factura Feeder de trăsură, diferența de ocean (mare), pentru a oferi vamale

Feeder lading - conosament pentru navele de transport locale de deplasare mici, concepute de obicei pentru introducerea 300 - 400 TEU (echivalent cu container de 20 de picioare). Servicii de Feeder adesea practicate pe umăr İstanbul / Constanta - Novorossiysk. Alimentatorul de companie și linia maritimă pot fi diferite persoane juridice, precum și servicii de alimentare a emis un proiect de lege separat de trăsură (alimentator) - dar sarcina este emisă pentru a furniza 3 factura oceanul original al feței trăsură.

De ce este nevoie de factura alimentator de trăsură, și că este în practica transporturilor maritime internaționale? Conform practicii liniei nautice, la discreția sa și fără avertisment marfa are dreptul de a transporta marfa la orice destinatie, descarcă-o la orice port pentru a trimite la orice barca. Pentru a reduce numărul de porturi de nave maritime de apel sunt utilizate pe scară largă sistem de servicii de alimentare, atunci când încărcătura între porturile navelor oceanice de apel și porturile de tonnaj regiunii transportate de către nave feeder.

Părțile contractul de transport maritim de alimentare este un operator de transport oceanic și linia de alimentare. Transportul se efectuează în detrimentul liniilor de alimentare ocean și acoperite cu un conosament. Acest lucru înseamnă că, în calitate de expeditor în conosamentului indicat linia de agent de alimentare în portul ocean de transbordare (transbordare) și în calitate de destinatar - agentul de linie în portul de destinație.

Astfel, utilizarea facturii de alimentare de trăsură este posibilă numai ca document oficial al liniei oceanului. Nu ocean, nici un purtător de alimentare nu sunt obligate să trimită sau să aducă documentul proprietarului de marfă. Folosind factura de alimentare a încărcând ca dovezi cu privire la natura mărfurilor nu este posibilă - un conosament se eliberează linia de alimentare-agent al oceanului, care este informația inițială cu privire la natura mărfurilor nu numai că duplicarea din proiectul de lege ocean de trăsură.

Vamale și feeder conosament

În ceea ce privește factura vămuirii alimentatorului de documente de trăsură nu poate fi utilizat - în biroul vamal devine doar un proiect de lege ocean de trăsură: el, în ceea ce privește obiceiurile, este singura sursă sigură de informații despre marfă. Expeditorul (în calitate de declarant), nu se poate ști despre existența facturii de alimentare de trăsură, ca acest document este curent numai între transportatori. Cu toate acestea, documentele sunt încă utilizate în practică, așa cum loturile în România se încadrează în principal pe dispozitivele de alimentare.

In contrast alimentator decât conosamentul din ocean (marin)

Principala diferență între ocean (mare) conosamentului din alimentatorul care este doar primul document cu drepturi depline emise în executarea operațiunii de comerț exterior care conține informații fiabile privind mărfurile transportate. factura Feeder de trăsură se completează pe baza oceanului (liniare), și în contrast cu aceasta, în conformitate cu normele, nu conține informațiile necesare și suficiente pentru comiterea înregistrării vamale și declarația de mărfuri.

A doua diferență între proiectul de lege de alimentare și de ocean de trăsură - este parte a acordului de transport maritim. Potrivit proiectului de laturi feeder conosamente ale ocean (mare) sunt linia de agent și un purtător alimentator, expeditorul este linia agentului în portul de escală al navei ocean, iar destinatarul - un agent de aceeași linie în portul de destinație. Pe factura ocean de trăsură este expeditorul real al expeditorului și a destinatarului - destinatar sau agenții acestora.

Din punct de vedere tehnologic: portul canal de destinație nu permite o navă să intre în ocean, deci ai nevoie de transbordare (sau apelarea într-un port specific este neconvenabilă punct de vedere economic). Proiectul de lege alimentator de trăsură, dacă este efectuat, marfa este de fapt, nu este urmărită (în conformitate cu proiectul de a alege proiectul de aprobare implicită a documentului și chiar acest document).

Diferențele de la un proiect de lege a alimentatorului ordin de trăsură, prin clar din conținutul diferitelor tipuri de documente.

Cerințe privind conținutul facturilor de alimentare lading

Aceasta este informația care trebuie să fie listate în factura de alimentare trăsură.