Echitatie pe nisip

Bine ai venit draga motoputeshestvenniki nostru. Din antologia noastre vom începe o serie de articole cu privire la modul de a mototsiklirovat în mod corespunzător și interesant, și, în același timp, să se întoarcă acasă în viață, sănătos, și, dacă este posibil - pe o motocicletă.

Puteți merge destul de ușor pe nisip, în timp ce este relativ solidă. Dar când el devine, cu curgere liberă, de echitatie se transformă într-un picior, reacții și nervi, mai ales în cazul în care drumul este dur. Spune-mi, Chris?

Da, de obicei, călăreț dezertat se confruntă cu o plimbare de-a lungul ruts atât de mult mai dificil. Aici nisipul spălat de inundații torențiale, și vă puteți nekolko mile călări în picioare pe pista in 1-2 picioare lățime. Teribil obositoare!

Dar, înapoi în deșert. Ceea ce nu căutăm modalități simple, aceasta nu înseamnă că este necesar să se meargă în vara pe o sanie, dar trebuie să sape șanțuri Forks. Prin urmare, pentru a menține o anumită cantitate de păr de pe cap ne va ajuta la unele tehnici dovedite si sfaturi de la Chris Scott.

Astfel, prima metodă. Este necesar să se dezumfle anvelopei un pic, cel puțin - înapoi. Scăderea presiunii la 0,3 bari va crește suprafața de contact a anvelopelor de nisip în lungime (lățime, desigur, de asemenea, crește, dar nu cu mult). Astfel, roata se va transforma în ceva ca o omidă (nu cel care are potențialul de a deveni un fluture, iar cel care conduce tancuri, vehicule de lupta a infanteriei și tractor pe șenile), ceea ce va spori aderenta.

În această tehnică, există un efect secundar - sub presiune redusă, anvelopa este srezina încălzită mai puternică datorită frecării cordonului. De la anvelope la temperaturi ridicate se înmoaie și devine mai vulnerabil la daune - într-o astfel de ocazie și decelerat urmăriți constant roțile.

A doua metodă este de a utiliza accelerație corespunzătoare și mișcarea de biciclete a energiei. De multe ori, aceasta poate ajuta doar să depășească o parte din drum, în cazul în care nisipul este deosebit de moale.

pedalei de accelerație rapidă de deschidere motocicleta da un impuls și stabilitate, și puteți fi cu siguranță purtat de bara de nisip scurt, atunci când roata din față alunecă de pe suprafața. Nu contează cât de Wags roata din spate, mențineți viteza și nu vin înapoi în șa, pentru atâta timp cât este necesar. În timp ce roata din față pe drum, vă aflați în controlul situației. Uita de franare, mai ales pe partea din față. Dacă doriți să încetinească - transmisie de frână, dar se pregătească pentru faptul că bicicleta va pierde stabilitatea.

O astfel de viață. Du-te la poziția „în picioare pe panourile de rulare“ - teribil de incomod și plictisitoare, dar de multe ori nu există nici o alternativă. În plus, în cazul în care pedala de accelerație și oprire (sau toamna), atunci există toate șansele pentru a primi apoi blocat și nu clinti. Chris apoi îmi spune că în Timbuktu, dacă te duci de Burema la est, apoi în așa fel ar trebui să treacă la fel de mult - 300 km.

De la conducere pe suport de păr nisip la capăt, întotdeauna se încadrează aproape, dar pentru a depăși nisip pierde bandă, fără efecte adverse pot utiliza numai tehnica de mai sus.

Acum, despre conducere pe pista de nisip. Cu aceasta, de asemenea, de multe ori trebuie să se ocupe - nu numai în deserturi, dar, de asemenea, în păduri de pin plantate artificial undeva în regiunea Harkov.

De obicei, combinația cea mai de succes pentru circulația pe o viteză de nisip pista 3 și transmiterea de aproximativ 40 km / h. transmisie scăzută și o bună aprovizionare de gaz pentru a face posibilă să se ocupe să se simtă încrezători în nisip. Dacă este necesar, se poate descărca întotdeauna roata din față, adăugând gaz. Frână - singur motor. Motor - nu regret. De altfel, a fost în astfel de condiții precare sau motoarelor nereglementate trec și supraîncălzi. Unii chiar mor complet.

O dată într-un șanț, încercați să rămână în ea până la victoria. Dacă credeți că o piesă vecină este ceva mai bun - nu te flata. După cum se spune, locul vecin este întotdeauna în mișcare mai repede. De îndată ce veți obține perelezete, se pare că este piesa de la care tocmai ați lucrat atât de greu și Matyuk primit a fost mult mai bine. Dar, dacă sunteți încă hotărâți să facă acest lucru, cel mai bun mod - este de a sta pe suportul pentru picioare, slăbiți „toți banii“ gazul, si arunca greutatea lor în următoarea biciclete pista.

Doar nu excreta astfel de trucuri na1150GSso frumusețea ei pe bancheta din spate.