Epavele - cât de multe dintre ele pe fundul mărilor și oceanelor, ce secrete le-au luat cu ei
Partea de jos a mărilor și oceanelor au atras întotdeauna oameni de știință, istorici și aventurieri. Cercetarea asociată cu un risc mai mare, dar nu doresc să devină mai puțin din motive destul de ușor de înțeles. Fundul oceanului nu este pe deplin înțeles, păstrează o mulțime de secrete. Oamenii de știință atrași de posibilitatea cercetării istorice, deoarece zona de coastă a schimbat peste milenii. Dar cele mai multe implica epave. navele maritime care nu se recuperează de la primul om pentru a merge la mare, iar acum, potrivit estimărilor experților ONU, lor mai mult de trei milioane de euro.
Toate încercările de a pătrunde secretele navelor scufundate sunt asociate cu obiective diferite. Oamenii de știință și istoricii sunt atrase patrimoniul arheologic și investigarea cauzelor accidentului, deoarece instanța de înec pentru foarte diferite motive. Multe încercări de a găsi nave pe fundul mării asociate cu valori de căutare banale la care au fost transportate. În special, interesat în astfel de atacuri de ori căutătorii pirat, și diverse operațiuni militare. Atunci mare și fundul oceanului luat de aur, argint, ceramică și alte obiecte de valoare.
atractivitatea căutare
Fundul mării Caraibe
Dacă vorbim despre coasta americană, povestea navelor scufundate va începe de la 1492. A fost prima călătorie a lui Columb, care sa scufundat nava amiral „Santa Maria“. Nava nu a fost găsit, deși locul aproximativ al accidentului este cunoscut. Câțiva ani mai târziu, același explorator pierdut în Caraibe sunt două navei sale.
După descoperirea Americii, epoca exportului de aur în Lumea Veche, și epave totul a început să acopere fundul oceanului mai des.
Cimitirul de nave - Marea Baltică
Partea de jos a Mării Baltice este uneori numit cimitirul de nave - au scufundat mai multe nave de diferite structuri de vârstă. Aproximativ douăzeci dintre ei au fost capabili să găsească scafandri comune - epave îngropate atât de mică adâncime. Multe dintre ele sunt bine conservate, spun cercetatorii, din cauza temperaturii scăzute și salinitatea scăzută. Cea mai veche navă scufundată a fost construit în Evul Mediu.
Sa dovedit, interesul în epavelor așezate pe partea de jos, este atât de mare încât SA „tehnologie marină“ a început compilarea un fel de atlas și epave catalog. Aceste liste au fost, de asemenea, astfel de tipuri de echipamente, cum ar fi avioane, elicoptere, si altele. Cu toate ca studiile sunt efectuate în toată Marea Baltică, cea mai mare atenție este acordată apelor care fac parte din teritoriul România.
„Secretele de nave scufundate“
Participanții sunt nave pentru diferite scopuri - că schimburile comerciale și nave militare. Este problema schelete de identificare a constatat, naționalitatea lor, valoare istorică și arheologică, precum și verificarea identității persoanelor care au găsit moartea lor la momentul accidentului.
O expediție organizată de proiect, cum ar fi nave maritime blindată războiul finlandez au fost găsite, ambarcațiunile de aterizare, nave mici de vânătoare blindate.
Marea nu-i place străini
Cele mai cunoscute epave și secretele lor
Dacă vorbim despre cea mai mare comoară scufundată, puteți apela nava Nuestra Señora de Atocha, scufundat în secolul al 17-lea. Nava transporta bogăția obținută în Lumea Nouă. La momentul naufragiului în cuvele au fost de tone de smaralde, aur și argint. Aceste comori au fost necesare pentru monarhul spaniol, nu numai pentru a reface trezorerie, dar și pentru căsătoria sa (logodnica lui a pus o condiție - pentru a aduna cele mai frumoase comori care există în lume). Deși accidentul a fost cunoscut - recifele in apropiere de coasta din Florida, a reușit să-l găsească numai în secolul al 20-lea.
Epave care încă nu au găsit, sunt un fel de atractie nu numai pentru oamenii de știință, ci și pentru iubitorii de îmbogățire rapidă. Deci, probabil, cel mai bine că marea păstrează secretele sale.
