Ford Mondeo, demontarea și montarea baia de ulei, Ford Mondeo

Dacă radioul în mașină este codat înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că știți codul.

Înainte de a scoate tava, asigurați-vă că asamblarea motorului / transmisiei este acceptată în siguranță.

21. Scoateți șuruburile bridei de fixare ale motorului la capacul transmisiei / volant sub palet, apoi scoateți șuruburile care fixează pan la blocul motor, dar lasă două bolțuri diagonal opuse până carter separat de blocul motor (consultați ilustrația însoțitoare).

22. Cu ajutorul unei spatule separa tava de baza cilindrului. Nu utilizați o șurubelniță deoarece poate deteriora suprafața de contact.

23. Scoateți cele două șuruburi rămase, iar apoi coborâți palet. În primul rând, trebuie să-l ștergeți și apoi trecerea la transmisia și se extrage (se referă la o ilustrație de însoțire).

24. Scoateți garniturile din cauciuc ale șanțurilor din capacele de dreapta și a lagărelor arborelui cotit principale la stânga sau porțiunile îndoite de la capetele palet. Curățați blocul de cilindri și paietul ermetic și ștergeți-le uscate.

1. Aplicați un strat de împerechere suprafața de etanșare a tăvii de 3 mm lățime, ceea ce face încercuind toate găurile de bolț. Renault recomandă rhodorseal 5661.
2. Așezați noua garnitura de cauciuc în canelura din dreapta capacului și a lagărelor arborelui cotit stanga principale. Rețineți că diferitele benzi de.
3. Așezați baia de ulei la șuruburile blocului motor și inserare. Treptat, în ordine diagonală strângerea șuruburilor de fixare ale efortului a dus la specificații.
4. Coborâți ansamblul motor / transmisie, astfel încât a fost posibil să se atașeze tubul de direcție la amplificator hidraulic la suporturile pe targă.
5. Coborâți ansamblul și montați șuruburile și brățara de suport din spate. Se pune rack în subcadrul de montare față și apoi coborâți ansamblul. Deconectați troliul de la motor.
6. Puneți piulițele pe șuruburile de suporturi față și spate și strângeți efortul lor a dus la specificații.
7. Instalați senzorul vitezometru pe transmisie și fixați-l cu suportul.
8. Înlocuiți rezervorul hidraulic al servodirecției și strângeți șuruburi.
9. Atașați alimentare și retur furtunurile de combustibil la galeria de admisie și peretele lateral al cadrului.
10. Conectați furtunul unui adsorber de cărbune la conducta de admisie.
11. Instalați filtrul de aer, care acționează în conformitate cu descrierea în sistemele de alimentare cu energie, Capitolul de presă.
12. Fit și strângeți șuruburile la suportul motorului capacul de transmisie / volant.
13. Așezați arborele de antrenare dreapta la arborele de ieșire al transmisiei, astfel încât orificiile cilindrice pini sunt aliniate corect. Slide arbore de antrenare și împinge simultan ciolan. Va conduce în jos partea exterioară a știftului cilindric cu un poanson corespunzător, atunci va conduce partea interioară. Isolate ambele capete ale cilindrice pini etansarea adecvat pentru a preveni pătrunderea apei și a murdăriei.
14. Introduceți șurubul superior de fixare a suspensiei cremalieră dreptul la fuzeta, apoi se strânge efortul piulițele superioare și inferioare a dus la specificații. capetele de șuruburi sunt orientate spre partea din față a vehiculului.
15. Setați capătul barei de direcție la brațul ciolan, acționând conform descrierii din capitolul suspensie și direcție.
16. Instalați țeava de eșapament din față și convertorul catalitic, care acționează în conformitate cu descrierea în sistemele de alimentare cu energie, Capitolul de presă.
17. Instalați roata din dreapta față și coborâți autovehiculul la sol.
18. Umpleți uleiul de motor așa cum este descris în capitolul întreținere.
19. Conectați cablul la greutatea bateriei.

K7M MOTOR cu palete din otel presata

1 Deconectați cablul de greutatea bateriei.

Dacă radioul în mașină este codat înainte de a deconecta bateria, asigurați-vă că știți codul.

32. Scoateți șuruburile care fixează pan la blocul motor, dar lasă două bolțuri diagonal opuse, până când un palet este separat (vezi însoțitoare ilustrație).

33. Cu ajutorul unei spatule separa tava de baza cilindrului. Nu utilizați o șurubelniță deoarece poate deteriora suprafața de contact.

1. Scoateți ansamblul motorului și transmisiei de pe vehicul.
2. Scoateți șuruburile care fixează tigaia pe partea motorului și a separa tava de la baza cilindrului. Nu utilizați o șurubelniță deoarece poate deteriora suprafețele de contact.
3. Scoateți tava, apoi scoateți garniturile din cauciuc ale șanțurilor din capacele de dreapta și a lagărelor arborelui cotit principale la stânga sau porțiunile îndoite de la fiecare capăt al paletei. Curățați blocul de cilindri și paietul ermetic și ștergeți-le uscate.