Forum ssangyong sport Actyon (2018-2019) - pagina 2

Părintele SsangYong Aktion mașină sport coreean kilometraj kilometraj 37700, nakernulsya convertor de cuplu în cutia de viteze.

Ride pe saneng sport Aktion timp de 3 ani, nu au existat probleme. Acum au început să apară. 1) Siguranță arsă - ars cu un filament spirală din filtru panel si apa, sa schimbat, a câștigat. 2) include o treaptă de viteză inversă, siguranța se arde din nou, schimbat de 3 ori la 4 masina este oprit complet, funcționează numai ȘI DIMENSIUNI banda de urgență de pe panoul se aprinde atunci când bateria și rotiri de pornire, dar nu va porni. Spune-mi ce problema este.

450 kg este de la 5 pasageri în cabină! el pierde doar 150 kg Mazda BT și R 200!

Mdaa ... Un g..no rară este S..noe Ongo se transformă. Cum se poate gestiona pentru a face consumabile pentru calitate este mult mai rău, dar de 4 ori mai scumpe decât japonezii.
La început am conceput ideea de a cumpăra, dar după aceste comentarii ...

Saneng Aktion masina sport este bun. kilometraj 18456 km. pe stradă -24 nu pornește, viața mi ce să fac eu nu știu. ulei încălzit este încălzit top.filtr și încă nu va începe, chiar și care prezintă semne de viață nu livrează. El a tras de remorcher și să înceapă imediat. poate cineva stie motivul. te rog spune-mi.

Am cumpărat acum 8 luni, dar nu se plânge. Consumul de combustibil a fost plăcut surprins (!); 2 tone de mare cuplu off-road este foarte mic.

„Bibi“ - nu un cuvânt. Cine are o mulțime de bani și nici un loc pentru a le pune, și care vrea să-și piardă 40 până la 60% din banii de la vânzare masina cumpara-l. Nu, Saneng Aktion sportul este bun, dar numai primele 50.000 de km. Nu poți gândi la ce acolo de reparații, apoi du-te mai departe și să se bucure de plimbare. Nu știu, dar poate că există acel buton magic în mașină, care este activat de aproximativ de kilometraj și toate „Basta“ totul începe să se prăbușească rapid. Și prețurile de piese de schimb doar nebun. În sine deținut acest vehicul de 2,5 ani. Iarna a refuzat să înceapă de până la -18, -16, dacă a fost primit, dar cu mare dificultate, chiar se întindă pe motor și gri cu corpul său. Despre cec de ardere nu vorbesc în fiecare zi, dar mai mult decât o dată, beneficiul a fost răsturnat le multitroniks erori. Apoi sa întâmplat ca a rupt bara de protecție spate nu a rupt și l-au lovit printr-o altă mașină este smucit. Bine cred că nu voi repara, cumpara unul nou, dar când am aflat prețul de plastic a fost șocat, fără a fi livrate de la Moscova a fost în valoare de 18.000. ruble. Beneficiul tuturor fragmentelor colectate armate cu un fier de lipit și de a închide această gaură în garaj. Apoi a început distracția, undeva în 55,000 km când motorul pornește, el a început să troit nici măcar troit și motorul dvoit a mers agitare și el a fost gata să sară din mașină. Această tendință a fost repetată de două ori pe lună, dar mai târziu a început să fie afișate în fiecare zi, și am început să tulpina. Am fost la serviciu la aparatul familiar nu este o garanție. Ne-am uitat și a spus, „Diagnosticul autopsie și va spune.“ Arată că diagnostic și preaplin duze 1 și 2, mor duză 4 per godeu 1 și 3 intensitate lumânare. Despre valoarea acestor părți, nu voi vorbi pentru tine, probabil, ghici. A decis să repare în cele din urmă, totul a fost îndepărtat cu mare dificultate în afară de duza 4. Odată ce nu este stricat, nu numai stropit și turnat în timp ce încerca să o scoată din puț, forța este aplicată în 2 tone de ea nu este în kakuyu.Ne doriți să scoateți capul cilindrului, dar apoi distrus cap cilindru pozhaleli- în zona duzei 4. Repararea a primit -GBTS b 60tys y \, garnitura 4 mii., Etc. Toate reparațiile la 94780 de ruble. Și apoi o lungă de 5 luni, vânzările de acest vehicul. Și, și am dat seama că nu voi mai lua motorul diesel, când a vândut a fost doar 7 rai. Ferm nu judeca o recenzie, am exprimat punctul meu de vedere cu privire la această mașină.

Exprimare Saneng Aktion sport în vârstă de trei ani și jumătate, a luat noul ansamblu coreean. Acum, rulați 159 mii km Auto bun și de încredere. Pe parcursul timpului de funcționare a schimbat tampoane de 2 ori într-un cerc, pompa 120000. Ball și brațelor 95000 km, de tensionare a centurii și bujia incandescentă schimbat la 135000, și chiar și atunci când cablul rula frânei de parcare 60 de mii. Din dopov montat corpul capac și sisteme de încălzire ebershpreher, probleme de funcționare la -45 nu se observă, masina nu este rece, chiar dacă diesel. bec cap este schimbat la 50 mii. Dar, în stopakah schimbat de 20 de ori, dar apoi a pus „Phillips“ și să uite problema. Da, noroi chiar și 60 de mii. În troiene la stânga cauciuc-a pus și să uitați. În general, o mașină foarte bună.
Voi spune un singur lucru: Dacă mașina cum ar fi, va răspunde la tine în schimb. Această expresie este testat pe 15 vehicule și mai mult de 1,3 Mill. Kilometraj.
Toate cele mai bune de noroc pe drum!