Ford Ranger 2018, 3

Deschideți toate imaginile

Alege masini de trei branduri: Toyota Tundra, Amarok Volkswagen și dat pe Ford Ranger. Ca rezultat, am cumparat ghimbir Wildtrak. Deoarece înainte de achiziționarea de răspunsuri învățate, și a decis să scrie un comentariu mine, care pot fi utile. Potrivit comentarii am decis să ia ambalajul cel mai gras, și nu regret. Există aproape toate (controlul climei, Avtosvet, avtodozhd, cruise control, navigație, diferit de iluminat, motor puternic, etc). Nu am putut găsi acest lucru în România set complet, numai sub comanda și a promis de livrare pentru aproximativ un an. Am abordat în Biysk și focalizare automată. Datorită Vadim, el (el a sugerat), pe baza dealer găsit această mașină în Nijni Novgorod. De ce m-am întors în Biisk? În Barnaul, centrul dealer tocmai a spus. care nu va deranja. Și aici eu sunt proprietarul cu părul roșu, frumos (deși gustul și culoarea tovarăși acolo :-)). Conducerea de la Nijni Novgorod la Barnaul, a fost de aproximativ 3400 km. Motorul diesel de 3,2 litri. Sa dovedit a fi o amendă. Pick-up la nivelul, mai ales atunci când a fost necesar să treacă o coloană de camioane 3-5 buc. în cabină la 110 km / h, în general, motorul nu se aude. Pe o pistă (citit într-un comentariu) exprimate în corpul 10 de saci de nisip. Nici Kozlenev. nu tremura. Desigur, mai dur decât mașina anterior Ford a fost un Passat, dar gropi și umflături pe tambur. Mai ales a experimentat-o ​​pe drum Tyumen-Omsk, nu există nici un drum, la toate, și eu sunt sub 100 km / h și doar leagănă un pic, ca urmare a zburat să depășească 65 kilometri pe oră, dar inspectorul. pentru care vă mulțumesc dus la (nu este posibil să se păstreze să cedeze la gaz, în cazul în care mașina este condusă de dorința de a obține rapid și acasă), bat de un punct și descărcat de 1.000 de ruble. Pe drum după lovit suspensia față și apoi în Nijni Novgorod. groapă abruptă a fost. Orașul nu poate depăși dorința de a da la Sneaker, cu spațiu intră în decalajul. In timp ce transcrise nu skem gustare. În timp ce kilometraj de 4100 km. și numai feedback pozitiv. Deși un avertisment previne plăcerea de plimbare - nu roata de ajustare pe zbor. Pe pista nu a observat, a căzut de pe orizontală și adăpate, și numai reușesc să răsuciți roata, trebuie să stea mai aproape de volan și genunchi atinge panoul.

A fost nevoie de doi ani de funcționare. Vehiculul este operat ca workhorse. Prezența unui corp, este foarte convenabil. Ceea ce nu este realizată doar, dar zgâriat, dar în cazul în care este întins în vopsea, dar este pentru acest lucru și a fost achiziționat. Dar interiorul este curat. Subdiviziunile pentru 2 ani, toate înlocuit în garanție: 40,000 km lovit bara de legătură; 63000 km centura rupt (este una la toate), a fost clănțăneau prea mult cu role de tensiune, astfel încât centura ciobite și ventilator rupte; furtunuri de frână față evazate. Totul! Și este atunci când conduceți pe drumurile noastre.

un an în urmă. kilometraj 63,000 km

Este foarte dificil de a livra ciment la partea din spate a camionului aproape două Leman. Mai ușor pentru Pyatikhatki tchebourek de a angaja o gazelă. În ceea ce privește mentalitatea de gândire ca acest lucru: 1. alege pontanutsya mai ieftin mai ușor. 2. Impozite - taxe minus. 3. le Ciment în America transporta, avem aer, practic. 4. Scaun spate -in general, pentru un adult, -tufta, nu merge departe, doar malomerki și copii. 5. O mai mare convenabil compartiment blocabil sub T & H este nevoie pentru a închide fereastra prostiile întregul corp. 6. hoz.tselyah incomod, deoarece toate lung și este o mulțime de hozy, feroviar, bar, placaj, panel, plăci aglomerate, șipci, etc. etc. Lungimea nu-2.44 se potrivește tuturor. Toate kuzovok 1,5 1,5 (aproximativ). Restul este doar într-o poziție înclinată pe arc, care este incomod, periculos și nu întotdeauna disponibile. Chipovat nu înțeleg de ce. Pick-up, fund și unitate atât de gol și primitiv, parttaym. Că acolo chipovat, eu, samurai. Din merite-noua culoare, la modă, de mare, bun, bun în mișcare, și mutarea masina ca propria lor compensație inferioritate pentru capacitatea Georgiei de a trage o remorcă bună, care poate fi și ciment, și PAL. și totul. În acest sens, de clasă.
Py Sy. La fel ca pick-up-uri, și-pădurar, în special. Eu nu cumpăr, pentru că nu este necesară. TLC au fost 60, 80, Surf. o mulțime de lucruri. Acum mă duc la oraș mare pe faptul că trebuie să lucrați.

Oarecum de acord ceea ce nu este. Ultima teză a punctului: acum mă duc mai departe. aveți nevoie pentru a lucra.

659 300 Siberia, Altai, Biysk

USR - sistemul pentru conformitatea cu reglementările de mediu.
. Tip - natura sunt de economisire, motorul sicriu.
. Cele mai multe dintre motorist blocat dracu 'sistemul.

Iguanaman, aveți copii? Ei sunt sănătoși?

„Oh, București, București, București, București!
Cât timp ne-ai adus la durere ... „(c)