După cum trage (ajustați) frâna de mână cu privire la acordarea modului
De lucru a sistemului de frânare de parcare reglat în mod corespunzător și în mod corespunzător a mașinii Lada Granta prevede blocarea roților fiabile. Astfel, este împiedicată mișcarea spontană a vehiculului. Dar, în timp, pentru fiecare automobilist devine relevantă problema modului de a trage în sus (reglați) frâna de mână pe Lada Grant ca plăcuțele de frână se uzează și se presează pe tamburul de frână cu o forță insuficientă. De asemenea, în timpul operației de întins cablul frânei de parcare în sine, și fără ajustarea nu este suficient.
În interior este vehiculul manete-frână, trăgând șoferul care conduce mecanismul care acționează asupra plăcuțelor de frână din spate, ceea ce duce la blocarea roților. În conformitate cu recomandările producătorului atunci când instalați poziția de funcționare maneta ar trebui să treacă de la 2 până la 4 clicuri Ratchet și nu mai mult. În cazul în care numărul de clicuri este de șase sau mai mult, înseamnă că doriți să ridicați Grants frâna de parcare.
Cum este ciocanul și necesitatea ajustării acestuia
În continuare veți învăța cum să trageți frâna de mână pe Lada Grant, dar mai intai uita-te la modul în care este aranjat sistemul. Trebuie spus că, în toate vehiculele moderne, frâna de mână are un design similar și diferă numai în detalii. Deci, pentru un grant acest mecanism este alcătuit din următoarele elemente principale:
- pârghie pentru frâna de mână cu tija și două piulițe (reglare și piulițe de blocare);
- cabluri egalizatorului și benzi de distanțare cu plăcuță de frână pârghie de acționare;
- la stânga și la dreapta cablurile de acționare pad stânga și, respectiv, roțile din dreapta.
După cum ați fost în măsură să vă asigurați frâna de parcare este destul de simplu în design și include un număr minim de elemente. Din acest motiv, având informații despre cum să se adapteze frâna de mână pentru un grant, chiar și un automobilist lipsit de experiență face față cu ușurință această sarcină. Cu atât mai mult pentru munca aveți nevoie de un simplu set de instrumente, format din două cheie fixă pe „13“ și cap-la cheie „8“. În plus, având în vedere că lucrările de reglare vor fi efectuate sub vehicul, este necesar să se utilizeze o priză sau să instalați mașina peste o gaură de vizualizare.
Auto-reglare manuală a frânei
Dacă ați pregătit tot ce este necesar pentru ajustare, s-ar putea continua. Pentru a începe, oferă posibilitatea de a lucra sub mașină plasându-l într-o gaură de vizualizare. În cazul în care nu este disponibil, utilizați un jack pentru a ridica partea din spate a masinii. Apoi, urmați instrucțiunile, pe care le vom arăta cum să trageți frâna de mână pentru un grant pentru a obține un rezultat la fel de bun ca și stațiile de bază. Deci, setați tensiunea optimă a procesului coarda este după cum urmează:
- În primul rând, urca în interiorul vehiculului pentru a seta maneta frânei de parcare în poziția de lucru extremă - acest lucru va determina ce ar trebui să fie rezultatul ajustării. Dacă maneta a crescut cu mai mult de două clicuri, atunci trebuie să ia măsuri pentru a crește lungimea unității. Deși cele mai multe ori scurtat ca din cauza uzurii tampoane și se întinde numărul de clicuri pe cablu în timp este în creștere. Alungirea unității este necesară numai după instalarea noilor plăcuțe de frână.
- Coborâți complet maneta frânei de parcare și de a muta o masina care urmează să fie demontate perne între paranteze toba de eșapament.
- Apoi, folosind cheia mecanică pentru a îndepărta cele patru piulițe pe care are loc scutul protector.
- Acum pregătesc blocul de lemn să-l anexați între țeavă și capul tobei de eșapament (pentru acest lucru este necesar pentru a trage) - astfel încât să puteți scoate scutul de protecție, care va elibera spațiu pentru a lucra.
- Utilizați tasta de pe „13“ pentru a slăbi contrapiulița în timp ce țineți piulița de reglare a unui al doilea în aceeași cheie.
- Pentru a trage dispozitivul de acționare frână de mână, înfășurați o piuliță de reglare, precum și pentru extinderea, dimpotrivă, - piulița ar trebui să se întoarcă. În timpul cursului de strângere necesare pentru a verifica maneta frânei de parcare.
Așa se reglează frâna de parcare Lada Grant, dar acest lucru nu se termină. La urma urmei, este necesar să se verifice dacă rezultatele îndeplinesc cerințele aplicabile. Pentru a face acest lucru, ridicați mașina cu ajutorul troliului sau închide roțile din spate, folosind un cric. Acum brațele de efort se rotesc fiecare roată și verificați dacă maneta este în jos o frână manual roțile se rotesc liber. În cazul în care acest lucru și, în același timp, deplasați maneta este 2-4 cifra de afaceri, astfel încât să reglați frâna de parcare pe unitatea Lada Grant corect.
Etapa finală a lucrărilor de ajustare este de a instala toate piesele demontate în ordine inversă, atunci sistemul de frânare de parcare trebuie să fie testate pe drum. Pentru a face acest lucru, găsiți secțiunea corespunzătoare a drumului, cu o pantă de 23% (sau un raft) și a pus aparatul pe frâna de mână. Dacă mașina nu merge în mod spontan, puteți fi mândri de rezultatul muncii lor.
Și, în sfârșit, observăm că nu întotdeauna o problemă cu frâna de mână de mers în gol este rezolvată prin simpla strângere de antrenare. De-a lungul timpului, coarda isi pierde capacitatea sa de a îndeplini funcția sa din cauza tulpinii critice, uzură sau deteriorare. La urma urmei, el trebuie să lucreze în condiții dure sub partea de jos a vehiculului. În astfel de cazuri, singura soluție este înlocuirea cablului frânei de parcare.