elicopter Rezinomotorny modelator-proiectant

Modelul va face sugerăm, este realizat dintr-un model rar - două dintre rulment sale în timpul rotației rotorului se intersectează. Build nu este foarte dificil - mai ales din cauza motorului sunt familiare benzi de cauciuc modelatori. Energia stocată în ele cu o poftă de mâncare, este suficient pentru a acoperi un model mic de acest tip. Diametrele rotoare - 600 mm, fiecare dintre ele are arborele său, ambele se rotesc în direcții opuse, care prevede un mecanism de sincronizare. Cele patru unelte prelucrate de unelte de metal cu un diametru exterior adecvat care poate fi selectat din părți ale alarmei vechi sau jucării windup rupte. După tratament, grosimea fiecărui pinion trebuie să fie de aproximativ 2 mm, diametru orificiu interior - 2 mm.

O carcasă în care sunt montate puțuri și mecanismul de rotoare sincroane, drenată și îndoite din tablă duraluminium 0,5 mm grosime. arbori de rotor - diametrul de Ø sârmă de oțel de 2 mm; ele pot fi, de asemenea, fabricate dintr-un ac de tricotat de grosime adecvată. Fixare roți dințate pentru arbori - ace de oțel Ø 0,8 mm, găuri sunt mai întâi zasverlivayutsya în trepte, dar direct în procesul de asamblare - în arborii rotoare.

butucul rotorului - aluminiu. Lamele sunt tăiate din plăci de balsa de 2 mm grosime și fixate pe manșonul cu adeziv. După lipirea, rotoarele trebuie să echilibrate.

Fuselaj și coada brațului sunt tăiate din spumă - de preferință din ambalaj. Trenul de aterizare și alergători - de duraluminiu 0,5 mm grosime; Acestea sunt lipite la fuselaj cu epoxi. Un ax vertical pentru benzile de cauciuc (fiecare conținând 16 filamente rotunde în secțiune transversală) trebuie consolidată tub din hârtie groasă.

Fig. 1. elicopter rezinomotorny twin-rotor:

1 - fuselaj (spumă) 2 - șasiu 3 - bar echilibru cu o greutate mică, 4 - Mecanismul sincroane 5 - Rotoare 6 - coadă.

La montarea modelului, nota: asigurați-vă că pentru a șterge poziția de negociere a rotorului. Dacă pale de rotor la stânga paralele cu linia de zbor, lama dreapta ar trebui să fie perpendicular pe acesta. Paletele celor două rotoare sunt stabilite la același unghi, în caz contrar zborul va fi rectilinie. În cazul în care încă se rotește, de exemplu, la stânga, atunci înseamnă că unghiul drept al paletelor rotorului este mai mare decât stânga. Ca rezultat, ridicați rotorul din dreapta devine mai mare decât stânga, ceea ce atrage după sine un model de inversare.

Pentru a regla zborul este un bar de echilibru subtil montat în fuselaj înainte. Mutarea unui sinker de cupru sau oțel, este posibil să se asigure că elicopterul a fost zboară înainte, el a atârnat pe loc sau chiar sa mutat înapoi.

Fig. 2. Secvența de fabricare a uneltelor mecanismului sincroane:

A - foraj găuri Ø 0,8 mm pentru viteze știfturile; B - mortezat roți dințate; B - gata de viteze.