frâne electromagnetice - studopediya

frână electromagnetică este o structură formată din frână mecanică și electromagnetul. Frâna servește pentru a împiedica deplasarea accidentală a elementelor lanțului cinematic și mecanismul de antrenare pentru producția de pe motorul de antrenare, precum și pentru a limita motorul freewheel. De antrenare frânele au fost aplicate diferite modele nepolarizată DC electromagneți (tip TCP) și curent alternativ (cum ar fi TCP). bobină este de obicei conectat la tensiunea de linie.

Modelul grafic sabot de frână electromagnetică prezentat în Fig. 7.1.

Principiul de funcționare a frânei este după cum urmează.

Dacă bobina electromagnetului 6 nu este conectat sub tensiune, arcul cremalieră 5 compresele 3, 8. Tampoane 1, 9, montate pe rafturi, presat arborele 2, de fixare staționar ax.

Dacă bobina 6 electromagnetului pentru a energiza, sub acțiunea forțelor electromagnetice generate tije de ancorare 7 se retrage în bobina se deplasează spre stânga, iar raftul 3, 8 în afară. Pads 1, 9 se retrag din arborele, permițând arborele să se rotească. În acest caz, arcul de rapel 5, pre-întinse pentru a asigura un nivel al MT0 cuplului de frânare. primi întindere suplimentară. Blocuri de arbore de eliberare are loc într-un timp egal cu timpul de pornire # 964; TP1 armătură (vezi [1] p 4.7 ..). În intervalul de timp # 964; DV1 mișcare armătură de frânare deja cuplul este zero (BW = 0). Frână includ simultan prin rotirea motorului de antrenare.

Opriți frâna de obicei, simultan cu deconectarea motorului electric. La intervale de timp # 964; TP2 și preluare de timp # 964; db2 mișcări de ancorare au MT = 0. În continuare, comportamentul de frânare MT cuplului depinde de mai mulți factori, inclusiv conexiunile circuitului de lichidare, tipul de curent, timp de cuplu-off, și altele electromagnet. De exemplu, cuplul de frânare poate crește cu o funcție exponențială, aproape atingând valoarea MT0 pentru un timp egal trem- patru constante de timp ale electromagnetului retras ancora.

Ecuația modul de frânare descris

unde # 969; - viteza de rotație; J - momentul de inerție redus al pieselor în mișcare ale unei legături mecanice; MH - momentul creat de sarcină (receptor de energie mecanică).

Se crede în general că cantitatea # 964; s2 = # 964; TP2 + # 964; db2 determină timpul de întârziere la deconectarea frânei și ia în considerare MT. constante MN. Apoi, viteza este la frânare va scădea în timp liniar până la arborele se oprește.