Filtru de aer Scooter - curățarea și înlocuirea

Una dintre cele mai importante părți ale scuter nostru este un filtru de aer care necesită o îngrijire specială. Este un păcat, dar de multe ori el nu acordă multă atenție, și ca urmare a sistemului de reparare a pistonului nu este departe. Și despre magii care reușesc să călărească fără nici un fel de filtru, eu mai bine să nu spun nimic.

Semne de filtrare contaminate abundă: este o trage rău, și consumul de combustibil, precum și a plantelor slab pentru cald, și viteza de dezvoltare slabă, și multe altele. Și dacă un decalaj în filtru sau nu este strâns, și în timp ce încă vizita zona cu praf excesiv, - sistem de piston uzura repede, și nu este destul de ieftin de reparații. Dar acest lucru nu poate fi, în cazul în care filtrul este inspectat periodic, curățate și modificate, dacă este necesar.

In cele mai multe cazuri, filtrul scuter din spumă fină și stocată în orificiul de intrare toba de eșapament. Necesitatea de a curăța filtrul la fiecare 2-3 mii de kilometri, iar în cazul în care scuterul este operat în locuri pline de praf, și fiecare o mie de kilometri.

Curățarea elementului de filtrare. Am scos filtrul din toba de eșapament de aspirație și de a inspecta îndeaproape. Dacă el are o deformare puternică, diferite tăieturi, rupturi sau găuri - întotdeauna schimba. Acest lucru ridică întrebarea - în cazul în care pentru a obține un nou element de filtru? Modul cel mai de bază și la prețuri accesibile - fă-te de orice bucată de spumă sau de bureți. Nu uitați să verificați pentru suflare prin gura - aer ar trebui să treacă cu ușurință, fără efort. În cazul în care debitul de aer este strâns - spuma nu este adecvat și ar trebui să caute o altă. După verificarea tăiat produvaemost din filtru material nou selectat, exact aceeași dimensiune ca și cel vechi. Toate acestea se face în cazul filtrului iznoski completă, în cazul în care filtrul este plin, dar foarte murdar va fi suficient de pur și simplu clătiți. Pentru a începe cu cea mai bună lovitură cu un compresor și knock out toată murdăria, apoi se clătește de mai multe ori în benzină, cu atenție și stoarce și se usucă. Ultimul pas este impregnarea filtrului de ulei. Acest lucru este ideal pentru Veretenko sau ulei de transformator, cu toate acestea, este potrivit, de exemplu, ulei pentru motoare în doi timpi sau în patru timpi. Scufundati filtru de spumă în ulei și apoi strângeți ușor ca rezultat al elementului filtrant trebuie să rămână ușor gras.

Asta e, filtrul este înlocuit sau curățat, și la lăsat înapoi stabilit că, și de a face în ordine inversă.