Forța de ridicare a aripii

lift

Ea poate fi privită ca o reacție de aer care are loc în timpul deplasării către înainte a aripii. Prin urmare, este întotdeauna perpendicular pe viteza vectorială a fluxului din sens opus neperturbat (vezi. Risunok3.14-1).

forță de ridicare Risunok3.14-1 a aripii

Forța de ridicare poate fi pozitiv în cazul în care este îndreptată spre direcția pozitivă a axei verticale

(Risunok3.14-1, b) și negativ în cazul în care este îndreptată în direcția opusă (Risunok3.14-1 in). Este posibil ca un unghi negativ de atac, de exemplu, în timpul zborului inversat.

Cauza a forței de ridicare este davleniyavozduha diferența pe suprafețele superioare și inferioare ale aripii (Risunok3.14-1, a).

Profile cu unghi de zero Simetric de atac nu generează forțe de ridicare. În profilurile asimetrice forță de ridicare poate fi zero doar atunci când un unghi negativ de atac

Formula de mai sus este ascensorul a fost dat.

Formula arată că ascensorul depinde de:

Pentru un calcul mai precis de ridicare aripa folosite „teoria vortex“ aripa. Această teorie a fost dezvoltată de NE Zhukovsky în 1906. Acesta oferă o oportunitate de a găsi, teoretic, forma profilului cel mai favorabil al aripii și în plan.

După cum se vede din lift la constanta

și S ridicare este proporțională cu pătratul vitezei. În cazul în care în aceste condiții, debitul este constant, forța de ridicare a aripii depinde numai de unghiul de atac și valoarea coeficientului corespunzător

La schimbarea unghiului de atac α se va schimba doar coeficientul de ridicare

Dependența coeficientului de unghiul de ridicare de atac. Dependența CY Coeficientul de ridicare este reprezentat de unghiul de atac funcției program

= Ƒ (α) (Risunok3.15).

Înainte de trasarea modelului aripa preventilarii într-un tunel de vânt. Pentru această aripă este fixat în tunelul aerodinamic pentru echilibrul aerodinamic și a stabilit un debit constant în secțiunea de testare (sm.Risunok2.8).

Figura 3.15. raportul dependență

Unghiul de atac

Apoi, coeficienții de CY la unghiuri respective de atac calculat prin formula: CY =

unde Y -podemnaya modelul aripii;

Presiune -skorostnoy q curgerii în tunelul de vânt;

S este aria modelului aripii.

Analiza arată și graficul:

-La unghiuri mici de atac este menținut constant în jurul fluxului de aer aripa, astfel încât dependența

= Ƒ (α) rectilinie, are un unghi de înclinare constant

. Acest lucru înseamnă că CY crește coeficient proporțional cu unghiul de atac α.

-La unghiuri mari de atac efect de difuzie este îmbunătățită pe suprafața superioară a aripii. Se produce frânarea debitului de presiune este redusă lent, începe o creștere bruscă a presiunii de-a lungul aerofoliei. Acest lucru determină separarea stratului limită de pe suprafața aripii (sm.Risunok2.4).

Perturbarea fluxului începe de pe suprafața superioară a aripii - primul scaun, apoi total. dependență liniară

= Ƒ (α) este rupt, coeficientul

crește mai lent, și după atingerea maxime (

max) începe să scadă.

Unghiul de atac, în care raportul

Ea are o valoare maximă, numită unghiul critic al αkr atac.

Unghiul critic de atac αkr aripi aeronave moderne este de la 15 la 20 °.

Cu ajutorul dependenței grafice

= Ƒ (α) se poate evalua, de asemenea, efectul profilului curburii.

Pentru profilurile asimetrice graficul 1 este deplasat spre stânga în raport cu figura 2 pentru un profil simetric. Acest lucru înseamnă că, pentru orice unghi de atac de raport

pentru profil nesimetric mai mare decât pentru simetrice (vezi. Figura 3.15).

Unghiul de atac la care

= 0, adică, forță de ridicare este creat, numit unghiul de atac de ridicare α0 zero.

Pentru profile simetrice unghiul α0 = 0. curba

= Ƒ (α) trece prin origine. Pentru profilurile asimetrice forță de ridicare zero, va fi la un unghi de atac negativ, adică ugolα0<0 .