Efectuarea garajul din carton ondulat cu mâinile sale - fundație, cadru, captuseala
facilități puternice de cărămidă și panouri de beton armat pe care proprietarii de automobile au construit pentru „cai de oțel“ lor dau acum o modalitate de a structura carcasă.
Proiectarea are un garaj din carton ondulat
Deoarece ca o placare a garajului, am ales o foaie profilata, trebuie să acorde o atenție din cauza alegerii sale. Pentru acest lucru este clasele profilate C sau NA (P-perete). Cifrele după etichetarea alfabetice, indică înălțimea „valuri“ în milimetri.
Acum putem trece la luarea în considerare a elementelor majore structurale ale garajului - fundație, ziduri, porți, acoperișuri și studiul caracteristicilor de fabricație a fiecăreia dintre ele.
Cea mai bună variantă de bază - monolit placa de beton armat. Greutatea în carcasă mică și pielea nu are nevoie de săpat șanțuri adânci și autoridicatoare bază tare. Agatat nisip și pietriș așternut 15-20 cm grosime va fi destul de suficient pentru turnarea dalei fundație de aceeași grosime. În cazul în care apa freatică se află suficient de adânc (1,5-2,0 metri), placa se poate face o adâncitură pentru o gaură de vizualizare. Acest lucru nu este foarte complicat cofraje de ansamblu, care este fabricat din plăci OSB sau plăci, ambalate într-un cadru din fâșii groase.
plasă de armare este realizată dintr-o tijă cu un diametru de 12-14 mm, pus direct pe paturile de pe căptușeala de bucăți de cărămidă. Dosuri nevoie pentru a furniza un strat de protecție din beton (grosime: 5-6 cm), supapa protejează împotriva coroziunii. De la fisurare suprafața plăcii este de dorit să se mărească plasă de sârmă din zidărie, scufundarea-l la 2-3 cm în stratul de beton proaspăt.
Oricine vrea să construiască un garaj de carton ondulat cu propriile sale mâini, în pregătirea desenului trebuie să decidă: pliabil sau solid va fi cadrul său. Pe aceasta depinde rafturi constructive fixate pe placa de bază.
În cazul în care există o nevoie de dezmembrare în viitor, fără piese, plăcile încorporate, betonate în fundație, nu se poate face. Dacă structura este fixă, capetele inferioare ale lonjeroanele de cadru pot fi reparate direct în beton.
Golful din beton de armare placă, stabilind-o placă și ipoteci rack-uri de plasă de sârmă de fisuri, trebuie să așteptați cel puțin 2 săptămâni. Pe parcursul acestei perioade fundația atinge puterea necesară.
Pentru a economisi timp, imediat după betonarea este posibil pentru a începe producția de cadre carcasă. Când este vorba de staționare garaj, cadrul pus în puțuri realizate anterior în placa de beton. Atunci când turnarea fundației pentru rack de locații de montaj nu cofrare de placi, lăsându-le spațiu.
Pentru a asambla cadrele trebuie să fie pătrată sau dreptunghiulară din țeavă de oțel, a cărui lungime poate fi determinată din desen. Secțiunea transversală a lonjeroanelor de acoperiș și grinzile pot fi orice metal, ci pentru a economisi valoarea minimă trebuie să fie 40h40h2 mm sau 40h60h2 mm.
rame de sudare cel mai bine este de a face o firmă, suprafață plană. Se taie în dimensiunea țevii desenului, acesta se întinde pe sol. Segmente interconectate prin sudură articulații magneți și opărire.
Opțiunile de fixare a cadrului pentru cadrul de bază
Înainte de a instala cadrul șasiului în beton nu uitați să facă capetele deschise ale capace lonjeroane și să le trateze la coroziune asfalt turnat.
Pereții și acoperișul
Ramă de montaj garaj de foi de metal începe să se încheie la ferma-cadru. În cazul în care nu pliere de construcție a pune sale în gaura pregătită este aliniat pe cablul de alimentare, și este verificat de verticalitatea fix conexiunile de timp (din lemn dusumea-opriri, bătute cu ciocanul în pământ). După aceea, montat adiacent cadrului.
Între ele este conectat la sudarea segmente orizontale de țeavă sau șuruburi. Porțiunea coamă a legăturii cadru între un panelor oțel tubular. Centrală porțiune de pantă fermă poate fi umplut ladă de plăci a căror grosime trebuie să fie egală cu grosimea tubului (30-40 mm).
Când toate rama, găurile de montare în baza betonate, face o pauză de câteva zile și apoi începe o acoperire a pardoselile garaj. Sa pozeze vertical pentru o mai bună scurgere a apei.
Foi fixate de relații cadru longitudinale (țevi, unghiuri), cu ajutorul șuruburilor, înșurubare în partea inferioară a undei. suprapunere superioară este fixată prin nituri la un contact mai intim.
Fixarea foi pe cadru
Prima foaie de placare pus, astfel încât să se sprijine pe marginea inferioară a undei la raft. Mai întâi, se fixează colțul de sus a foii, și apoi aliniate și atașate la conductele sale longitudinale, fără a atinge porțiunea de andocare cu următoarea foaie.
Pardoseala proces de placare garaj
Cofrajul la trei pereți de garaj, colțuri acoperă șipci verticale, care achiziția cu profilul de coamă.
Ele pot fi sudate de la profil de țeavă 40h20 mm, oferind balamale pivotante și clichete pentru a fixa clapele.
Cea mai importantă operațiune - legătura poarta este realizată în două etape. În primul rând, bucle sudate la aripi, asamblare prihvatyvayut cusătura pe montanții. După verificarea porțile pentru absența deformării și ușurința de închidere cusătura bucla opărire de lucru.
Porți de ridicare pentru garaj
Instalarea unui acoperiș de carton ondulat sunt aceleași ca și pe pereți. Pentru a simplifica lungimea foilor de comandă de muncă mai bine egală cu lungimea pantei acoperișului. O rezervă importantă - utilizarea unui material de etanșare în zonele de îmbinare foi. El va proteja acoperișul de scurgeri.
După completarea profilului ondulat de fixare atașat care acoperă porțiunea comună patine pentru patinaj. Pentru a exclude apa de ploaie care se încadrează în profilul de creasta acoperișului pus sub banda de etanșare.
Din disconfortul cauzat de încălzirea puternică a metalului, în vara și iarna rece în garaj, puteți scăpa de cadru, este izolat termic. Cel mai simplu mod de a face treaba, folosind spuma. Grosimea plăcii de 40 mm va fi suficient pentru izolație și aranjate între montanții de cadru. Spuma nu este permeabilă la vapori de apă. Această calitate negativă a materialului în acest caz, devine un avantaj, eliminând necesitatea de a utiliza o barieră de vapori.
Nu uitați să facă aerisirea garajului, așezați rack în inferioare și superioare părți ale pereților laterali!
nu este necesară Fix adeziv foaie rigidă de izolație. Pur și simplu introduceți-l între vraspor montanți. Din interiorul izolației de garaj poate fi placată OSB placă, la care în mod fiabil și ușor de montat rafturi și rafturi pentru scule și accesorii auto.
Asigurați-vă că pentru a verifica:
- pardoseli epoxidice în garaj cu mâinile sale: ghid pas cu pas
- Cum de a construi un garaj de panouri sandwich?
- Cum de a construi un garaj dintr-un bar cu mâinile?
- Cum de a construi un garaj de blocuri de spumă cu mâinile lor?
