Efectul de reglementare al sarcinii

Trecerea de la tensiunea activă și reactivă apare pe caracteristicile statice (Fig. 16.1). Să luăm în considerare modul în care răspunde sarcina pe schimbarea de regim în cel mai simplu sistem (Fig. 16.2).

În timpul funcționării normale, sarcina pe pneu este susținută de tensiunea nominală. Consumatorul scoate o capacitate de rețea egală cu P2 + j Q2.

urmează-următorul mod Atunci când o tensiune constantă la începutul liniilor de transmisie, tensiunea la capătul său poate fi calculat:

Să presupunem că tensiunea de la capătul liniilor de transport este redusă. În conformitate cu caracteristicile statice, consumatorii de putere activă și reactivă vor fi reduse.

În consecință, capacitatea va fi redusă la sfârșitul liniilor de transmisie și pierderi de tensiune. iar tensiunea de la capătul liniei de transport va crește.

Această concluzie rămâne valabilă în cazul în care tensiunea de la capătul liniilor de transport va fi mai mare decât tensiunea critică:

Tensiunea critică este (0,7 - 0,8) din Unom.

Astfel, atunci când o tensiune mai mare decât sarcina critică, schimbarea puterii sale, se străduiește să mențină o presiune constantă asupra anvelopelor. În acest caz, vorbim despre efectul pozitiv al sarcinii de reglementare.

La tensiuni mai mică decât sarcina critică manifestă un efect negativ de reglementare. Capacitatea de utilizare activă, în conformitate cu caracteristicile statice scade. consumul de energie reactivă începe să crească. Mai mult, valoarea puterii reactive este crescută într-o măsură mai mare decât scăderea activului. Prin urmare, puterea activă scade la sfârșitul liniei de transmisie. creșteri de putere reactivă. Pierderea la tensiunea crește site-ului. iar tensiunea pe sarcina anvelopei este redusă Acest lucru duce la creșterea consumului de putere reactivă și o reducere suplimentară a tensiunii, etc. Un fenomen care se numește tensiune avalanșă. În cazul în care un astfel de accident inhibat motoare asincrone. motoare asincrone de putere reactivă crește, echilibrul de putere reactivă este perturbată, consumul de putere reactivă depășește cu mult formularea:

Aceasta, la rândul său, duce la o scădere a tensiunii. Oprește căderea de tensiune în cazul în care accidentul poate fi scos numai din sarcină.

Tensiunea să scadă sub critice pentru generatoare puternice și regulatoare de motoare sincrone sunt instalate excitație automate (ARV). Sub acțiunea lor generatoare și motoare sincrone crește producția de putere reactivă.