Foton bj 1039

Aceasta nu ar fi patrioți ofensat ale industriei auto interne, dar atunci când este vorba de transportul de mărfuri în oraș, echipamentul chinez în multe privințe surclasează românesc. Și, probabil, unul dintre cele mai bune modele de marfă din China, pot fi numite Foton bj 1039 - un camion mic care poate să primească doar două tone de marfă, dar are o masă de alte avantaje.

Una dintre ele este prețul relativ scăzut - puteți cumpăra ieftin Foton bj 1039 - mai putin de 700.000 de ruble, și este pentru un nou camion! Și al doilea, și, probabil, principalul avantaj - este un motor de încredere, nepretențioasă american Cummins ISF diesel. La o putere de 107 l. a. extras din volumul de lucru de 2,8 litri, îndeplinește pe deplin normele Euro 4, care este important, și astfel ieșirile de 280 Newton-metri de cuplu. Având în vedere clasa vehiculului și a încărcăturii astfel de numere mai mult decât suficient pentru a îndeplini îndatoririle sale de rutină. Există un set de unități de putere pentru BJ 1039 și mai simplu, dar nu mai puțin grave cu motor -92-puternic japonez Isuzu BJ493ZQ, deși el „cade scurt“ doar la 3 Euro.

Șasiul BJ 1039i are o capacitate mare de lagăr se realizează prin cadru armat nituite si transmisie extrem de eficiente ZF ofera economii suplimentare de combustibil.

Ca un vehicul modern care, în esență, asamblate doar în China și a dezvoltat a fost în Japonia foton 1039 este echipat cu toate caracteristicile de siguranță necesare, inclusiv ABS, și este proiectat pentru a fi utilizat într-o varietate de moduri și condiții de mediu, care este deosebit de important pentru clima noastră variabilă cu geruri lyutymi în timpul iernii și vremea, uneori, foarte cald în timpul verii. conducător auto Asigurå mobilat, în conformitate cu cerințele moderne ale cabinei ergonomic, dotate cu aer conditionat, accesorii electrice, senzori de parcare, perete izolator termic și chiar inserții psevdoderevyannymi. O vedere magnifică a conducătorului auto pentru a oferi un parbriz larg si usi cu geamuri cu formă specială, care permite un control mai bun de tot ceea ce se întâmplă în zona roților din față.