Există o temă! benzina Eco!

Vreau să vorbesc despre noul acum eco-combustibil (E-95). gând lung lectură un alt vechi și cu toate acestea, a decis să le realimenta odată umplut ... Primele 5 litri de benzină în rezervor eco-echilibru (aproximativ 5 litri) de ulei combustibil convențional. Înțelegeți că, atunci când așteptați pentru ceva mai bun de la ceva nou, se pare că acest lucru este cel mai bun caz)) Deci, impresia mea subiectivă că mașina atunci benzina doar a zburat! Vykatav acest amestec, se toarnă în rezervor aproape gol de 22 de litri de benzină-EEE. Și m-am dus la testul ... cifrele următoare consum uscat, litri, bani ... Deci, avem 22 de litri, a condus 361 de km. (250 track la o viteză de 80-90, 100- oraș sooo ating usor pedale din dreapta.) Fluxul de 6,1, adică, de conducere 361 km am petrecut 217 UAH (9,85 USD per litru) ... În cazul în care benzina obișnuită înainte de m-am dus, debitul la aceeași conducere precisă a fost un maxim de 5,5, respectiv, numărate de a conduce 360 ​​de km pe bani, vom obține 217 UAH (10,95 USD per litru) ... 217 = 217))))) Și ce rost are?
Dintre avantajele observ doar că motorul a început să curgă mult mai liniștită ... Dinamica nu sa schimbat prea mult.
Toate minusuri, cu excepția consumului, se poate adăuga un număr foarte mic de benzinării, doar 3 la aproape 500.000 de oraș ...
Ca urmare, eu nu văd nici un sens!
Sooo interesant să auzi chiar și opinia unei alte persoane, care sa confruntat cu ceea ce a fost rata ca dinamica de schimbare, și schimbați-l?

Prețul de emisiune: 197 USD Kilometraj: 13333 km

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

În primul rând alertat sunetul motorului, era diferit. Pentru sunetul normal pentru a adăuga o notă de subtext metalic. Apoi, el a plecat, fie, sau m-am obisnuit si sa oprit acordând o atenție, poate că următoarele părți la stația de gaz au fost de o calitate superioară. În orice caz, motorul este acum mulțumit de performanța de sunet liniștită și bună tracțiune, care a observat anterior, după alimentarea cu combustibil benzina importate.

Fluxul nu este cronometrat, dar de economisire nu ochiul liber, precum și o creștere a observat, semnificativă a consumului de combustibil. Se pare a fi la fel ca înainte, dar masina merge bine.

ar fi realimentat cu benzină și mai departe, dar a trebuit să-l abandoneze din următoarele motive:
Alcoolul este mai agresiv decât benzina tradițională. Da, este bine spălat sistemul rezervor, combustibil, lumânările nu sunt acoperite de funingine, dar în timp distruge sistemul de combustibil sigilează valva. Nu numai că am citit pe internet, dar, de asemenea, a auzit într-o conversație cu un german la firma, care furnizează echipamente pentru producerea de bioetanol. In Europa, se adaugă bioetanol în benzină, dar nu mai mult de 10%. Și în timp ce șoferii sunt indignați, pentru că există o posibilitate de deteriorare mașini mai ales nepregătit. Personal masina mea (Logan) poate funcționa pe benzină, cu adaos de alcool nu este mai mare de 10%. Așa mi sa spus la centrul de service dealer.

Puteți spune cu siguranță că în acest așa-numitele E31 adăuga aditivi speciali care neutralizează proprietățile agresive de alcool, dar care se va verifica și dacă este posibil să se creadă eficacitatea lor? Mai mult decât atât, în cazul în care alcoolul nu este depozitat corespunzator absoarbe umezeala. Având în vedere că Krivorukov și neglijența lucrătorilor din țara noastră în vrac, este posibil ca masinile noastre nu vor mânca alcool și „vodca“ sau vorbe de clacă).

Este păcat, dar va reveni la normal de benzină - nu doresc să își asume riscuri și pentru a repara motorul.