fabrica capitalistă

Fabrica capitalistă. Mașina ca mijloc de exploatare a muncii salariate de către capital.

Fabrica capitalistă are o întreprindere industrială mare, bazată pe exploatarea lucrătorilor salariale și să aplice un sistem de mașini pentru producția de bunuri.

Sistemul are o multitudine de mașini mașini de lucru, în timp ce efectuează aceeași etapă de fabricație (de exemplu, războaie de țesut omogene) sau o combinație de diferit, dar complementare între alte mașini de lucru. sistem de mașină eterogen este o combinație de mașini de lucru parțiale bazate pe o diviziune între operațiunile de producție. Fiecare operațiune parțială mașină oferă o mașină diferită. Deoarece toate aceste mașini funcționează în același timp, produsul este în mod continuu în diferite etape ale procesului de producție, trecerea de la o fază de producție la alta.

mașini prin mecanizarea muncii se realizează. Utilizarea de mașini oferă o creștere enormă a productivității și reducerea costurilor de mărfuri. Aparatul face posibilă pentru a produce aceeași cantitate de bunuri la un cost mult mai mici forței de muncă sau de a face aceleași cheltuieli de muncă este semnificativ mai multe bunuri.

În secolul al XIX-lea pentru prelucrarea aceeași cantitate de bumbac în mașini de fire folosind necesar un timp de lucru la 180 de ori mai mică decât cu roată manuală. Cu ajutorul mașinilor de lucru de un adult sau adolescent dactilografiere pe oră la fel de mult stambă patru culori, la fel ca înainte, cu munca manuală, 200 de muncitori adulți. În secolul al XVIII-lea, la diviziunea muncii fabrica a fost pregătirea de lucru ace zi 4800; în secolul al XIX-lea, un muncitor, care lucrează simultan pe 4 mașini produce până la 600.000 de ace pe zi.

Sub modul de producție capitalist, toate beneficiile de autovehicule atribuite proprietarilor acestor mașini - capitaliști, profituri care sunt în creștere.

Fabrica este cea mai înaltă formă de cooperare capitaliste. Cooperarea Capitalist este de lucru în comun, realizată într-o scară relativ mare, determinând necesitatea unei gestionări speciale, supraveghere, coordonare a lucrărilor individuale. Pe o funcție capitalistă de management al întreprinderii este realizată de capitalist și are caracteristici specifice, vorbind în același timp, în funcție de exploatarea muncitorilor salariale de capital. Nu pentru că capitalistul este un capitalist, el conduce întreprinderea industrială, dimpotrivă, el a devenit șef al companiei, deoarece este capitalistă.

Odată cu trecerea la fabrica finalizat crearea de capital speciale, capitalist disciplina muncii. Capitalist disciplina muncii este o disciplină de foame. Munca este aici în mod constant sub amenințarea concedierii din fabrică, asupra durerii se găsesc în rândurile șomerilor. Caracterizat de capitalist disciplina barăci din fabrică. Lucrătorii sunt pedepsiți cu amenzi și deduceri din salarii.

Mașina în sine este un mijloc puternic pentru a facilita munca și de a îmbunătăți performanța. Dar în capitalism mașina servește ca mijloc de creștere a exploatării muncii salariate.

Încă de la începuturile sale, utilizarea mașinii devine un lucrător rival. utilizarea capitaliștilor de mașini afectează în primul rând mijloacele de existenta a sute de mii de muncitori manuali care devin redundante. Deci, odată cu introducerea pe scară largă a aburului războaie de țesut 800.000 de țesători în engleză au fost aruncate în stradă. Milioane de țesători din India au fost condamnați la foame și de moarte, ca indian textile lucrate manual, nu a putut rezista la concurența țesăturilor mașină-a făcut în engleză. Ca urmare, creșterea în utilizarea de mașini și îmbunătățirea tot mai mulți muncitori salariale stramutate de mașini, este scos dintr-o fabrică capitalistă în stradă, adăugând la armata tot mai mare de șomeri.

Masina simplifică procesul de producție, ceea ce face inutilă utilizarea unui lucrător forței musculare mari. Prin urmare, trecerea la un „capital de tehnologie de mașini implică pe scară largă în producția de femei și copii. Capitalistul le forțează să lucreze în condiții dificile, pentru taxa de mizerabil. Aceasta presupune o rată ridicată a mortalității infantile în familiile din clasa muncitoare, mutilare fizică și morală a femeilor și a copiilor.

Aparatul se deschide posibilitatea de a reduce timpul de muncă necesar pentru producerea ei, și, astfel, creează condițiile pentru reducerea zilei de lucru. În același timp, utilizarea capitalistă de mașini duce la o lungire a zilei de lucru. În urmărirea profitului capitalistului urmărește să utilizeze pe deplin a mașinii. În primul rând, mai mult efectul benefic al mașinii în timpul zilei de lucru, cu atât mai repede se plătește pentru sine. În al doilea rând, mai mult timp și utilizarea completă a mașinii, cu atât mai puțin pericolul ca este învechit punct de vedere tehnic și că alte capitaliști vor avea timp să intre în mașinile lor cele mai bune sau cel puțin costisitoare, din cauza a ceea ce va fi în condiții mai favorabile de producție. Prin urmare, capitalistul se străduiește să prelungească durata zilei de lucru.

În mâinile mașinii capitaliste este folosit pentru a stoarce din muncitor mai forței de muncă într-un timp dat. Intensitatea excesivă a muncii, etanșeitatea spațiului fabricii, lipsa de aer și lumină, lipsa măsurilor de protecție a muncii necesare care duc la boli profesionale extinse ale lucrătorilor, subminează sănătatea lor și să scurteze viața.

Tehnologia Masina deschide un câmp larg pentru utilizarea științei în procesul de producție, pentru a face munca mai mult sens natura, creativ. Dar utilizarea capitalistă de mașini conduce la faptul că muncitorul devine o anexă a mașinii. Ponderea lucrătorilor poate doar monotonă, munca fizică obositoare. munca mentală devine un privilegiu lucrătorilor speciale: ingineri, tehnicieni și oameni de știință. Știința este separat de lucrarea și servește drept capitala. În capitalism, adâncit tot mai mult contrastul dintre munca fizică și mentală.

Mașina marchează consolidarea puterii omului asupra naturii sipami. Creșterea productivității, aparatul crește bogăția societății. Dar această bogăție se duce la capitaliști, și poziția clasei muncitoare - principalele forțe de producție ale societății - din ce în ce o deteriorare.

Marx în „Capitalul“, a dovedit că nu este aparatul în sine este dușmanul clasei muncitoare și a sistemului capitalist, în care acestea sunt aplicate. El a scris că „aparatul în sine reduce timpul de lucru, în timp ce cererea sa capitalistă se extinde zi de lucru. de la sine lightens muncii, capitalistul ca utilizarea sa crește intensitatea acestuia. de la sine marchează victoria omului asupra naturii, capitalistul cererii sale înrobește omului forțele naturii. de la sine crește bogăția producătorului, capitalistul în aceeași aplicație un pauper“face. [30]

De la apariția relațiilor capitaliste începe lupta de clasă dintre capitaliști și muncitori salariați. Aceasta se realizează în timpul perioadei de fabricație, precum și cu trecerea la producția de mașini devine de urgență pe scară largă și fără precedent.

Prima expresie a mișcării de protest lucrătorilor imaturi împotriva efectelor nocive ale utilizării capitaliste a tehnologiei de mașină au fost încercări de a distruge aparatul. Inventat în 1758, prima masina de forfecare a fost ars de către lucrători care odată cu introducerea mașinilor au fost de lucru. La începutul secolului al XIX-lea, în districtele industriale ale Angliei mișcare largă de „mașini“ distrugătoare, îndreptate în principal împotriva războiului de țesut cu abur. Clasa muncitoare avea nevoie de ceva timp și experiență pentru realizarea că depresia și mizeria lui nu vine de la mașinile în sine, ci de la utilizarea lor capitalistă.

Capitaliștii sunt utilizate pe scară largă ca un instrument puternic al mașinii pentru suprimarea perturbațiilor periodice ale lucrătorilor, greve, și așa mai departe. E. dirijați împotriva autocrației capitalului. După 1830 un număr semnificativ de inventii din Anglia sa datorat vieții intereselor imediate ale luptei de clasă a capitaliștilor împotriva muncitorilor, dorința capitaliștilor prin reducerea numărului de lucrători angajați și utilizarea forței de muncă mai puțin calificate pentru a rupe rezistența lucrătorilor opresiune capitalului.

Deci, utilizarea capitalistă a mașinilor provoacă o deteriorare a situației lucrătorilor, agravarea contradicțiilor de clasă între capital și muncă.

Ponderea pe pagina