Garanția pe masina tot ce trebuie să știți
Întotdeauna o rușine dacă noul - garanția - mașina începe brusc să „acționeze în sus“, și este necesar să se efectueze în serviciu. Și este destul de frustrant atunci când STO oficial spune: acest lucru nu este un caz de garanție, trebuie să plătească. Ne aflăm ce este - o garanție: de îngrijire a clientului sau truc de marketing?
Masina - un dispozitiv tehnologic super-complex, format din mai mult de 10 000 de articole. Un mare număr de mecanisme pentru primele minute sunt în mișcare, aceste forțe acționează asupra frecare, gravitate, presiune, precum și temperatura foarte mare și mult mai mult.
Indiferent dacă o mașină nouă sau folosite / au cumpărat un moment înainte de plecare sau de un an, germană, japoneză, franceză, coreeană, română - rupe totul! Deoarece legile fizicii pentru a înșela omenirea nu a învățat încă. Mai ales atunci când acestea sunt suprapuse pe imperfecțiunea tehnologiei, eroare de designer, defectarea echipamentelor de producție sau de erori umane.
Nu contează cât de mult doare, nu este nevoie de nici un eșec de a aranja tragedie auto. Și, în caz de eșec al dealer oficial în reparații de garanție nu au nevoie de scandaluri. Strigăte, mat, blesteme, accese de furie, lacrimi și comportamentul ca din partea clientului rareori duce la rezultate pozitive.
Înțelege fiecare caz, ar trebui să fie calm și cu atenție. Dealerii folosesc adesea ignoranța și nepăsarea clientului, iar proprietarii de vehicule sunt în deplină încredere că este necesară producătorul acum ei sunt pe sicriul vieții. Forewarned primejdia rea! Pentru a evita problemele inutile, încercați să dau seama ce este garanția mașinii.
Care este garanția
Garanție - obligațiile producătorului în fața centrelor sau serviciilor reprezentative și distribuitorul oficial pentru repararea sau înlocuirea pieselor care au defectul din fabrică în perioada de garanție specificată, producătorul. GRATUIT!
Trebuie să știi și să înțeleagă că, dacă o mașină este o garanție - acest lucru nu înseamnă că ori de câte ori mai mică greșeală, producătorul cere scuze imediat si da totul pentru a repara. În acest caz, având în vedere toată complexitatea incredibilă a diferitelor mecanisme și frecvența întreruperilor, producătorii s-ar fi trecut deja în stare de faliment. De aceea, podstrahovyvayas, ele impun restricții și condiții care trebuie să fie gata.
perioada de garanție
Apropo, în România, mai convenabil și justifica garanția standard din Asia, atât de multe dintre delegatia romana a marcilor europene sunt, de asemenea, au trecut la formatul de 3 ani sau 100 000 km.
Mai mult decât atât, chiar și în perioada de garanție de bază pentru unitățile supuse uzurii naturale și garanție lacrimă se aplică restricții sau inexistentă. Astfel, discuri de frână și tobe, amortizoare, baterii, garnituri și garnituri, garnituri, diverse tipuri de manșon ambreiaj stabilizatoare suspensii față și spate, amortizoare și alte piese de uzură garanție, uneori, nu mai mult de un an, sau 20-50 mii de kilometri.
Și toate tipurile de filtre, curele, prize, plăcuțe de frână, lichide de exploatare, becuri și siguranțe fuzibile garantează nu se aplică, în principiu.
- O altă declarație tare din același grup este o garanție de 7 ani pe modelul Kia Quoris. Aceasta este, de asemenea, un truc de marketing: o garanție emisă de o garanție totală pe corp de la rugină. Restul - aceleași 3 ani și 100.000 km. Restul de patru, din nou, cu limitări mari.
- Creatorii de masina electrica Tesla Model de stare S aclamat deja de 8 ani sau 200 000 km garanție. Dar, dacă cineva citește textul de răspunderea juridică a producătorului, puteți vedea că o astfel de garanție este, de fapt, doar se aplică bateriilor.
IMPORTANT! Companiile auto sunt obligate să furnizeze cumpărătorului informații cu privire la toate condițiile de garanție. companie cu respectarea auto-și client, de regulă, nu ascund aceste informații și de multe ori sa răspândit în accesul public, precum și pictate în contractele de vânzare și de servicii de cărți autoturisme.
Problema litigiilor de garanție de multe ori constă în faptul că cumpărătorii români ignora aceste informații și nu se îngropa întotdeauna în esența și subtilitatea. Care sunt atunci dealeri, pentru a face garanție pierdut rezonabil.
Prin urmare, pentru a evita situațiile neplăcute, frustrare, neînțelegere și resentimente producătorului, un serviciu sau masina in sine, înainte de a cumpăra asigurați-vă că pentru a verifica toate nuanțele garanției.
O linie separată este prescrisă de garanție pe suprafața vopsită (LCP) (de obicei coincide cu termenul din total garanții) și, cel mai important, garanția împotriva ruginii pe corp (în cele mai multe cazuri, mai mult decât garanția generală pe masina de 2-6 ori în funcție de producție pregătirea corpului).
există nuanțe
Aici, de asemenea, merită să ne amintim multitudinea de nuanțe. De exemplu, garanția pe corp va acționa în cazul în care acesta este rugina. Adică, atunci când fierul putred poate scormoni literalmente degetul. În cazul în care, cu toate acestea, pe buzunarele din spate va rugini doar, serviciul de garanție ar putea fi refuzată prin trimitere la sintagma „prin coroziune.“
Aici, întâmplător, este un avantaj semnificativ provine de la proprietarii de automobile de mărci europene, designerii sunt mult mai responsabili sunt corpul anticoroziv. În consecință, perioada de garanție pe corp, la modelele europene, cu o medie de 10-12 ani, în timp ce în garanție caroserie mașini japoneze și coreene, de obicei, nu depășește 6-7 ani.
Un element separat - garanție pe corp masina reconstituit după accident. Deoarece serviciul de reparații a corpului în condiții foarte diferite de procesul de producție în fabrică, stații de dealership tind să ia garanția pe elementele renovate în sine. Dar condițiile acestor obligații poate diferi de fabrică. Deci, de asemenea, trebuie să fie conștienți de acest lucru.
Garanția pe vopsea are cea mai mare parte o restricție - fără deteriorări mecanice. Și dacă chips-uri și zgârieturi nu provoacă dispute, vopsea arde la soare, cu pierderea nuanței originale, deoarece influența temperaturilor negative sau pozitive puternice, pot fi, de asemenea, recunoscut de influență externă.
atac chimic asupra LCP nu este, de asemenea, acoperite de garanție. Deci, în cazul în care o vopsea de prag, aripi și ușile dezlipirea după prima iarnă, pentru a face astfel de pretenții este probabil să aibă nici un producător de automobile și utilități, pesticide apă drumurile noastre în timpul iernii. Deși calitatea cernelii utilizate este, de asemenea, caracterizată de către producător.
IMPORTANT! Foarte des, producătorul precizează: garanția intră în vigoare de la data vânzării (transferului) al vehiculului la primul cumpărător. De fapt, garanția pe vehicul începe de la data semnării documentelor de către cumpărător cu privire la dreptul de proprietate asupra mașinii, care este, contractul de vânzare și de transfer și certificatul de acceptare.
Cerințe pentru producător
Pentru ele însele (și, indirect, încă, și cumpărătorul) protejează cel mai bine, constructorul auto impune o serie de cerințe obligatorii pentru funcționarea vehiculului.
Una dintre principalele cerințe în timpul perioadei de garanție este finalizarea tuturor stațiilor MOT de rutină în distribuitorul oficial, folosind numai piese de schimb originale.
Aici nicăieri pentru a merge. Nu contează cât de scump, și cât de mult „rukastogo“ de masterat și nici nu a fost într-un garaj din apropiere, repara masina la momentul garanției va avea numai dealer. Nici tu, nici cu distribuitorul de masterat nu știe, așa că, în mod evident, nu au încredere. Chiar dacă da cap să taie, care să înlocuiască același ulei în motor, puteți rapid și legat la ochi, abilitățile lor de a face aveți nevoie pentru a dovedi distribuitorul. Și se poate face numai după obținerea unui certificat eliberat de un reprezentant oficial al mărcii, care se eliberează numai angajaților serviciului oficial.
IMPORTANT! Semnificativ prețuri mai mari pentru servicii de la dealerii oficiali sunt cauzate nu atât de mult de posibilitatea de a le instala, cât de mult costul îndeplinirii obligațiilor contractuale față de reprezentantul oficial al brandului. Și aceste cerințe sunt inevitabile și extrem de împovărătoare.
Mai mult decât atât, din moment ce masina moderna este de fapt un computer mobil, toate activitățile de service, actualizări, iar aceasta masina va trebui să comunice prin intermediul sistemului de diagnosticare, care este foarte adesea disponibil numai de la un dealer autorizat. În caz contrar, în ciuda schimbării uleiului produs, fără programare de calculator și confirmarea unei noi perioade de înlocuire, vehiculul va „crede“ că uleiul în vechiul său, dând o eroare.
Un alt extrem de important producător cerință care influențează performanța lor de garanție este funcționarea corespunzătoare a vehiculului. Din nou ne întoarcem la mașină - un dispozitiv tehnic foarte complex și utilizarea și gestionarea multe dintre elementele sale necesită cunoștințe și abilități specifice. Falsificarea sau nerespectarea cerințelor de operare poate duce la eșecul lor.
- Aceste dispozitive de vehicule includ, de exemplu, transmisia ambreiaj robotizate cu un singur design. cunoscut pe scară largă de transmisie 2-Tronic de la Peugeot si Citroen, opelevsky Easy-Tronic, precum și cutii similare de pe masinile Toyota si Honda.
Toate aceste transmisii, în ciuda celor două pedale, au mult mai multe în comun cu „mecanica“ decât cu „automat“. Prin urmare, cerințele operaționale „roboți“ sunt obligatorii de închidere în „neutru“ la fiecare oprire, se recomandă insistent să controleze în modul manual și peregazovkoy obligatoriu în timpul de comutare. Aceste cerințe sunt adesea ignorate de către cumpărători pe piața internă, și „roboți“ sunt acționate ca o cutie de viteze automată convențională. Ca rezultat - ambreiaje eșec masive pe mașini noi și refuzul justificat de reparații în garanție.
Oamenii de știință - lumina!
O cauză frecventă a eșecului în garanție cu formularea „utilizarea improprie“ este utilizarea de combustibil de calitate scăzută. În cazul în care alte fluide de operare ar trebui să fie nici o problema - toate producător de mașini marca recomandată a intrat în cartea de serviciu, situația de combustibil este ambiguă. Recomandarile oficiale se pot aplica numai cifra octanică a combustibilului și a speciei sale. Așa că, în caz de refuz al situației este de natură să recurgă la terți: experți și avocați.
IMPORTANT! În cazul în care orice eșec în garanție cu formularea „utilizarea necorespunzătoare“, dealerul este obligat să dovedească în mod concludent ce fel de mașină acțiunile greșite ale proprietarului au dus la un anumit defect, și justifică pe deplin relația cauză-efect. În caz contrar, refuzul de a garantează considerate nerezonabile.
Consecințele Tuning
O varietate de funcționare necorespunzătoare este o reglare si instalarea de echipamente suplimentare anormale. Și situație ambiguă necesită, de asemenea, studiile în fiecare caz.
De multe ori lucruri, cum ar fi alarma, Parktronic, sisteme multimedia și alte dispozitive care necesită intervenție în sistemul regulat al masinii, dealerul va trebui să instalați numai serviciul oficial doar sub amenințarea pierderii garanției. Ceea ce, de fapt, dealerul nu are suficiente drepturi.
Pe de altă parte, există cazuri în care intervenția în sistemele de vehicule ale părților și nu întotdeauna profesioniști competenți a condus la probleme tehnice grave, inclusiv distrugerea completă a mașinii, de exemplu, ca urmare a incendiilor electrice. Într-o astfel de situație va fi responsabilitatea profesioniștilor, dar numai în cazul în care stația de oficial departamentul de garanție pentru a dovedi implicarea sa în pauză. Același lucru se aplică de tuning și mai grave, de exemplu, așa-numitele chipovki cu motor, puterea motorului adică pentru a mări software-ul fără a interfera cu structura mecanică. Ceea ce face ca de multe ori cumpărătorii nu sunt cele mai puternice mașini.
parametri, cum ar fi de îmbunătățire a Artificial puterea și cuplul rămân neschimbate și ajustați alte unități sub diferite caracteristici bate instantaneu setările de echilibru, a crescut foarte mult sarcina. Aceasta, desigur, se reflectă automat în resursa a motorului și transmisiei, precum și părțile lor individuale. Orice alte declarații - minciuni. Acesta este motivul pentru care dealerul anula imediat și pe bună dreptate, garanția, ca singura definește astfel de modificări. Cu toate acestea, pentru a dovedi că cauza eșecului unei unități, au fost schimbările, el datorează încă.
Și, în sfârșit,
Linii directoare pentru a ajuta la evitarea problemelor cu service în garanție, este foarte simplu, dar chiar și cumpărătorii lor interne de multe ori nu funcționează, ceea ce complică foarte mult viața însăși.
• explora temeinic toți termenii și condițiile de garanție înainte de a cumpăra o mașină;
• Asigurați-vă că pentru a citi instrucțiunile de utilizare și caracteristicile vehiculului;
• Respectați cerințele producătorului. garantând îndeplinirea condițiilor de o reparație gratuită;
• Dacă este posibil să nu experimentați cu tuning, accesorii.