faruri de reparare hydrocorrector @ Niva 4x4

Am citit în Întrebări frecvente despre repararea acestui dispozitiv. A fost oarecum înfricoșător. De aceea, eu fac acest lucru:
- taie furtunul din cilindru și curățați duza.
- a condus autoritatea de reglementare a farurilor maximă de ridicare
- umplută cu un cilindru cu ace (fără a demonta nimic trăgând)
- seringă umplută cu aceeași conductă de alimentare cu 2 în 3 etape, eliminându-se treptat poziția butonului jos interval
- Am pus tubul pe niplul.

De fapt, totul. Acesta funcționează. Umplut cu antigel.

Și dacă ai pus Electrocorrector, intervalul de ajustare stanovitstsa mult Shirshov

--
Anastasija aka WhiteUnicorn

Așa e. Și fiabilitate a crescut în mod semnificativ.

Pentru bani Electrocorrector voobshche ei doresc. Mai mult decât atât, nu ar fi de dorit, în ploaie / hamurile îngheț schimbare. Și o altă întrebare, dar așa că am nevoie să îndure astfel de privare. Am folosit pentru a avea o astfel devaysa nu erau acolo, iar acum am avea, în principiu, polzuyus- odată pus. Dar acest rahat din cabină nu a fost de lucru, iar farul din stânga a refuzat-o. Soldații de pe TRP Șurubul de reglare a opririi pentru 100R. Dar, pentru a ridica standardele au eșuat. Apoi coborâți farul din dreapta până la acest nivel, iar TRP a fost trecut.

În timp ce am avut masina fara dovada-cititor, am natural nu le folosesc, cu toate că au existat situații în care a fost necesar. Acum am folosi în mod regulat, în funcție de sarcină, tipul de drum, în cazul în care coloana merge pentru cineva, etc.

Și despre necesitatea sau nu, vă cere șoferului să meargă să te cunosc

și cât de mult proofreader electricitate?

Am încercat să-l găsesc într-un fel în orificiile de evacuare din apropiere. Cele mai multe dintre toate fac ochii surprins. Unul a spus că într-un fel au fost la data de 10 700 800 de ruble. Așa că dispozitivul nu este un hit.
În ceea ce contorul - astfel încât să doar farurile reglate corect. În principiu, desigur, un anumit confort în această afacere este. De aceea, am reparat. Dar dacă este sau nu să transfere cazul la actuator? Un accident vascular cerebral mai mare de lumina reflectoarelor de ridicare a pistonului, astfel că, în loc de a trece la faza lungă. Deci, dacă într-adevăr se poate sdohnet- și a pus electro, atâta timp cât acest lucru și să scape.

Pentru preturi.
În Sankt Petersburg nativ Electrocorrector Nivsky a fost găsit într-un singur magazin pentru peste 800 de ruble. Dar inițial nu a vrut să pună Nivsky și volgovskih (accident vascular cerebral mai Shirshov ajustare interval). Acesta se găsește doar în piață. Pentru două motoare și o unitate de control a dorit 900 p. Plait ne-am făcut, beneficiul schemei de întrebările frecvente acolo.

Pe comoditate.
Punerea corectorul, scoateți-l ca și apoi deșurubat din spate trei clicuri. Cu mașina, fără conducător auto și mărfuri. În această poziție, reglați înălțimea după cum este necesar.
După aceea, el sa așezat în interior, a dat mâna. Distanța poate fi ridicat foarte departe aproape (dar nu ca o rază lungă de acțiune), Închidere - cinci metri de bara de protecție din față.
Eu călătoresc de obicei singur, dar de multe ori la magazin / din oraș plimbare cu unul, doi sau trei pasageri și o cantitate diferită de mărfuri. Are deja testat - puteți alege flexibil înălțimea luminii, indiferent de sarcina mașinii și asigurați-vă că nu și în sens opus uimi condițiile date de drum și a vedea cel mai cât mai mult posibil.
Iar atunci când de conducere în oraș iluminat, rutier, nu mă gândesc răsuciți luminile jos câteva clicuri din următoarele poziții full-time. Și odată ce este într-un loc întunecat (curte, autostrada rurale) - creșteri.

Eu pentru mine cred că a meritat tam-tam.

--
Anastasija aka WhiteUnicorn

Bună ziua tuturor!
Mi-a luat pentru a înlocui farul de pe ansamblul partea pasagerului. Înlocuit, strălucește.
Dar sa oprit de lucru hydrocorrector farul. Auditul a identificat absența majorității lichidului din conductă. Și unul care sa dovedit a fi timp apa îngălbenite. În acest caz, atunci când rotiți șurubul de reglare butonul deplasează în mod corect a farurilor șoferului. Furtun pentru egalizator pentru luminile parțial înlocuite de pasageri (în cazul în care acesta este spart). Un cilindru de lucru umplut cu antigel și întreaga linie de la cilindrul principal. Până în prezent, fără nici un rezultat. Acum păcătuim la cilindrul principal. Este posibil ca acesta este defect? Conducătorul auto se mută în centrul atenției cu un bang.
Ajutor, tovarăși!

Prisoedinyayus- cilindru de cumpărare sclavi novyy.Na partea pasagerului a matriței, este o caracteristică Nivas (I 2-pentru un astfel a fost). Și m-am gândit că nu au fost reparate de unică folosință.

21215,21213,21214i cu 95g.

Susținut de
Foren-Z