, profesia este moștenită, dar în cazuri excepționale, aceasta poate fi obținută și pentru alte servicii (de exemplu, câștigând „istoric Regatta“). În orice caz, în scopul de a obține dreptul de a opera gondola, trebuie prouchitsya cursuri speciale gondolierii 9 luni și să treacă un test serios: de conducere barca, limbă străină și istoria Veneției. Numai după aceea biroul primarului va lua în considerare cererea reclamantului pentru o licență
Barca este scump. De la 50 de milioane de lire (30 000 $) la 150 de milioane de lire (90 000 $ - este de obicei "nunta" gondolă). Durata de viață a gondolele, în medie, de 15 ani. Dar viața barca depinde de mulți factori, în special în cazul în care acesta este stocat; în cazul în care site-ul se află undeva într-un loc retras pe canal, termenul este destul de mare, iar în cazul în care gondola parcate în apă deschisă, apoi din cauza vântului și a valurilor de durata de funcționare este redus în mod semnificativ.
Această formă exotică transportului permite călătorului să vadă un oraș complet diferit, deoarece la bordul barca negru el descoperă o perspectivă complet diferită la îndemâna backpacker. Alunecând peste ape netede, lulled de canalul ecou în plină expansiune, și lovituri moi paddle pasagerii la un moment dat într-o lume misterioasă plină de imagini și vise, numit Veneția.
articole populare
- Căsătorit cu un spaniol, spanioli au soți?
Modul ideal de a învăța cum să se bucure de viață și nu în grabă.
Merită să trăiască în conformitate cu planul și să știe dinainte ce ai nevoie pentru a curăța vineri acasă pentru a bate pe covoare, se spală într-un anumit interval de timp?
Paris, în zadar considerat oraș scump - cu unele efort vă puteți relaxa și să se distreze pentru o suma de bani complet ridicol sau chiar gratuit.
• 14 zile în Goa Hotel cu 2 * $ 329. Hotel 4 * $ 408
• Tur turistic al orașului Praga, în timp de 8 zile 159 € + viză
• Ieșire în Grecia 70 € + viză
Prețurile includ zbor!
Aceasta este adevărata excursii ultimul minut, pe care le oferim clienților noștri. Dacă doriți să știți despre aceste tururi - Înscrie-te pentru newsletter-ul saptamanal pentru cele mai bune oferte!