distribuția greutății vehiculului

distribuția greutății vehiculului - din valoarea totală a masei încărcate la puntea din față și din spate. Distribuția greutății are o mare importanță de manipulare.
Această caracteristică va fi util mai ales pentru cei care se instalează masina pentru un anumit scop: manevrare perfectă, în derivă (de echitatie într-o derivă controlată), permeabilitatea maximă sau „cârlig la începutul“ pentru curse de drag și curse de lumină roșie.
În timpul procedurii de cântărire, puteți înțelege de ce se rupe prin dreapta sau roata din stânga, sau unul dintre ei de derapaj cu disperare, cum ar fi, pavaj plat și egal (spread-ul dintre roțile, uneori, ajunge cu ușurință 100-150 kg) .Polzy privind distribuția greutății cunoștințelor nu este mai mică , și poate chiar mai mult decât pe cunoașterea exactă a puterii motorului. Și în final - Vehicule de cântărire - una dintre principalele proceduri de control în avtosporte.Teoreticheski, distribuția greutății ideale este considerată a fi jumătate, atunci când partea din față și puntea din spate contribuie cu aproximativ jumătate din greutatea proprie a mașinii (50% / 50%), cum ar fi BMW M3. Cu toate acestea, cele mai moderne cu motor central au superkarov un raport de aproximativ 45% / 55% în favoarea axei spate (Pagani Huayra, Bugatti Veyron, Lamborghini Gallardo). Razvesovka zadnemotornyh superkarov Porsche si nu mai mult de 40% / 60% în favoarea axei spate.
Distribuția greutății unor autoturisme:

Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.

Unde putem face acest lucru?

versiunea completa