Fenomen motociclete Urali

Atunci când la sfârșitul anilor 30-e în URSS a fost considerat greu proiect de fabricație motocicleta pentru nevoile armatei sovietice, și nimeni nu a bănuit cât de adânc strat cultural pus în istoria aparatelor de uz casnic. Aparent, termenii inițiali de referință, inclusiv cererea pentru motociclete „Ural“ va fi atins in acea indiferent de costuri, încă nu dă planta, în ciuda tuturor dificultăților, pentru a închide definitiv planta.

Felt dorința încăpățânată de a realiza în acest brand motociclete, nu doar în limba română, ci și străini motocicliști dragi, toate potențialul lor. Și persistența multor altora poate invidie numai. Ural - aceasta este, probabil, una dintre puținele populare pe moștenirea Uniunii Sovietice pe piața mondială, care păstrează brandul este respectat, iar unul de acest gen.

Progenitoare și Mastermind inginerii sovietici BMW R-71.

În cazul în care roțile sunt în creștere

În timp ce un astfel de „preluarea experienței colegilor străini“ a fost ordinea lucrurilor, și după câțiva ani, producătorii americani Harley-Davidson și indian, urmărind obiective similare cu ordinele militare, a făcut același, și bine udavshiysya germani BMW R-71 a fost re-analizate pe zimți. Astăzi ar fi condamnat la etapa vine în minte astfel de gânduri care încalcă drepturile de brevet.

perioada de Irbitsky

Pentru toate, atât în ​​momentul în care părea să fie o evacuare militară temporară Irbitsky EWI a trebuit să pună pe partea din față a 9799 motociclete.

Oamenii pleacă, rugineste de metal, și un caracter sever, este destul de comparabil cu „spiritul libertății» Harley-Davidson, rămâne.

Fenomenul motocicletelor Ural

După război, numărul sa decis să producă aparate în doar șase luni, care a fost dezvoltat de un plan strategic de dezvoltare. Potrivit lui, în 1953, anul a început producția de export „Ural“, punctul maxim atins în 70-80 de ani s-. Principalii clienți au fost armată și poliție, dar a apreciat potențialul de aplicare a bicicletei și a oamenilor obișnuiți.

Ural Ocean

bicicliștii zabugornye disperate care nu doresc să dea luni suplimentare de iarnă cu motor de sezon, știu că există un brand care sincer nu le pasă de vreme rea, deoarece a fost creat în astfel și astfel de condiții. test drive-uri constante și comparații pus bicicletele noastre una dintre principalele „supravietuitor“, în segmentul său de preț și de greutate, pentru care separa patriotic vă mulțumesc.

În prezent, numărul de motociclete colectate anual, rareori trece peste o mie, ci la „Ural“ Există o cerere constantă, în special în Europa și America, care opereaza aproximativ 120 de dealeri autorizați din fabrică.

Ural Gear-Up

Din primele minute călăreții trebuiau să se bucure de toate caracteristicile unei motociclete cu un suport care este ca nimic că lumea pe două roți. Astfel, el Ural - unitatea nu este pentru sexul mai slab sau sportbaykerov așteaptă un cuplu mare. Cele mai exacte Bikers de asociere au apărut recent cu T-90, care ajung cu precizie, până la punctul final și nu a eșuat.

Clasic, care nu permit să crească vechi

În favoarea acestei comparații servește totul: robust motor boxer de 40 de cai putere și un cadru de culoare pulbere aspră și leagăne, și chiar tipic pentru sunet „Ural“ a motorului. În același personal Brembo suspensie frâne cu disc și componente de înaltă calitate Sach sugerează că IMZ trăiește încearcă să facă cât mai mult posibil moderne Ural și competitivă o moștenire a trecutului sovietic, și.

Diferite completări colorate, având, de asemenea, o mare utilitate practică, corturi de oțel camuflaj pe cărucior pentru a proteja bagajele de praf și apă, și cutii de benzină, care au fost foarte utile, atunci când dorința de a merge mai departe poticneli față de lipsa de stații de alimentare în zona.

Tracțiune Motociclete

Unul numai călători în timp a trebuit să urce cu o cheie în măruntaiele mecanismelor și atunci numai pentru a comuta biciclete în toate roți modul de acționare prin conectarea prin cărucioare de roți de transmisie vizibile. Tractiunea integrala pe o motocicleta - chiar suna ca ceva neobișnuit, ce să vorbim despre și maniabilitate, care este deosebit de zone dificile a fost mult mai bună decât în ​​aceeași întreținere a vehiculului off-road.

În general, bicicleta a aratat mai mult dorinta de a urca mai mare și mai adânc în zăpadă mai departe decât calareti lui.