Elementele de bază ale drumului - studopediya

Elementele drumului includ: subgrade, trotuar, structuri rutiere și puști.

Subgrade (fig. 28) este o bază la sol trotuar și trebuie să asigure fiabilitatea, indiferent de regimul de apă și temperatură variabilă. Acesta include trotuar și cuvele.

Pavaje - partea principală a drumului, care asigură o deplasare pe tot parcursul anului. Ei se potrivi cu lățimea carosabila sau întreaga lățime a carosabilului.

Figura 28. Elemente de drum 1 - trotuar; 2 - aductiune; 3 - movilă; 4 - punte; 5 - adâncitură; 6 - marginea carosabilului; 7 - Fruntea terasament; 8 - acoperire; 9 - o bază; 10 - baze suplimentare (strat de drenaj)

Structuri rutiere includ podete, pasaje superioare și punctele de trecere, precum și congrese și garduri. Pusca fac parte din suprafața de bandă alocată pentru drum. Acestea sunt utilizate pentru circulația vehiculelor pe șenile, deturneaza dispozitive, depozitarea materialelor, amplasarea rezervelor și Cavaliers, plasând dispozitivele de protecție împotriva zăpezii, instalarea de indicatoare rutiere, precum și adăposturi pentru echipamente și alte facilități. Drumul ca inginerie de construcție are un număr de secțiuni drepte, cuplate între o curbă (rotunjită). Elementele curbei și denumirile lor sunt prezentate în Fig. 29.

Fig. 29. Elementele curbe în ceea ce privește Y - unghiul de rotație; R - raza curbei; T - lungimea tangentă (tan); B - bisector

Pentru trasee militare atribuite următoarele valori ale razelor curbelor 200 m -Recomandat, 50 m - cea mai mică, 20 m - exclusiv (utilizat în condiții extrem de înghesuit).

Profilul longitudinal al drumului se numește amprenta în secțiune de-a lungul axei. Acesta arată magnitudinea de pante longitudinale, precum și amplasarea, tipul și dimensiunile principalelor podete.

Ori de câte ori se produce o cantitate mare de excavare, ar trebui să încerce să-l reducă. De obicei iau: pentru drumuri neasfaltate

- 0.5 -1.0%; pentru drumuri pavate - 0.3-.5%.

Profilul transversal al drumului. În funcție de profilul terenului cross-road pot fi aranjate: un punct de zero, digurile, și nișa în cut-and-fill-.

Terasament în FFL - cele mai comune și convenabil profil rutier. Earthworks în acest caz redus la crearea unei fronton a carosabilului în detrimentul solului excavat din celula (Fig. 30).

Fig. 30. Profilul transversal al terasament în ffl 112

Terasament moduri militare terasament mulțumit cu abordările la poduri, conducte și a zonelor umede. Bund do: mic - până la 1 m, medie - 1 - 2 m, mare - mai mult de 2 m.

Terasament în adâncitura este de obicei construit pe coborâri la poduri de cale și, atunci când este necesar să se imprime pe panta longitudinală dorită a drumului. adâncimea adâncitură depinde de teren și adoptat înclinare longitudinală. Solul excavat este mutat din locașurile în movilă sau rambleu în Cavalieri - rambleu fiind dispuse pe marginea drumului.

Subgrade în cut-and-umplere-aranja, de obicei pe pante.

instalații de drenaj. Pentru îndepărtarea apei din drenaj subgrade rutier și pavarea structuri de drenaj satisfăcute: celulă și deviere iazuri de evaporare montane și șanțuri.

Pentru îndepărtarea ploii și a apei topite în carosabil și laterale sau cuvetă marginile drumurilor, rezerve pante transversale: conferi carosabilului - 2-3%; roadsides - 3-4%.

Fig. 31. Piatra și țeavă - cu o lățime de deschidere de 0,7 m; b - cu deschidere lățime de până la 1,2 m

Cuvele sunt destinate pentru colectarea apei din partea carosabilă, ieșirea sa și evacuate în spațiul redus sau fluxurile de trecere a drumului.

Șanțuri aranja pentru a intercepta apa de ploaie și meltwater pe pante și să le dumping în spațiul redus. cojit lor departe de marginea degajării nu este mai mică de 5 m.

cuvetă Road satisfăcut secțiune transversală triunghiulară, cu o pantă interioară de 1: 3 și exterior -1: 1.5. Adâncimea lor egală de a lua de obicei 0,4m Tap-off și șanțuri secțiune trapezoidală satisfăcut, adâncimea lor ia 0,4-0,8 m și lățimea la partea de jos. - 0,4-0,5 m.

Podete. Acestea includ poduri, conducte, jgheaburi, filtru Mound. Acestea construiesc pe cursurile de apă, precum și văile uscate, unde apa se poate colecta în timpul ploilor abundente și topirea zăpezii.

Rigole recoltate din beton prefabricat (beton armat), elemente metalice. fabricare Host sunt realizate din piatră (Fig. 4) sau lemn (Fig. 5). Ei construiesc următoarele tipuri de panouri standard, cu o deschidere de 0,4 x 0,47 m, sau din bușteni cu deschideri de 0,6 m x 1 m și 0,4h1 (pentru un consum redus de apă); triunghiulară în secțiune transversală a lemnului cu deschideri de 1,5-2 m; cu picioarele buclate sau suportul cadrului longitudinal cu găuri nu mai mult de 4 m; pile Osie-pipe cu picioare sau suporturi ale ramelor cu lonjeroane longitudinale și structura superioară a unui tip pod, gaura tub nu depășesc 5 m2. movile de filtrare (fig. 31) este în general satisfăcută prin suprapunerea fluxuri mici și vălurit cu un consum redus de apă și în prezența materialelor de piatră locale.

Fig. 32. Un tub dreptunghiular din lemn și - la suporturi cadru; b - pe grămada suporturi; 1 - podele; 2 - Front (pile); 3 - prag; 4 - cap; 5 - nisip (pietriș); 6 - Distanțieri

Suprafața în secțiune transversală a stratului de drenaj ar trebui să fie de 1,5-2 ori țeavă sau zona de lucru a podului. Înălțimea movilă de filtru dinspre amonte prescrisă să fie de 0,5 m deasupra orizontului sunt susținute de apă.