Experiența personală ferrari Jupiter-4 1983 - o mică poveste despre o motocicletă izh-Jupiter 4

Izh Jupiter-aprilie 1983 → O mică poveste despre o motocicletă izh Jupiter 4.

Apoi, a început căutarea pentru piese native. Dungile, lucrurile mici, și cel mai important - motorul!
Întreaga căptușelii a fost găsit, totul a fost gata pentru vopsire. Am decis să aleg culoarea portocalie, și apoi într-un film continuu de nuanțe de gri-negru, alb,, a vrut ceva luminos!
Și acum, cu care se confruntă gata.

Iarna se apropia, a fost găsit de cabluri. La demontare am găsit 2 seturi de cabluri acasă cu Jupiter și a susținut întreaga casă. Timpul nu am avut atât de mult ca și în viața de zi cu zi în oraș, am studiat la universitate, iar casa era la sfârșit de săptămână. Dar, peste week-end, la domiciliu, în căldura, instalația electrică a fost mic Maley colectate.

Și acum - motocicleta este gata! Noi, în stare proaspătă, sa mutat de la și la. I-am dat oa doua viață, înlocuit inima lui la o versiune mai moderna, ca aproape întregul sezon, am exploatat în blocajele de trafic și de oraș. lichid de răcire a fost aici doar în timp.
A venit timpul să se înregistreze motocicleta în sine, dar ... A apărut o problemă. În actualul proprietar a cumparat aceasta motocicleta unele fata, apoi revândut fără reînnoirea alta, și așa mai departe, încă o dată. În general, și, în general, pe motocicleta 2 ani a mers din mână în mână și a schimbat cel puțin 3 al proprietarului, care nu a făcut nimic cu el și tocmai a terminat off. M-am întâlnit proprietarul și a explicat situația, el a înțeles totul și am emis din nou o DCT. Și da, ultimul copil napoluchala multe penalități acest ilk și plata lor vechi maestru.
Aici, în această formă a fost el să se înregistreze.

În cele din urmă, el a devenit oficial mea! Au început plimbari de testare și rafinament. Schimbarea GSV, whiling departe întrerupătoarele de lumină, came de aprindere interschimbabile la fabrica, în conformitate cu - carburator ajustat uman.
De asemenea, este găsit aripa fata nativ, furca din față este complet deplasat și după aceste proceduri într-o motocicletă a fost verificată la absolut tot „de la“ și „la“.
Așa a început mult timp după toate lucrările pe ea.

Și așa a început sezonul meu motocicleta. Când m-am apărat diploma mea, în cele din urmă a avut timp să pokatushki. Apoi, în fiecare zi, m-am dus în oraș pe ilk lui, trecătorii au fost surprinși, când orașul a văzut o motocicletă. Am călătorit la festivaluri cu un prieten, run-in a avut loc. Pe unul dintre evenimentele de motociclete, motociclete chiar se arată în știri, a fost ceva! Și aici, din nou, a revigorat IL-4 Jupiter a inceput noua sa istorie ...
La sfârșitul acestei scurte poveste câteva fotografii de la ultima moto a sezonului.

P.S. Și acest lucru nu este ultima motocicleta IL, care va primi un al doilea ... Va alta - Planeta 5-01. Mai multe despre aceasta mai târziu)
Vă mulțumesc pentru atenție)

și am vrut să fac cu originalul Personal am prifigel în etapa de pictură în portocaliu, mai niciodată un astfel nu a văzut. M-am uitat - scrierea care a fost.
Și pe scena a vpilivaniya motorului cu „hidropizie“ Am vrut să țipe în stilul Stanislavski.
Care, în final, ar fi de dorit? Original sau să fie frumos, distractiv, vesel?

Ei bine, totul sa transformat cvartetului, cu excepția motorului. Ei bine, nu a putut găsi casa cu motor în stare bună, peste motor cu diferite karterinami și cilindru ... Nu a vrut să ia. Și a găsit un motor de „hidropizie“, cei care doresc să-l cumpere ... Eu le cunosc, oricât de mult este că nu călătoresc. Dacă atunci există un motor bun, va dura. Motorul nu arunca o lungă perioadă de timp) și să fiu sincer, am folosit acest motor a văzut doar imagini, iar acum el-ia aici. Nu s-a putut rezista)